GRID_STYLE

NONE

ΡΟΗ:

latest

Δώστε όλα τα στοιχεία για τις κατολισθήσεις...

Ερχεται και στη Βουλή το θέμα των Τεμπών και των ευθυνών των εργολάβων . Μακροσκελή Επίκαιρη Ερώτηση στους αρμόδιους υπουργούς για το θέμα ...

Ερχεται και στη Βουλή το θέμα των Τεμπών και των ευθυνών των εργολάβων
.
Μακροσκελή Επίκαιρη Ερώτηση στους αρμόδιους υπουργούς για το θέμα των κατολισθήσεων στα Τέμπη κατέθεσε ο βουλευτής της ΝΔ Νίκος Νικολόπουλος ο οποίος επικαλούμενος στοιχεία και δημοσιεύματα ζητά να κατατεθεί ο σχετικός φάκελος, υποστηρίζει ότι "τα τραγικά συμβάντα της Πέμπτης, 17 Δεκεμβρίου 2009, ήταν και αναμενόμενα και προβλέψιμα και αντιμετωπίσιμα", ότι "οι εργολάβοι γνώριζαν" και ότι τώρα επιχειρούνται πρόσθετες αποζημιώσεις στις εταιρείες ενώ ζητά εξηγήσεις από την κυβέρνηση γιατί "αφέθηκε ανεξέλεγκτη, η εταιρεία στην οποία έχει παραχωρηθεί το έργο, στη μη τήρηση των συμβατικών της υποχρεώσεων ολιγωρώντας στην τοποθέτηση πλεγμάτων στην επικίνδυνη περιοχή και στην απομάκρυνση των βράχων που θεωρούνταν άκρως επικίνδυνοι για να καταρρεύσουν".
Ολόκληρο το κείμενο της Ερώτησης έχει ως εξής:
ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ & ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥΣ
-ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ
-ΕΡΓΑΣΙΑΣ & ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
-ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ. ΔΙΑΦΑΝΕΙΑΣ & ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ
Θέμα: Μία φυσική κατολίσθηση βράχων ή μία αφύσικη καταβαράθρωση ευθυνών, αρχών και αξιών
Την Πέμπτη, 17 Δεκεμβρίου 2009, η ελληνική κοινωνία συγκλονίστηκε από
...

τις τραγικές επιπτώσεις των πράξεων και παραλείψεων μιας ομάδας εργολαβικών συμφερόντων που οδήγησαν :
- σε μια γιγαντιαία κατολίσθηση, με ανυπολόγιστο χρονικό και οικονομικό κόστος για την αποκατάστασή της
- στην απώλεια ανθρώπινης ζωής, με απόλυτη αδυναμία επανόρθωσης
- στην πολύμηνη ταλαιπωρία των Πολιτών και των παραγωγικών δυνάμεων της χώρας
- στην επιβάρυνση της -ήδη δοκιμαζόμενης- Εθνικής μας Οικονομίας
- στην περαιτέρω προσβολή της εικόνας της χώρας μας στη διεθνή κοινή γνώμη.
Και το έγκλημα μετατρέπεται σε διαρκείας: «Δύο άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε σύγκρουση ΙΧ με νταλίκα στο 48ο χλμ της παρακαμπτήριας οδού Κοζάνης-Λάρισας.Το πρόβλημα στα Τέμπη φορτώνει με κίνηση, που δεν μπορούν να τη σηκώσουν, οι δυο παρακαμπτήριοι δρόμοι με αποτέλεσμα να σημειώνονται συχνά τροχαία δυστυχήματα», διαβάσαμε μόλις χθες στα blogs (αναρτήθηκε από nonews-NEWS 06.01.2010 στις
16:56).
Θα ήταν -πράγματι- λυτρωτικό αν μπορούσαμε να αποδώσουμε και αυτή τη συμφορά στο Θεό, στη φύση, στην εθνική μας μοίρα ή έστω στην κακή μας τύχη.
Δυστυχώς όμως οι διαχειριζόμενοι και το συγκεκριμένο έργο εργολάβοι:
- ούτε άγνοια μπορούν να επικαλεστούν, αφού -σύμφωνα με την εφημερίδα το Ποντίκι (23/12/2009)- είχαν και έγκαιρη γνώση και πολλαπλή έγγραφη επίσημη ενημέρωση για τους επερχόμενους κινδύνους,
- ούτε έλλειψη εμπειρίας μπορούν να επικαλεστούν, αφού η Πολιτεία, αναγνωρίζοντας προφανώς την εμπειρία και την τεχνογνωσία που διαθέτουν, τους επέλεξε και τους ανέθεσε την εκτέλεση της συντριπτικής πλειοψηφίας των δημοσίων έργων της χώρας.
- ούτε έλλειψη πόρων μπορούν να επικαλεστούν, αφού η Πολιτεία, φρόντισε να τους παραδώσει για πολλές 10ετίες την είσπραξη των διοδίων, αποζημιώνοντάς τους για ένα έργο που ΘΑ κατασκευάσουν, για ένα έργο που η ποιοτική του αξιοπιστία ΘΑ ελεγχθεί, όταν οι «μη επώνυμοι» συνάδελφοί τους, που αποτελούν τον κορμό του κατασκευαστικού δυναμικού της χώρας, οδηγούνται σε πλήρη οικονομική ασφυξία, αδυνατώντας να πληρωθούν εργασίες που έχουν περαιώσει πριν από ένα, δύο, ακόμη και τρία χρόνια.
- ούτε έλλειψη εξοπλισμού και δυνατοτήτων μπορούν να επικαλεστούν, αφού άντλησαν πόρους εκατομμυρίων ευρώ των Ελλήνων μικρομετόχων, μέσω πολλαπλών αυξήσεων κεφαλαίων δια του Χρηματιστηρίου.
Σύμφωνα άλλωστε με την εβδομαδιαία εφημερίδα «το Ποντίκι» (23/12/2009), οι εργολάβοι γνώριζαν. Η γιγαντιαία κατολίσθηση στα Τέμπη, η οποία στοίχησε τη ζωή του διευθυντή του έργου Σέρτζιο Σιάνι και έκοψε για άγνωστο χρονικό διάστημα την Ελλάδα στα δύο, διόλου απρόσμενη ήταν. Ήταν απλώς θέμα χρόνου να εκδηλωθεί, Η εκδήλωση του συμβάντος είναι προφανές ότι ενισχύθηκε σε ένταση και επιταχύνθηκε σε χρόνο από:
- το εκτεταμένο πρόγραμμα ανατινάξεων κατά τις εργασίες διάνοιξης των παρακείμενων σηράγγων, προς μεγιστοποίηση της παραγωγικότητας και του συνακόλουθου οικονομικού οφέλους,
- την ολιγωρία στη λήψη των αναγκαίων ενεργητικών (εκβραχισμών) και παθητικών (αντιστήριξης) μέτρων ανακούφισης και σταθεροποίησης των πρανών.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα αναγραφόμενα στο «Ποντίκι», η αλληλογραφία μεταξύ της εταιρείας του Δημοσίου Εγνατία Οδός Α.Ε., του διεθνούς φήμης οίκου Parsons Ltd που έχει το ρόλο του ανεξάρτητου συμβούλου μηχανικού και της εταιρείας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε» στην οποία έχει παραχωρηθεί το έργο, αποκαλύπτει ότι οι εργολάβοι εν γνώσει τους και κατά παράβαση της σύμβασης παραχώρησης δεν εκτέλεσαν τα απαραίτητα έργα στην περιοχή των Τεμπών για την προστασία πολιτών και εργαζομένων. Και δεν τα εκτέλεσαν παρά τις επανειλημμένες συστάσεις του υπουργείου Υποδομών.
Σύμφωνα δε με τη σύμβαση παραχώρησης, έως το Μάρτιο του 2009 έπρεπε ήδη, από την «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε», να έχουν τοποθετηθεί στην επικίνδυνη περιοχή των Τεμπών πλέγματα και να έχουν γίνει «βαρείς αποβραχισμοί» προς απομάκρυνση των βράχων εκείνων που θεωρούνται από τους ειδικούς άκρως επικίνδυνοι για να καταρρεύσουν ανά πάσα στιγμή. Τα παραπάνω με -αυταπόδεικτη- πλημμέλεια εκτέλεσαν οι εργολάβοι, αξιοποιώντας προφανώς την ιδιότυπη ασυλία που απολαμβάνουν οι τεράστιας και πολύμορφης «δυναμικής» εταιρείες τους.
Χαρακτηριστικό είναι ότι μέχρι τη 4η Οκτωβρίου, αν και η Εγνατία Οδός Α.Ε. πίεζε τον «ανεξάρτητο σύμβουλο» να κάνει τις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου οι εργολάβοι να προχωρήσουν στην απομάκρυνση των βράχων και να τηρήσουν τη σύμβαση που είχαν υπογράψει και για την οποία εισπράττουν καθημερινά ζεστό χρήμα, ο σύμβουλος -τουλάχιστον- ολιγωρούσε. Έπειτα από αλλεπάλληλες πιέσεις η Parsons με έγγραφό της την 10η Νοεμβρίου ενημέρωσε την Εγνατία Οδός Α.Ε. ότι η εταιρεία δεν προχωράει στις εργασίες και υπάρχει κίνδυνος για την εθνική οδό. Η Εγνατία Οδό Α.Ε παρέλαβε το έγγραφο την 12η Νοεμβρίου και το απέστειλε στους εργολάβους την 20η Νοεμβρίου. Στο έγγραφο η εταιρεία του Δημοσίου «κρούει το κώδωνα του κινδύνου» στους εργολάβους και τους καλεί να μεριμνήσουν για την άμεση λήψη μέτρων στην περιοχή των Τεμπών, προς άρση της επικινδυνότητας. Όμως, η εταιρεία στην οποία έχει παραχωρηθεί το έργο δεν κάνει απολύτως τίποτε και η Εγνατία Οδός Α.Ε επανέρχεται με νέο έγγραφό της την 27η Νοεμβρίου, με το οποίο και πάλι διαμαρτύρεται γιατί δεν έχει γίνει τίποτε και επισημαίνει για μια ακόμα φορά τον μεγάλο κίνδυνο. Πέραν από τα έγγραφα, απελπιστική προειδοποίηση απεύθυνε και ο ίδιος ο ορεινός όγκος με συνεχείς μικροκατολισθήσεις και πτώσεις μικρών βράχων που προηγήθηκαν του τραγικού συμβάντος.
Και αυτή όμως η τελική προειδοποίηση αγνοήθηκε προκλητικά.
Συνεπώς τα τραγικά συμβάντα της Πέμπτης, 17 Δεκεμβρίου 2009, ήταν και αναμενόμενα και προβλέψιμα και αντιμετωπίσιμα.
Μόνο η επιλογή. ατραπών μεγιστοποίησης του εργολαβικού κέρδους, αιτιολογούν την αποκοπή της σημαντικότερης εθνικής αρτηρίας και τις τραγικές επιπτώσεις που αυτή επέφερε.
Η απόπειρα δε να αποδοθούν όλα στη Φύση, δύναται να υποκρύπτει λογισμούς, σχεδιασμούς και επιδιώξεις για:
- πρόσθετη αποζημίωση των εργολάβων για εκπόνηση μελετών και εκτέλεση «απρόβλεπτων» έργων αποκατάστασης της κυκλοφορίας και διόρθωσης των «λαθών της φύσης»,
- πρόσθετη αποζημίωση των εργολάβων για επιπρόσθετα μέτρα αντιστήριξης των πρανών, πέραν των συμβατικά προβλεπόμενων
- πρόσθετη αποζημίωση των εργολάβων για τα έσοδα των διοδίων που θα «απολέσουν» όσο διάστημα ο δρόμος των Τεμπών παραμείνει κλειστός.
Δηλαδή εκείνοι που με τις πράξεις τους και τις παραλείψεις τους προκάλεσαν τόσα δεινά, είναι οι ίδιοι που θα «αποφασίσουν» το χρόνο και το κόστος που θα απαιτήσουν από την Πολιτεία για να αναιρέσουν -στο βαθμό που είναι εφικτό- τα δεινά που οι ίδιοι σώρευσαν ;
Αν οι εργολάβοι των Τεμπών επιβραβευτούν δια της οικονομικής τους αποζημίωσης, τότε στα Τέμπη θα έχει επιβεβαιωθεί με τον πλέον κραυγαλέο τρόπο η πλήρης κατολίσθηση ευθυνών, αρχών και αξιών στον Τόπο μας, η κατάρρευση κάθε φραγμού και μέτρου στην προστασία των ήδη Iσχυρών και στην ικανοποίηση της αστείρευτης βουλιμίας τους.
Κατόπιν τούτου ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

1. Για ποιους λόγους και με ποίων εντολή αφέθηκε ανεξέλεγκτη, η εταιρεία στην οποία έχει παραχωρηθεί το έργο, στη μη τήρηση των συμβατικών της υποχρεώσεων ολιγωρώντας στην τοποθέτηση πλεγμάτων στην επικίνδυνη περιοχή και στην απομάκρυνση των βράχων που θεωρούνταν άκρως επικίνδυνοι για να καταρρεύσουν;
2. Πότε και ποιες συστάσεις έγιναν από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην εταιρεία που έχει παραχωρηθεί το έργο;
Να κατατεθούν οι σχετικές συστάσεις.
3. Να κατατεθεί η αλληλογραφία μεταξύ της Εγνατίας Οδός Α.Ε., του οίκου Parsons Ltd ως ανεξάρτητου συμβούλου μηχανικού και της εταιρείας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.» στην οποία έχει παραχωρηθεί το έργο.
Να κατατεθεί το πόρισμα για την κατολίσθηση των Τεμπών.
4. Ποιοι καταλογισμοί ευθυνών έγιναν σε αυτούς που -με τις πράξεις τους και τις παραλείψεις τους- έθεσαν σε άμεσο κίνδυνο τις ζωές χιλιάδων διερχομένων από το συγκεκριμένο σημείο;
5. Ποιος θα πληρώσει τις μελέτες και τα έργα που πρέπει να γίνουν προκειμένου να δοθεί και πάλι στην κυκλοφορία η εθνική οδός με ασφάλεια για τη ζωή των πολιτών;
6. Ποιος θα αποζημιώσει Πολίτες και επιχειρήσεις για την πολύμηνη ταλαιπωρία
7. Ποιος θα πληρώσει την επιβάρυνση στις τιμές των προϊόντων λόγω της αύξησης του κόστους των μεταφορικών;
8. Ποιος θα πληρώσει το κόστος από την υποβάθμιση εκατοντάδων πόλεων και χωριών που ξαφνικά έχουν μετατραπεί σε «σύγχρονους αυτοκινητόδρομους»;
9. Ποιος θα πληρώσει για το νέο διεθνές πλήγμα που δέχθηκε η χώρα ;
10. Πότε προβλέπεται να δοθεί στη κυκλοφορία η εθνική οδός;
11. Με ποια συγκεκριμένα μέτρα προτίθεται η Κυβέρνηση να προστατεύσει το Δημόσιο συμφέρον, επιβάλλοντας:
- την άμεση αποκατάσταση της κανονικής κυκλοφορίας,
- την αποφυγή οποιασδήποτε καταβολής πρόσθετων οικονομικών αποζημιώσεων και τη δημιουργία φραγμού στις όποιες τυχόν οικονομικές διεκδικήσεις της «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε»,
- την ενεργοποίηση ποινικών ρητρών κατά της «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε», για τις πολλαπλές δυσμενείς επιπτώσεις που προκλήθηκαν από τις αντισυμβατικές πράξεις και παραλείψεις της.
12. Με δεδομένη την κατασκευαστική εμπειρία των εταιρειών-μελών της «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.» και την αναμφισβήτητη ικανότητά τους στη διαχείριση ‘Έργων και Συμβάσεων είναι άξια απορίας η από μέρους τους υποτίμηση της επικινδυνότητας και η παράλειψη των οφειλόμενων μέτρων για την ασφάλεια οδηγών και εργαζομένων. Από την άλλη και μέσα από μια σειρά οικονομικών διεκδικήσεων της παραχωρισιούχου, είτε λόγω «απρόβλεπτων φυσικών φαινομένων», είτε λόγω «απρόβλεπτων νέων έργασιών», είτε λόγω «αναγκαίων και μη προβλεφθέντων παράλληλων έργων» δύναται να επιδιώκεται η μεταβολή στην πράξη των αυτοχρηματοδοτούμενων έργων σε μια σειρά απευθείας αναθέσεων και άμεσων πληρωμών από το Κράτος. Με ποια μέτρα προτίθεται η Κυβέρνηση να προστατεύσει το δημόσιο χρήμα ;
13. Με ποια συγκεκριμένα μέτρα προτίθεται η Κυβέρνηση να ελέγξει την αποφυγή εκδήλωσης ανάλογων «απρόβλεπτων φυσικών φαινομένων» και στα υπόλοιπα «αυτοχρηματοδοτούμενα» έργα, στα περισσότερα από τα οποία συμμετέχουν οι ίδιες εταιρείες;
Ο ερωτών βουλευτής
ΝΙΚΟΣ Ι. ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

12 σχόλια

  1. «Κινημα ...αποδειξεων»!!

    Κάτι μου λέει ότι όλ'αυτά είναι ένα show. Κατ' αρχάς όσοι επαγγελματίες είναι να κόψουν αποδείξεις θα τις κόψουν ούτως ή άλλως. Όσοι είναι να μην τις κόψουν ΔΕΝ θα τις κόψουν ούτως ή άλλως. Η κυβέρνηση πρέπει να γνωρίζει ότι το αναμενόμενο απότέλεσμα θα είναι μικρό. Φαντάζεσται να πάτε σε κάποιον που δεν δίνει απόδειξη και να επιμήνετε να πάρετε. Δηλαδή τι θα γίνει. Η θα σας διώξει από πελάτη ή θα φουσκώσει το λογαριασμό. Το σίγουρο είναι ότι και στις δύο περιπτώσεις η σχέση θα διακοπεί - δεν θα υπάρξει δευτερη συναλλαγή. Κατ'αρχάς η όλη υπόθεση είναι αγχωτική. Δεν μας φτάναν τα προβλήματά μας θα προσθέσουμε κι'άλλα με την απλή διαβεβαίωση του Κράτους ότι μάλον στο μέλον δεν θα μας φορολογίσει ακόμα περισσότερο. Μάλον δουλευόμαστε.

    Αν το κράτος θέλει πραγματικά να πιάσει τους φοροφυγάδες ξέρει πολύ καλά τι πρέπει να γίνει.
    Αναδρομικό πόθεν έσχες γιά ΟΛΟΥΣ. Και αυτό περιλαμβάνει και τους κρατικούς υπαλλήλους ξεκινώντας από τους βουλευτές. Και ο έλεγχος του να γίνεται όχι από διαβλητούς κρατικούς λειτουργούς αλλά από ιδιωτικά λογιστικά γραφεία (πχ DELOITE κλπ) των οποίων η αμοιβή θα συνδέεται και με την παρονόμως αποκτιθείσα περιουσία που ανακαλύπτουν.

    Και κάποια στιγμή κάποιοι πρέπει να πάνε φυλακή. Όπως γίνεται στην Αμερική.

    Ας πάρουμε τους γιατρούς. Εγώ θα πιάσω αυτούς που δουλεύουν στα κρατικά Νοσοκομεία και εκμεταλεύονται την περιουσία ΚΑΙ την πελατεία του Νοσοκομείου. 'Ολοι γνωρίζουμε τους άπειρους τρόπους που χρησιμοποιούν γιά να εκμεταλευτούν το Κράτος και να πλουτίσουν παράνομα.

    Αν εγώ ήμουν πρωθυπουργός θα'λεγα στον Χρυσοχοΐδη να συστίσει μία ομάδα ασθενών που πάνε γιά χειρουργείο πχ. Μπάινουν λοιπον γιά εγχείρηση, και μόλις γίνει η κρούση γιά φακελάκι του χειρούργου ή του αναισθησιολόγου τότε αποκαλύπτουν και την άλλη τους ιδιότητά, αυτή του ράμπο του Χρυσοχοΐδη. Μιά ομάδα στο στύλ του Τριανταφυλλόπουλου είναι ότι πρέπει. Και βέβαια αν το πράγμα σταματίσει εκεί δεν θα έχει κανένα αποτέλεσμα.
    Θα πρέπει να ακολουθήσουμε το Αμερικάνικο παράδειγμα. Αμέσως να παγώσουμε όλα του τα περιουσιακά στοιχεία και τους λογεριασμούς του όπου και να τους έχει - με απειλή άμεσης φυλάκισης - και να του επιβάλουμε ένα ΠΟΛΥ ΓΕΡΟ χρηματικό πρόστιμο -πχ να δουλευει 10 χρόνια γιά την Εφορία.
    Κάποια στιγμή η απόκρυψη εσόδων και το μπαξίσι πρέπει να γίνει κακούργημα. Τέλος.
    Αν τέτοιες διαδικασίες ακολουθηθούν είμαι σίγουρος γιά τα ακόλουθα.
    1. Πολύ λίγοι θα τιμωρηθούν.
    2. Όλοι οι υπόλοιποι θα σοβαρευτούν.
    3. Όσους δεν τους συμφέρει θα αλλάξουν χώρα.
    4. Οι πολύ μικροί θα συνεχίσουν να φοροδιαφεύγουν.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. Είναι αδύνατον να πιαστεί όλη η φοροδιαφυγή. Υπάρχει ο νόμος των φθίνουσων αποδόσεων. Το κόλπο είναι να πιάσουμε τους μεγάλους. Και οι μελέτες που έχουν γίνει στο εξωτερικό δείχνουν ότι οι μεγαλύτεροι φοροφυγάδες είναι οι τράπεζες και οι μεγάλες επιχειρήσεις.
    Οι γιατροί οι εφοριακοί οι πολεοδόμοι οι δασάρχες οι εργολάβοι οι προμηθετές του δημοσίου και οι φίλοι τους οι δημόσιοι υπάλληλοι είναι ευμεγέθεις μέν αλλά πολύ μικροί μπροστά σ'αυτούς. Όχι ότι δεν πρέπει να πιαστούν. Πρέπει. Γιά να τελειώνουμε κάποια στιγμή με τη διαφθορά.

    Ο Έλληνας το παίζει μάγκας μόνο όταν είναι σίγουρος. Και η καλύτερη απόδειξη είναι, πως αυτοί οι μάγκες γίνονται καναρίνια όταν πάνε σε άλλες πιό οργανομένες χώρες. Άπειρα τα παραδείγματα.

    Αλλά έλεος, τό ίδιο κλέβει ένας υδραυλικός που πάει γιά μεροκάματο με έναν χειρούργο που πέρνει 6 χιλιάρικα στην εγχείρηση? Μην τρελαθούμε.

    Οι μικροί πρέπει να πεισθούν ότι αξίζει να πληρώνουν - πέρα από τις απειλές. Και για να γίνει αυτό θα πρέπει οι εκάστοτε κυβερνώντες να αποδείξουν ότι τα λεφτά του Έλληνα τα διαχειρίζονται δίκαια, με σύναιση και αποδοτικά. Και όχι να τα κατασπαταλούν σε εθελούσιες εξόδους, απίστευτες συντάξεις, ατέλειωτους διορισμούς ημετέρων, λοβιτούρες προμηθειών καθε είδους, διαπλοκές και χρηματισμούς με ξένους οίκους, και τελικά μετά την σίγουρη και παταγώδη αποτυχία και το κατασπατάλημα των μόχθων του Έλληνα, να γυρίζουν και να λένε φέρτε κι'αλλα κορόϊδα. Έτσι δεν γίνεται δουλειά. Είμαστε σαν τα πρώην ανατολικά καθεστώτα. Πάμε σιγά αλλά με μαθηματική ακρίβεια στην πλήρη διάλυση. Χρόνια τώρα ο Έλληνας ΔΕΝ εμπιστεύεται το κράτος. Εξ ού και η απέραντη διαφθορά.

    Να λοιπόν γιατί γιά μιά ακόμη φορά οι αποδείξεις δεν θα έχουν αποτέλεσμα. Τουναντίον, γιά μιά ακόμα φορά θα πείσουν τον Έλληνα ότι δεν πρέπει να εμπιστεύται το κράτος.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  3. Όλοι οι συνδικαλιστές να εργάζονται κανονικά!
    Και αν τους αρέσει από εκεί και πέρα να είναι και συνδικαλιστές!
    Όλοι οι συνδικαλιστές να εργάζονται κανονικά!
    Και αν τους αρέσει από εκεί και πέρα να είναι και συνδικαλιστές!
    Όλοι οι συνδικαλιστές να εργάζονται κανονικά!
    Και αν τους αρέσει από εκεί και πέρα να είναι και συνδικαλιστές!
    Όλοι οι συνδικαλιστές να εργάζονται κανονικά!
    Και αν τους αρέσει από εκεί και πέρα να είναι και συνδικαλιστές!

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  4. ρε ΚΑΡΑΓΚΙΟΖΗ ..ΥΠΟΥΡΓΕ της ΜΑΣΑΣ.
    Εκτίθεσαι Μαγκριώτη με την απάντηση σου.

    Διαβάσαμε με προσοχή την απάντηση του υφυπουργού υποδομών κ.Γιάννη Μαγκριώτη που με ένα e-mail φαίνεται ότι απαντάει σε όλους. Εμάς δεν μας απασχολεί τι γράφει το "Πρώτο Θέμα" και ας τα βρει μαζί τους.
    Απάντηση στο σοβαρό θέμα της ενημέρωσης του, 10 ημέρες πριν γίνει η κατολίσθηση για την επικινδυνότητα του δρόμου δεν δίνει! Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. ενημέρωσε τον Γ.Μαγκριώτη από τις 3 Δεκεμβρίου. Καθόλου δεν τιμά έναν υπουργό να λέει ότι έστειλε τον φάκελο στον εισαγγελέα. Ε και;
    Τι έκανες κ.Μαγκριώτη όταν ενημερώθηκες 10 ημέρες νωρίτερα γιαυτό που έρχεται στα Τέμπη;

    ΤΙΠΟΤΑ. Και ...
    αυτό φαίνεται από την απάντηση που έδωσε(δημοσιεύουμε νωρίτερα)και η οποία τον εκθέτει και δεν τον καλύπτει. Το ερώτημα είναι απλό.

    Στις 3 Δεκεμβρίου ενημερώθηκε από την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. για την επικινδυνότητα στα Τέμπη και αντί να τα κλείσουν τα άφησαν ανοιχτά και μετά από δέκα ημέρες σκοτώθηκε άνθρωπος. Αν οι εταιρείες είναι ανίκανες να προστατεύσουν τον πολίτη τότε το κάνει το κράτος.

    ΠΕΣ ΝΑ ΣΟΥ ΓΡΑΨΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ.
    Ή ΠΑΡΑΤΗΣΟΥ ΤΩΡΑ.
    ΑΛΗΤΗ.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  5. 2 ΜΗΝΕΣ ΕΧΕΙ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ Ο ΤΖΕΦΡΥ. ΑΝ ΤΑ ΚΑΝΕΙ ΜΑΝΤΑΡΑ ΘΑ ΤΟΝ ΠΑΡΕΙ ΠΙΣΩ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΤΟΥ Ο ΣΑΜΑΡΑΣ ΚΑΙ ΠΑΜΕ ΓΙΑ ΕΚΛΟΓΕΣ!
    ΜΕΤΑ ΤΖΕΦΡΥ ΠΑΡΕ ΚΑΙ ΤΟΝ ΠΑΠΟΥΛΙΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΤΡΑΒΑΤΕ ΝΑ ΜΑΖΕΨΕΤΕ ΚΑΜΙΑ ΡΙΓΑΝΗ!

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  6. ΕΣΥ ΣΥΝΕΛΛΗΝΑ ΘΑ ΤΟ ΤΗΡΗΣΕΙΣ;;;;;;

    ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΓΩΝΕΣ

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  7. Που ηταν ο Βολευτης Νικολοπουλος πριν απο τρεις μηνες; Πριν απο ενα χρονο; Πριν απο 2-3-4-5 χρονια;
    Ουστ λαμογιο με τη ερωτηση σου. Κοπτεσε ξαφνικα για το καλο μας. Στο Σουφλια το ειπες;

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  8. Προς ΠAΛΙOΠΟYΣΤA που αναπαράγει παντού τη μ@λ@κία-κείμενο "να βουλιάξει η Πελοπόννησος κλπ κλπ":


    Άντε πνήξου.

    Οι πελοποννήσιοι κυβερνάνε γιατί αυτοί έδιωξαν τους Τούρκους προγόνους σου και δημιούργησαν το Ελληνικό κράτος (με τα όποια στραβά του).

    Οπότε να πλένεις πολλές φορές το στόμα σου από τα χύσια πριν μιλήσεις για την Πελοπόννησο.

    Καριoλάκo.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  9. Κάθε χρόνο τέτοια μέρα, η πρώτη είδηση σ’ όλα τα κανάλια ήταν σχετικά με τον εορτασμό των Φώτων, συνοδευόμενη από εκτενή ρεπορτάζ με την κατάδυση του Τιμίου Σταυρού σε διάφορα μέρη της χώρας. Φέτος, όμως, άλλαξε το… τροπάριο.

    Παρακολουθήσατε τρία βραδινά δελτία ειδήσεων της 6ης Ιανουαρίου, στα κανάλια Alter, Ant1 και Mega. Κατά… διαβολική σύμπτωση, κανένα κανάλι δεν παρουσίασε τις εκδηλώσεις, παρά μόνον κάποιες δηλώσεις πολιτικών που έγιναν σ’ αυτές τις εκδηλώσεις, με την εικόνα «ζουμαρισμένη» στα πρόσωπα των πολιτικών, μακριά από παπάδες και σταυρούς.

    Αυτή η φετινή σύμπτωση των δελτίων, δείχνει κατ’ αρχάς ότι υπάρχει μια «ανωτάτη επιτροπή προληπτικής λογοκρισίας», που καθορίζει εκ των προτέρων σε ΟΛΑ τα μεγάλα κανάλια, ποιες ειδήσεις θα παρουσιάσουν (και με ποια σειρά!) και ποιες θα αποσιωπήσουν τελείως. Και δεύτερον, η παντελής αποσιώπηση των σχετικών με μια μεγάλη γιορτή της Χριστιανοσύνης, εντάσσεται προφανώς στον θρησκευτικό αποχρωματισμό της Ελλάδος, που προωθούν οι σιωνιστές-νεοταξίτες.

    Οποιαδήποτε άλλη εξήγηση, μη «φαντασιόπληκτη» και «συνωμοσιολογική», δεκτή.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  10. ΤΟ ΠΑΣΟΚ

    ΘΑ ΚΙΝΗΘΕΙ SΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ
    ΔΡ ΚΟΥΤΣΟΥΚΟΥ ΑΝ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΣΥΝΤΡΙΒΕΙ ΣΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕΣ!!

    ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΜΟΝΟ
    ΜΕΤΑ ΤΑ 18 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΙΔΙΚΗ ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΟΤΙ "ΜΕΤΕΧΕΙ ΤΗΣ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΥΛΤΟΥΡΑΣ" ΔΗΛ. ΤΕΣΤ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΕΞΕΤAΣΕΙΣ ΒΕΒΑΙΩΣΕΙΣ ΝΑ ΠΑΕΙ ΣΤΡΑΤΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΛΠ...

    ΣΕ ΑΛΛΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟ ΠΑΣΟΚ ΘΑ ΠΑΘΕΙ ΕΚΛΟΓΙΚΗ ΣΥΝΤΡΙΒΗ ΣΤΙΣ ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΚΑΙ

    Ο ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΘΑ ΞΑΝΑΠΕΙ "ΣΥΓΓΝΩΜΗ" ΟΠΩΣ ΕΙΠΕ ΓΙΑ ΤΑ ΣΗΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ !
    ΠΑΣΟΚΟΙ

    06 Ιαν 2010 10:11:00 μ.μ

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  11. ΑΓΑΠΗΤΟΙ ΜΟΥ
    ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΤΕ ΔΙΟΔΙΑ
    ΜΑΣ ΚΛΕΒΟΥΝ ΚΑΙ ΜΑΣ ΚΟΡΟΪΔΕΥΟΥΝ ΕΝ ΨΥΧΡΩ.


    http://www.youtube.com/watch?v=efQGJFfKlwc

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  12. ΠΡΟΣ ΑΥΤΟΝ ΠΟΥ ΒΡΙΖΕΙ

    07 Ιαν 2010 5:33:00 μ.μ.
    07 Ιαν 2010 3:52:00 μ.μ.ΚΤΛ
    ΤΙ ΓΛΩΣΣΑ ΜΙΛΟΥΝ ΣΤΑ ΦΙΛΙΑΤΡΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΤΟΥΡΚΟΧΩΡΙΑ ΤΗΣ ΠΕΛ/ΝΗΣΟΥ?

    ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΔΕΥΤΕΡΑ ΣΛΑΒΙΚΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ΤΩΝ ΧΩΡΙΩΝ ΣΑΣ?Π.Χ.ΑΡΕΟΠΟΛΗ?Η ΚΑΠΩΣ ΑΛΛΙΩΣ?Η ΤΣΙΜΟΒΑ?

    ΠΟΥ ΑΛΛΟΥ ΠΟΛΕΜΗΣΑΤΕ ΕΚΤΟΣ Π/ΝΗΣΟΥ?

    ΠΟΣΟΙ ΥΠΕΓΡΑΨΑΝ ΑΠΟ ΕΣΑΣ ΤΟ ΔΑΤΑΓΜΑ ΤΗΣ ΑΓΙΑΣ ΛΑΥΡΑΣ?

    ΠΟΥ ΗΣΑΣΤΕ ΣΤΟ ΜΑΡΑΘΩΝΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΚΣΤΡΑΤΕΙΑ ΤΟΥ Μ.ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ?

    ΠΟΙΟΙ ΜΕΣΣΗΝΙΟΙ ΕΦΕΡΑΝ-ΠΡΟΔΩΣΑΝ ΤΟΥΣ ΡΩΜΑΙΟΥΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

    ΠΟΙΟΙ Π/ΝΗΣΙΟΙ ΣΚΟΤΩΣΑΝ ΤΟΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΗΓΕΤΗ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑ?

    ΠΟΙΟΙ Π/ΝΗΣΙΟΙ ΣΚΟΤΩΣΑΝ ΤΟΝ Γ.ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗ ΠΟΥ ΣΑΣ ΑΠΑΛΛΑΞΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΜΦΥΛΙΟ ΣΑΣ?

    ΕΙΣΑΙ ΑΝΙΣΤΟΡΙΤΟΣ

    ΑΝ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕ ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΑ ΟΧΙ ΜΕ ΥΒΡΕΙΣ ΓΙΑΤΙ ΕΤΣΙ ΔΕΙΧΝΕΙΣ ΤΟ ΤΟΥΡΚΟΑΙΓΥΠΤΙΑΚΟ ΣΟΥ ΤΑΠΕΡΑΜΕΝΤΟ!

    ΑπάντησηΔιαγραφή

ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το site. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση