Ο ΔΕΣΦΑ και η Trans Adriatic Pipeline (TAP) υπέγραψαν συμφωνία day-to-day συνεργασίας για τη λειτουργία και τη συντήρηση του ελληνικ...
Ο ΔΕΣΦΑ και η Trans Adriatic Pipeline (TAP) υπέγραψαν συμφωνία day-to-day συνεργασίας για τη λειτουργία και τη συντήρηση του ελληνικού τμήματος του αγωγού TAP αλλά και την επανεξέταση των σημείων διασύνδεσης με το σύστημα αγωγών του ΔΕΣΦΑ.
Η συμφωνία έρχεται μετά την ανακοίνωση στις 28 Ιουνίου ότι ο TAP επιλέχθηκε από τη Shah Deniz ως η καλύτερη διαδρομή για την εξαγωγή του αζέρικου φυσικού αερίου προς την Ευρώπη.
Αναφερόμενος στη συνεργασία ΔΕΣΦΑ - TAP ο κ. Rikard Scoufias, Country Director του TAP στην Ελλάδα, δήλωσε: «Μετά την επιλογή του TAP από τη Shah Deniz ως η καλύτερη επιλογή για τη μεταφορά του φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, το έργο μπαίνει πλέον στην επόμενη φάση εκτέλεσης. Η συμφωνία με το ΔΕΣΦΑ, έπειτα από περισσότερους από 9 μήνες συζητήσεων, αποτελεί σημαντικό βήμα για την επιτυχή υλοποίηση των σχεδίων του TAP στην Ελλάδα».
Από την πλευρά του ο κ. Lutz Landwehr, Εμπορικός Διευθυντής του TAP, δήλωσε: «Είμαι πολύ ικανοποιημένος για τη συνεργασία με το ΔΕΣΦΑ. Αναγνωρίζουμε τη μακροχρόνια γνώση του ΔΕΣΦΑ για την ελληνική αγορά. Επιπλέον, με το ΔΕΣΦΑ μοιραζόμαστε τις ίδιες απόψεις για τη σημασία της ανάπτυξης των αγορών φυσικού αερίου στα Ανατολικά και Δυτικά Ανατολική Βαλκάνια». metrogreece.gr
Η συμφωνία έρχεται μετά την ανακοίνωση στις 28 Ιουνίου ότι ο TAP επιλέχθηκε από τη Shah Deniz ως η καλύτερη διαδρομή για την εξαγωγή του αζέρικου φυσικού αερίου προς την Ευρώπη.
Αναφερόμενος στη συνεργασία ΔΕΣΦΑ - TAP ο κ. Rikard Scoufias, Country Director του TAP στην Ελλάδα, δήλωσε: «Μετά την επιλογή του TAP από τη Shah Deniz ως η καλύτερη επιλογή για τη μεταφορά του φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, το έργο μπαίνει πλέον στην επόμενη φάση εκτέλεσης. Η συμφωνία με το ΔΕΣΦΑ, έπειτα από περισσότερους από 9 μήνες συζητήσεων, αποτελεί σημαντικό βήμα για την επιτυχή υλοποίηση των σχεδίων του TAP στην Ελλάδα».
Από την πλευρά του ο κ. Lutz Landwehr, Εμπορικός Διευθυντής του TAP, δήλωσε: «Είμαι πολύ ικανοποιημένος για τη συνεργασία με το ΔΕΣΦΑ. Αναγνωρίζουμε τη μακροχρόνια γνώση του ΔΕΣΦΑ για την ελληνική αγορά. Επιπλέον, με το ΔΕΣΦΑ μοιραζόμαστε τις ίδιες απόψεις για τη σημασία της ανάπτυξης των αγορών φυσικού αερίου στα Ανατολικά και Δυτικά Ανατολική Βαλκάνια». metrogreece.gr
ΟΥΑΟΥ!!!!!!!!!!!!!!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΕπειδή έχει ζέστη και ούτε εγώ αντέχω να γράφω πολλά, ούτε εσείς να διαβάζετε πολλά, ας τελειώσουμε με την τεράστια Αζερμπαϊτζανή επιτυχία του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ, με λίγες λέξεις...
Λέξεις που δεν είναι δικές μου, αλλά προέρχονται από την ενημέρωση που έκαναν ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης και ο υφυπουργός, Ασημάκης Παπαγεωργίου για τον αγωγό ΤΑΡ.
Πρώτον (και επιτυχέστερον): «Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του υπουργείου Οικονομικών, τα έσοδα του Δημοσίου από τη λειτουργία του αγωγού εκτιμώνται σε 320 εκατ. ευρώ, σε ορίζοντα δεκαπενταετίΑΑΑΑΣΣΣΣ.... ΔΕΝ προβλέπεται από το Δημόσιο η είσπραξη τελών διέλευσης,!!!
Δεύτερον (και φοβάμαι επικινδυνότερο): «Δεσμευτήκαμε για ταχεία (fast track) ολοκλήρωση των διαδικασιών που απαιτούνται για την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών, δηλαδή μεταξύ άλλων τις απαλλοτριώσεις και την περιβαλλοντική αδειοδότηση.
Ήδη, έχει συμφωνηθεί η συγκρότηση κοινής ομάδας εργασίας με εκπροσώπους της Κοινοπραξίας και των συναρμόδιων υπουργείων, η οποία σε δυο μήνες θα έχει καταλήξει στο χρονοδιάγραμμα του έργου».
Τρίτον (και εις υγείαν του κορόιδου): «Στο αρχικό σχήμα του ΤΑΡ στο οποίο συμμετείχαν η ελβετική ΑΧΡΟ, η νορβηγική Statoil και η γερμανική Ε.ΟΝ εισέρχονται τα μέλη της κοινοπραξίας του Σαχ Ντενίζ (ΒΡ, Total και η αζέρικη Socar)».
Δεν προσπαθώ να μειώσω το μέγεθος της επιτυχίας, διότι απλώς δεν υπάρχει καμία επιτυχία για την Ελλάδα....Συγχαρητήρια για την επιτυχία τους αξίζουν οι ΒΡ, Total, Socar, ΑΧΡΟ, Statoil και Ε.ΟΝ. καθώς και οι μέτοχοί τους.
ΚΑΡΤΕΣΙΟΣ