Το στέγαστρο «Καλατράβα», που κόστισε περίπου 130 εκατ. ευρώ είναι…ελαττωματικό, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Παραπολιτικά». Συ...
Το στέγαστρο «Καλατράβα», που κόστισε περίπου 130 εκατ. ευρώ είναι…ελαττωματικό, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Παραπολιτικά».
Συγκεκριμένα, λόγω προβλημάτων στην κατασκευή και τη συντήρηση του έργου, δημιουργείται εν δυνάμει κίνδυνος για την κατάρρευσή του!…
Ο κίνδυνος είχε επισημανθεί από το 2005 σε έκθεση του γερμανικού οργανισμού «Germanischer Lloyd» επισημαίνονταν κατασκευαστικές ατέλειες στο έργο, όπως στις συγκολλήσεις και τις διασυνδέσεις στην αψίδα.
Από το 2009 είχε εγκριθεί κονδύλι 6 εκατ. ευρώ για έργα επιδιόρθωσης και συντήρησης, ωστόσο η έλευση της τρόικα και οι περικοπές δαπανών κράτησαν στην αναμονή την υπόθεση, σύμφωνα με πληροφόρηση του sport-fm.gr
Σημειώνεται πως σχετική ερώτηση για τη συντήρηση του έργου, αλλά και το ακριβές κόστος κατασκευής του είχε κατατεθεί στη Βουλή το Φεβρουάριο του 2012 από τον πρώην βουλευτή του ΛΑΟΣ, Κώστα Αϊβαλιώτη, ο τότε υφυπουργός Αθλητισμού, Γιώργος Νικητιάδης, είχε παραδεχτεί πως υπάρχουν φθορές και ατέλειες στο έργο, ενώ είχε αναφέρει πως η αρμόδια υπηρεσία θα προκηρύξει τους απαιτούμενους διαγωνισμούς για να διατηρηθεί η ασφάλεια και η λειτουργικότητα του στεγάστρου.
Πάντως έκτοτε δεν έχει γίνει κανένα έργο για να διασφαλιστούν τα παραπάνω Όσο για το κόστος; Ανέφερε πως κόστισε 130 εκατ. ευρώ, αν και η κυβέρνηση Καραμανλή είχε δημοσιοποιήσει πως το κόστος είχε φτάσει στα 399 εκατ. ευρώ με υπερκοστολόγηση 12.771% από το αρχικά εκτιμώμενο κόστος που ήταν μόλις 3,1 εκατ. ευρώ.
ΠΗΓΗ: defencenet.gr
Συγκεκριμένα, λόγω προβλημάτων στην κατασκευή και τη συντήρηση του έργου, δημιουργείται εν δυνάμει κίνδυνος για την κατάρρευσή του!…
Ο κίνδυνος είχε επισημανθεί από το 2005 σε έκθεση του γερμανικού οργανισμού «Germanischer Lloyd» επισημαίνονταν κατασκευαστικές ατέλειες στο έργο, όπως στις συγκολλήσεις και τις διασυνδέσεις στην αψίδα.
Από το 2009 είχε εγκριθεί κονδύλι 6 εκατ. ευρώ για έργα επιδιόρθωσης και συντήρησης, ωστόσο η έλευση της τρόικα και οι περικοπές δαπανών κράτησαν στην αναμονή την υπόθεση, σύμφωνα με πληροφόρηση του sport-fm.gr
Σημειώνεται πως σχετική ερώτηση για τη συντήρηση του έργου, αλλά και το ακριβές κόστος κατασκευής του είχε κατατεθεί στη Βουλή το Φεβρουάριο του 2012 από τον πρώην βουλευτή του ΛΑΟΣ, Κώστα Αϊβαλιώτη, ο τότε υφυπουργός Αθλητισμού, Γιώργος Νικητιάδης, είχε παραδεχτεί πως υπάρχουν φθορές και ατέλειες στο έργο, ενώ είχε αναφέρει πως η αρμόδια υπηρεσία θα προκηρύξει τους απαιτούμενους διαγωνισμούς για να διατηρηθεί η ασφάλεια και η λειτουργικότητα του στεγάστρου.
Πάντως έκτοτε δεν έχει γίνει κανένα έργο για να διασφαλιστούν τα παραπάνω Όσο για το κόστος; Ανέφερε πως κόστισε 130 εκατ. ευρώ, αν και η κυβέρνηση Καραμανλή είχε δημοσιοποιήσει πως το κόστος είχε φτάσει στα 399 εκατ. ευρώ με υπερκοστολόγηση 12.771% από το αρχικά εκτιμώμενο κόστος που ήταν μόλις 3,1 εκατ. ευρώ.
ΠΗΓΗ: defencenet.gr
NA ΠΙΑΣΟΥΝ ΤΟΥΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥΣ ΝΑ ΔΩΣΟΥΝ ΕΞΗΓΗΣΕΙΣ ,ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΟΠΩΣ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΠΟΥ ΦΤΙΑΧΝΟΥΝ ΤΑ ΚΑΘΑΡΜΑΤΑ ΚΑΙ ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΣΑΝ ΧΟΑΝΕΣ.ΓΥΦΤΟΙ ΑΤΙΜΟΙ ΚΛΕΦΤΕΣ ΤΙΠΟΤΕΝΙΟΙ.
ΑπάντησηΔιαγραφήΜηχανικοι δεν εκαναν την επιβλεψη;
ΑπάντησηΔιαγραφήΠιος εδωσε εγκρηση καταληλοτητας;