Περίπου δυόμισι χρόνια μετά την έναρξη της εμπορικής πορείας του, το MINI Countryman ανανεώνεται, κυρίως στο εσωτερικό του και γίνεται α...
Περίπου δυόμισι χρόνια μετά την έναρξη της εμπορικής πορείας του, το MINI Countryman ανανεώνεται, κυρίως στο εσωτερικό του και γίνεται ακόμα πιο πρακτικό για τους επιβάτες του.
Ριζοσπαστικές καινοτομίες δεν πρόκειται κάποιος να βρει στο MINI Countryman 2013. Αυτό που ενδιέφερε βασικά τους υπεύθυνους της εταιρείας, είναι να κάνουν ένα -ούτως ή άλλως- «φρέσκο», στην αγορά, αυτοκίνητο, ακόμα πιο πρακτικό για τους επιβάτες του.
Γι αυτό και πέραν του εμπλουτισμού, στην επιλογή των χρωμάτων, οι βασικές αλλαγές εντοπίζονται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αισθητικά, οι νέοι μαύροι εξωτερικοί δακτύλιοι γύρω από το ταχύμετρο και τους αεραγωγούς, «καλωσορίζουν» τον οδηγό.
Οι διακόπτες των παραθύρων δεν βρίσκονται, πλέον, στην κεντρική κονσόλα, αλλά στις πόρτες, ενώ τα υποβραχιόνια στο εσωτερικό των θυρών έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια και προσφέρουν καλύτερη στήριξη.
Μία ακόμα ουσιαστική διαφορά, είναι η στάνταρ επιλογή τριών θέσεων πίσω, με προαιρετική την επιλογή δύο ανεξάρτητων καθισμάτων.
Σε ό,τι αφορά στην γκάμα των κινητήρων, παραμένουν τα γνώριμα έξι (τρία βενζίνης και τρία πετρελαίου) μηχανικά σύνολα, με ιπποδυνάμεις από 90 PS έως και 218 PS, για την κορυφαία έκδοση Countryman John Cooper Works.
Οι εκδόσεις των Countryman One και Cooper με χειροκίνητο κιβώτιο θα πληρούν, πλέον, τις προδιαγραφές εκπομπής ρύπων Euro 6.
Πηγή: autotriti.gr
Ριζοσπαστικές καινοτομίες δεν πρόκειται κάποιος να βρει στο MINI Countryman 2013. Αυτό που ενδιέφερε βασικά τους υπεύθυνους της εταιρείας, είναι να κάνουν ένα -ούτως ή άλλως- «φρέσκο», στην αγορά, αυτοκίνητο, ακόμα πιο πρακτικό για τους επιβάτες του.
Γι αυτό και πέραν του εμπλουτισμού, στην επιλογή των χρωμάτων, οι βασικές αλλαγές εντοπίζονται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αισθητικά, οι νέοι μαύροι εξωτερικοί δακτύλιοι γύρω από το ταχύμετρο και τους αεραγωγούς, «καλωσορίζουν» τον οδηγό.
Οι διακόπτες των παραθύρων δεν βρίσκονται, πλέον, στην κεντρική κονσόλα, αλλά στις πόρτες, ενώ τα υποβραχιόνια στο εσωτερικό των θυρών έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια και προσφέρουν καλύτερη στήριξη.
Μία ακόμα ουσιαστική διαφορά, είναι η στάνταρ επιλογή τριών θέσεων πίσω, με προαιρετική την επιλογή δύο ανεξάρτητων καθισμάτων.
Σε ό,τι αφορά στην γκάμα των κινητήρων, παραμένουν τα γνώριμα έξι (τρία βενζίνης και τρία πετρελαίου) μηχανικά σύνολα, με ιπποδυνάμεις από 90 PS έως και 218 PS, για την κορυφαία έκδοση Countryman John Cooper Works.
Οι εκδόσεις των Countryman One και Cooper με χειροκίνητο κιβώτιο θα πληρούν, πλέον, τις προδιαγραφές εκπομπής ρύπων Euro 6.
Πηγή: autotriti.gr
.jpg)
.JPG.webp)
Δεν υπάρχουν σχόλια
ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το site. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση