Κάθε άλλο παρά ηλικιακό θέμα είναι τελικά η ανανέωση (τουλάχιστον) στην πολιτική. Και την πιο χαρακτηριστική απόδειξη περί τούτου αποτελεί ο...
Κάθε άλλο παρά ηλικιακό θέμα είναι τελικά η ανανέωση (τουλάχιστον) στην πολιτική. Και την πιο χαρακτηριστική απόδειξη περί τούτου αποτελεί ο Κώστας Κυρανάκης...
Κατά τον πρόσφατο ανασχηματισμό, ο 38χρονος πολιτικός αναβαθμίστηκε από τον κ. Μητσοτάκη σε αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών όχι μόνο για να διορθώσει, όπως μας είπαν, τα κακώς κείμενα στους σιδηροδρόμους με φόντο την τραγωδία των Τεμπών αλλά και για να συμβολίσει την πρωθυπουργική αντεπίθεση μέσω της “νέας γενιάς”. Μόνο που πριν ακόμη συμπληρωθεί το πρώτο δίμηνο, τα αποτελέσματα είναι εντελώς απογοητευτικά...
Αντί να ανταποκριθεί σε αυτές τις προδιαγραφές, το μόνο που πέτυχε ήταν να “καεί” πρόωρα και να μεταβληθεί από φέρελπις νέος υπουργός σε βαρίδι ασήκωτο, κάνοντας (και) τους ενοίκους του Μεγάρου Μαξίμου να τραβάνε τα μαλλιά τους. Από απειρία και ασχετοσύνη έγινε αυτό σε χρόνο ρεκόρ; Από αμετροέπεια και αλαζονεία; Έπαιξαν ρόλο σκοπιμότητες και συμφέροντα; Ό,τι και αν ισχύει, το αποτέλεσμα δεν αλλάζει και αυτό είναι που μετράει...
Η περίπτωση Κυρανάκη δεν είναι η μοναδική μέσα σε όλη αυτή την ιστορία του περίφημου “επιτελικού κράτους” της τελευταίας εξαετίας. Αναδεικνύεται όμως στην πιο αντιπροσωπευτική της (συνολικής) ζημιάς που έχει προκαλέσει ο κομματικός σωλήνας ως το σχεδόν αποκλειστικό μέσο παραγωγής πολιτικών στελεχών...
Ακόμη και σήμερα δεν έχει δώσει πειστικές και πλήρεις απαντήσεις για την έμμισθη σχέση του με την εταιρεία Blue Skies της «Ομάδας Αλήθειας» την οποία απέκρυπτε. Η εικόνα του νέου, αυτοδημιούργητου εργαζόμενου στον ιδιωτικό τομέα που είχε φιλοτεχνήσει κατέρρευσε μονομιάς και τα ερωτήματα έγιναν, με τις ημέρες και τις εβδομάδες, πολλά περισσότερα. Κι ο ίδιος -που παλαιότερα έδινε με θράσος και συμβουλές στους συνομήλικους του για το πώς θα βρουν δουλειά συμπληρώνοντας «δομημένο βιογραφικό»- το μόνο που ...κατάλαβε από τη φασαρία ήταν εάν πλήρωνε ένσημα και φόρους κανονικά.
Δεν συζητάμε για τα ψέματα που έλεγε (παλαιότερα) ότι η “Ομάδα Αλήθειας” δεν είναι της ΝΔ. Δεν είχε την ευαισθησία να απαντήσει ούτε καν στην εύλογη απορία πώς κατάφερνε -με βάση το ίδιο το βιογραφικό του- να εργάζεται ταυτόχρονα στην εταιρεία αυτή (προφανώς με πλήρες ωράριο), να είναι (εθελοντής) αναπληρωτής εκπρόσωπος της ΝΔ στην Πειραιώς και κάπου ενδιάμεσα να κάνει και το στρατιωτικό του. Παιδί θαύμα δηλαδή. Μόνο μια life style συνέντευξη για τα παιδικά του χρόνια πήγε κι έδωσε έχοντας απέναντι του βολικούς συνεντευξιαστές...
Δεν συζητάμε για τα ψέματα που έλεγε (παλαιότερα) ότι η “Ομάδα Αλήθειας” δεν είναι της ΝΔ. Δεν είχε την ευαισθησία να απαντήσει ούτε καν στην εύλογη απορία πώς κατάφερνε -με βάση το ίδιο το βιογραφικό του- να εργάζεται ταυτόχρονα στην εταιρεία αυτή (προφανώς με πλήρες ωράριο), να είναι (εθελοντής) αναπληρωτής εκπρόσωπος της ΝΔ στην Πειραιώς και κάπου ενδιάμεσα να κάνει και το στρατιωτικό του. Παιδί θαύμα δηλαδή. Μόνο μια life style συνέντευξη για τα παιδικά του χρόνια πήγε κι έδωσε έχοντας απέναντι του βολικούς συνεντευξιαστές...
Κι αν με το “νέο νόμο” (που κάθε άλλο παρά νέα μέτρα περιέχει) για το σιδηρόδρομο πήγε να ανάψει προς στιγμήν ένα πυροτέχνημα, με όλα αυτά που λέει και κάνει για τα ταξί τις τελευταίες ημέρες έδωσε τη χαριστική βολή στον εαυτό του...
Εάν ένας νέος άνθρωπος και πολιτικός (με ...φιλοδοξίες κιόλας) καταφέρνει να μεταβληθεί σε συνώνυμο της πιο παρωχημένης και αρνητικής νοοτροπίας για το πώς υπηρετείται η παρουσία στα δημόσια πράγματα, καλύτερα να λείπει τελικά το βύσσινο...
Εάν ένας νέος άνθρωπος και πολιτικός (με ...φιλοδοξίες κιόλας) καταφέρνει να μεταβληθεί σε συνώνυμο της πιο παρωχημένης και αρνητικής νοοτροπίας για το πώς υπηρετείται η παρουσία στα δημόσια πράγματα, καλύτερα να λείπει τελικά το βύσσινο...
Ο ΚΟΡΙΟΣ
Δεν υπάρχουν σχόλια
ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το site. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση