Έρευνα: Προειδοποιήσεις από το 2017 για τη γέφυρα στη Γένοβα

Σε μηχανολογική μελέτη την οποία είχε αναθέσει η ιταλική εταιρεία διαχείρισης αυτοκινητοδρόμων Autostrade per l'Italia, πέρυσι, υπήρχ...

Σε μηχανολογική μελέτη την οποία είχε αναθέσει η ιταλική εταιρεία διαχείρισης αυτοκινητοδρόμων Autostrade per l'Italia, πέρυσι, υπήρχαν προειδοποιήσεις σχετικά με την κατάσταση των περιβεβλημένων με τσιμέντο καλωδίων που «κρατούσαν» τη γέφυρα, η οποία κατέρρευσε στη Γένοβα παρασύροντας στον θάνατο τουλάχιστον 39 άτομα.
Η γέφυρα είχε εμφανίσει προβλήματα λίγο μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής της το 1967 και κάποιοι στύλοι είχαν ενισχυθεί στις αρχές της δεκαετίας του 1990, δήλωσαν ειδικοί.
Η Atlantia δεν σχολίασε άμεσα τις πληροφορίες των εφημερίδων La Stampa και Repubblica, που στα δημοσιεύματά τους επικαλούνται μελέτη μηχανολόγων του Πολυτεχνικού Πανεπιστημίου του Μιλάνου τον Νοέμβριο του 2017.
Η Autostrade έχει πει πως παρακολουθούσε την κατάσταση της γέφυρας σε τριμηνιαία βάση, όπως προβλέπει ο νόμος, και ότι είχε πραγματοποιήσει επιπλέον ελέγχους προσλαμβάνοντας εξωτερικούς ειδικούς.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που δημοσιεύονται στις εφημερίδες αυτές, η πανεπιστημιακή μελέτη ανακάλυψε πως οι στύλοι του τμήματος της γέφυρας που κατέρρευσε αργότερα αντέδρασαν στους κραδασμούς «με έναν τρόπο που δεν συνάδει απολύτως με τις προσδοκίες και απαιτεί περαιτέρω έρευνα».
Η μελέτη ανέφερε πως αυτή η ανωμαλία στην αντίδραση των στύλων μπορεί να είχε σχέση με τη διάβρωση του μετάλλου σε ορισμένα καλώδια.
Μία από τις ιδιαιτερότητες της γέφυρας είναι πως τα καλώδιά της είχαν περίβλημα από μπετόν, γεγονός που καθιστούσε δύσκολη την εκτίμηση της κατάστασής της.
Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, η εταιρεία ανακοίνωσε προσφορά 20 εκατ. ευρώ τον Μάιο, καθώς σχεδίαζε να ενισχύσει τους στύλους που δεν είχαν ενισχυθεί από τη δεκαετία του 1990.
Πηγή: ΑΠΕ