GRID_STYLE

NONE

ΡΟΗ:

latest

29 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ καταγγέλλουν: «Σκάνδαλο η παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στη FRAPORT...»

Κραδασμούς στον ΣΥΡΙΖΑ, προκαλεί η απόφαση εν μέσου θέρους και καλοκαιρινής ραστώνης, μέσα στον 15 Αύγουστο, η απόφαση να παραχωρηθούν ορ...

Κραδασμούς στον ΣΥΡΙΖΑ, προκαλεί η απόφαση εν μέσου θέρους και καλοκαιρινής ραστώνης, μέσα στον 15 Αύγουστο, η απόφαση να παραχωρηθούν οριστικά στους Γερμανούς της Fraport, τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια. Η πρώτη ιδιωτικοποίηση της αριστεράς πλέον φέρει και τη βούλα, καθώς έστω και με αυτό το ιδιότυπο «κρυφτό», η κυβερνητική απόφαση που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης. Το τίμημα που θα καταβάλει η Fraport ανέρχεται σε 1,23 δισ. ευρώ, και αφορά στα αεροδρόμια της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.
Ο  ΣΥΡΙΖΑ ως αντιπολίτευση είχε καταγγείλει το Νοέμβριο του 2014 το σχετικό διεθνή διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ, στον οποίο αναδείχθηκε νικήτρια η κοινοπραξία Fraport-Slentel Ltd (θυγατρική του ομίλου «Κοπελούζος»).
Ο βουλευτής Κερκύρας του ΣΥΡΙΖΑ Στέφανος Σαμοΐλης – ένας από τους 29 κυβερνητικούς βουλευτές που με ερώτηση τους ζητούν να μην προχωρήσει η δρομολογούμενη εκποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων-  χαρακτήρισε την πράξη αντεθνική: «Είναι μια πράξη αντεθνική. Ο καθένας πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες του. Το θέμα το έχω αναδείξει πολιτικά εδώ και τρία χρόνια. Δεν θα το αφήσουμε έτσι, θα κινητοποιηθούμε στην Κέρκυρα. Έχουμε δημιουργήσει ένας φορέα που μετέχουν βουλευτές και φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης και από κοινού θα καθορίσουμε την αντίδραση μας. Δεν αποκλείω να να προσφύγουμε και στη δικαιοσύνη για να προσβάλουμε τη διαδικασία...»



Η κίνηση των 29

Την αντίθεση τους στη δρομολογούμενη εκποίηση των 14 Περιφερειακών Αερολιμένων εκφράζουν, με ερώτηση τους, στις 27 Ιουλίου, προς τους αρμόδιους υπουργούς, 29 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, κάνοντας λόγο για τεράστια και αδικαιολόγητη οικονομική ζημία. Τονίζουν δε ότι «με καθαρά οικονομικούς όρους, το ελληνικό κράτος θα έχει από την εν λόγω ιδιωτικοποίηση τετραπλάσια έως και πενταπλάσια απώλεια εσόδων».

Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, επικαλούμενοι την πρόταση του Πανελλήνιου Συλλόγου Αερολιμενικών με αρ. Πρωτ. 02/06-04-2015, αλλά και τους όρους «της αδιαφανούς ως προς τη μεθόδευση και το σύνολο των τεχνοοικονομικών αναλύσεων» Σύμβασης Παραχώρησης των 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων στην κοινοπραξία Fraport AG - Slentel Ltd, αναφέρουν πως προκύπτουν προκλητικά αντικειμενικά συμπεράσματα.

Σύμφωνα με τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, «η Fraport AG - Slentel Ltd για τη συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση, θα πληρώσει εφάπαξ στο ελληνικό δημόσιο 1,234 δισ. ευρώ, τη στιγμή που η γερμανική εταιρεία διαχείρισης του αερολιμένα Αθηνών (Hochtief), χρωστάει 1,4 δισ. ΦΠΑ στο κράτος. Τα 1,234 δισ. ευρώ ισοδυναμούν με τα τριετή καθαρά έσοδα του κράτους από τα αεροδρόμια».

Οι βουλευτές επισημαίνουν, επίσης:

«Ο ιδιώτης, ενώ στη σαρανταετία θα εισπράξει πάνω από 22 δισ. ευρώ, θα αποδώσει στο κράτος μόνο 3,85 δισ., την ίδια στιγμή που το δημόσιο μόνο από το "σπατόσημο" θα έχει στη σαρανταετία έσοδα 8 δισ. ευρώ».
«Με δεδομένο το γεγονός των χαμηλών προσόδων πολλών μικρών αερολιμένων, η βιωσιμότητά τους σε συνθήκες αγοράς και ανταγωνισμού θα είναι αδύνατη», υποστηρίζουν.

Τέλος, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ επισημαίνουν ότι η οικονομικές αναπτυξιακές επιπτώσεις από τυχόν ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων, «θα είναι μη αναστρέψιμες και σε καμία περίπτωση δεν πρέπει η σημερινή κυβέρνηση να χρεωθεί το βάρος αυτής της ιστορικής πράξης, με τη δικαιολογία της άσκησης ωμών εκβιασμών από τους δανειστές».

«Αν ολοκληρωθεί η εν λόγω ιδιωτικοποίηση, θα γίνει ενάντια στα συμφέροντα της Ελλάδας και θα αποτελέσει αντικείμενο μελλοντικής διερεύνησης οικονομικού σκανδάλου. Οι Κρατικοί Αερολιμένες ανήκουν στον λαό και οφείλουν να παραδοθούν στις επόμενες γενιές ως περιουσία του ελληνικού κράτους. Η διαχείριση της δημόσιας περιουσίας πρέπει να είναι διαφανής και ελεγκτέα», καταλήγουν.

Η ερώτηση απευθύνεται προς τους υπουργούς Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, Επικρατείας για τον Συντονισμό του Κυβερνητικού Έργου, Εθνικής Άμυνας και Παραγωγικής Ανασυγκρότησης-Περιβάλλοντος & Ενέργειας, από τους οποίους ζητούν παράλληλα να καταθέσουν:
Τους ακριβείς όρους και το σύνολο των οικονομοτεχνικών αναλύσεων της Σύμβασης του ΤΑΙΠΕΔ με την Fraport AG - Slentel Ltd για τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια.
Τις Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που υποχρεωτικά συνοδεύουν την Σύμβαση για τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια καθώς και τη Μελέτη Κόστους - Ωφέλειας της εν λόγω Σύμβασης.

Την ερώτηση υπογράφουν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ:
Στέφανος Σαμοΐλης, Λίτσα Αμμανατίδου-Πασχαλίδου, Φωτεινή Βάκη, Σωκράτης Βαρδάκης, Ιωάννα Γαϊτάνη, Έφη Γεωργοπούλου-Σαλτάρη, Στάθης Γιαννακίδης, Κώστας Δελημήτρος, Ζήσης Ζάννας, Κώστας Ζαχαριάς, Χουσεΐν Ζεϊμπέκ, Ηλίας Ιωαννίδης, Αννέτα Καββαδία, Εύη Καρακώστα, Χρυσούλα Κατσαβριά-Σιωροπούλου, Μιχάλης Kριτσωτάκης, Βσίλης Κυριακάκης, Αγλαϊα Κυρίτση, Ηλίας Κωστοπαναγιώτου, Βασιλική Λέβα, Νίκος Μανιός, Γεράσιμος Μπαλαούρας, Θανάσης Πετράκος, Θανάσης Σκούμας, Γιάνης Σταθάς, Ελένη Σωτηρίου, Αλεξάνδρα Τσανάκα, Δέσποινα Χαραλαμπίδου, Βασίλης Χατζηλάμπρου.

1 σχόλιο

  1. Κάποιοι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ διαφωνούν με το ξεπούλημα της χώρας (Ουάου!)

    Μετά την απόφαση της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ να παραχωρήσει οριστικά στους Γερμανούς της Fraport 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, 29 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ εκφράζουν την...
    αντίθεσή τους στην εκποίηση των αεροδρομίων.

    Δεν ενδιαφέρουν κανέναν οι αντιθέσεις των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ, ούτε οι αριστερές πλατφόρμες, ούτε τα βλακώδη «καταψηφίζουμε αλλά στηρίζουμε την κυβέρνηση». Αυτό το παιχνίδι το έχουμε δει δεκάδες φορές και από δεξιές και κεντροδεξιές κυβερνήσεις. Το μάθαμε πια.

    Επίσης, δεν αφορά κανέναν αν ο μπαμπάς του Νίκου Παππά βλέπει τον Αλέξη Τσίπρα σαν το «γελαστό παιδί» και τον γιο του σαν Θεόδωρο Κολοκοτρώνη, αφού αυτά τα δυο παλικάρια ψήφισαν το νέο Μνημόνιο.

    Κανέναν δεν αφορά και το αν ο Αλέκος Φλαμπουράρης βλέπει τα παιδιά του Τσίπρα σαν εγγόνια του και αν ο ίδιος είναι ο πατέρας που ο Τσίπρας δεν είχε ποτέ.

    Μετά την ψήφιση του Μνημονίου από την Πρώτη Φορά Αριστερά -και την πλήρη αδιαφορία για το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος της 5ης Ιουλίου-, όποιος βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ έχει τιμή και αξιοπρέπεια δεν έχει άλλη επιλογή από το να ΛΈΕΙ ότι υποστηρίζει και να ανεξαρτητοποιηθεί...

    Η δικαιολογία πως δεν πρέπει να πέσει η αριστερή κυβέρνηση είναι για ηλίθιους... Αυτή η κυβέρνηση δεν είναι ούτε αριστερή, ούτε δεξιά· είναι μια κυβέρνηση ΑΠΑΤΕΩΝΩΝ.

    Η άλλη δικαιολογία πως η κυβέρνηση έκανε ένα συμβιβασμό -όπως έκανε και ο Λένιν- και σύντομα θα επανέλθει στο πρόγραμμά της, είναι για ακόμα πιο ηλίθιους, αφού ο Λένιν δεν έκανε μόνο συμβιβασμούς· είχε κάνει κι άλλα πράγματα εκτός από συμβιβασμούς ο Λένιν -υποθέτω πως τα γνωρίζουν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ- και δεν ξεκίνησε από συμβιβασμούς και Μνημόνια αλλά από επανάσταση.

    Ας πουν ξεκάθαρα οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ πως το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι ο μισθός τους και ας αφήσουν τα αναρχοεπαναστατικά και τις δήθεν διαφωνίες. Ο μισθός να πέφτει και το ξεπούλημα της χώρας δεν τους ενοχλεί καθόλου.

    Επίσης, ας αντιληφθούν επιτέλους οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ πως το μόνο που καταφέρνουν με το να εμφανίζονται στα ΜΜΕ των ολιγαρχών -αυτών που ο ΣΥΡΙΖΑ θα διέλυε- και να λένε πόσο επαναστάτες αισθάνονται, είναι να γίνονται τα απόλυτα σούργελα.

    Για τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ισχύει το «Όποιος δεν είναι τώρα, δεν ήταν ποτέ».

    Όποιος δεν έχει τώρα τιμή και αξιοπρέπεια, δεν είχε ποτέ.

    Και δεν θα έχει ποτέ στο μέλλον.

    Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ μπορούν να σώσουν την τιμή τους.

    Αλλά θα πρέπει να δράσουν αμέσως. Τώρα. Χθες.

    Διαφορετικά, θα είναι μερικοί ακόμα χρήσιμοι ηλίθιοι, που θα ξεχαστούν πάρα πολύ σύντομα -ο χρόνος τρέχει αλλιώς πια- όπως και ο απατεώνας «ηγέτης» τους.

    (Όχι, ο Τσίπρας δεν είναι ο Λένιν. Συγγνώμη ε;)

    ΑπάντησηΔιαγραφή

ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το site. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση