Η σκέψη για μια πιο ισχυρή έκδοση του Audi TT φαίνεται ότι τριγυρνά στο μυαλό των Γερμανών της Audi. Στηριζόμενοι στη δημιουργία μιας ...
Η σκέψη για μια πιο ισχυρή έκδοση του Audi TT φαίνεται ότι τριγυρνά στο μυαλό των Γερμανών της Audi.
Στηριζόμενοι στη δημιουργία μιας πιο ισχυρής εκδοχής του 5κύλινδρου turbo κινητήρα και μειώνοντας το βάρος στα όρια του ενός τόνου, η Audi δεν βάζει στον πάγο την ιδέα για ένα τρομερό σε επιδόσεις TT, με την κωδική ονομασία -από την γκάμα της Porsche 911- GT3.
Τα σενάρια αναφέρουν ότι βάση θα αποτελέσει η γνωστή νέα πλατφόρμα ΜQB, με την εκτεταμένη χρήση αλουμινίου και συνθετικών υλικών για την ελάττωση του βάρους.
Στοιχεία για τη μείωση του βάρους από το πρωτότυπο του 2010 Sesto Elemento θα χρησιμοποιηθούν σε μια πιθανή υλοποίηση του πλέον «καυτού» TT.
Παράλληλα, οι επιδόσεις αναμένεται να είναι κάτι παραπάνω από καταιγιστικές, αν αναλογιστεί κανείς ότι το σημερινό TT-RS επιτυγχάνει 0-100 km/h σε 4,3’’. Τρέμε R8…
Πηγή: gocar.gr
Στηριζόμενοι στη δημιουργία μιας πιο ισχυρής εκδοχής του 5κύλινδρου turbo κινητήρα και μειώνοντας το βάρος στα όρια του ενός τόνου, η Audi δεν βάζει στον πάγο την ιδέα για ένα τρομερό σε επιδόσεις TT, με την κωδική ονομασία -από την γκάμα της Porsche 911- GT3.
Τα σενάρια αναφέρουν ότι βάση θα αποτελέσει η γνωστή νέα πλατφόρμα ΜQB, με την εκτεταμένη χρήση αλουμινίου και συνθετικών υλικών για την ελάττωση του βάρους.
Στοιχεία για τη μείωση του βάρους από το πρωτότυπο του 2010 Sesto Elemento θα χρησιμοποιηθούν σε μια πιθανή υλοποίηση του πλέον «καυτού» TT.
Παράλληλα, οι επιδόσεις αναμένεται να είναι κάτι παραπάνω από καταιγιστικές, αν αναλογιστεί κανείς ότι το σημερινό TT-RS επιτυγχάνει 0-100 km/h σε 4,3’’. Τρέμε R8…
Πηγή: gocar.gr
.jpg)
Δεν υπάρχουν σχόλια
ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το site. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση