Μην γελάτε, έτσι; Μας πουλάνε ότι «τα διόδια γίνονται πιο δίκαια» και «θα πληρώνεις μόνο όσα χιλιόμετρα διανύεις». Η αλήθεια είναι ότι για ό...
Μην γελάτε, έτσι;
Μας πουλάνε ότι «τα διόδια γίνονται πιο δίκαια» και «θα πληρώνεις μόνο όσα χιλιόμετρα διανύεις».
Η αλήθεια είναι ότι για όλους εμάς που κάνουμε μεγάλες καθημερινές ή εβδομαδιαίες διαδρομές, η 1η Ιανουαρίου 2026 είναι η μέρα από την οποία που θα μας αρμέγουν κανονικά.
Η αλήθεια είναι ότι για όλους εμάς που κάνουμε μεγάλες καθημερινές ή εβδομαδιαίες διαδρομές, η 1η Ιανουαρίου 2026 είναι η μέρα από την οποία που θα μας αρμέγουν κανονικά.
Τώρα πληρώνεις 2,50 € στην Αττική Οδός, ό,τι κι αν κάνεις.
Από 1/1 θα πληρώνεις 0,06–0,07 € το χιλιόμετρο (τα νούμερα που κυκλοφορούν ανεπίσημα).
→ Πλήρης διαδρομή Μεταμόρφωση–Αεροδρόμιο (52–55 χλμ.) = 3,30–3,85 €
→ Πλήρης Ελευσίνα–Σπάτα (65 χλμ.) = 3,90–4,55 €
Δηλαδή +60–80% αύξηση για τη διαδρομή που κάνεις κάθε μέρα.
Στην Εθνική Αθήνα–Θεσσαλονίκη (500+ χλμ.) το κόστος που σήμερα είναι περίπου 32–33 €, με το νέο σύστημα (και με τις τιμαριθμικές αυξήσεις που έρχονται παράλληλα) θα σπάσει εύκολα τα 38–42 € με επιστροφή.
+25–30% σε μία μόνο απόφαπαξ διαδρομή.
Και το κερασάκι: οι εκπτώσεις για συχνούς χρήστες (που υπήρχαν παλιά με e-pass) τις έχουν πετσοκόψει ήδη τα τελευταία χρόνια. Από το 2026 τις καταργούν τελείως σε πολλούς αυτοκινητόδρομους ή τις κάνουν ψίχουλα.Μας λένε «θα κερδίσουν οι μικρές διαδρομές».
Ναι, θα κερδίσουν 1–2 € όσοι μπαίνουν–βγαίνουν στην επόμενη έξοδο.
Εμείς οι υπόλοιποι, που πληρώνουμε ήδη βενζίνη, service, ασφάλειες, τέλη κυκλοφορίας και ΦΠΑ 24%, θα πληρώνουμε και 50–100 € παραπάνω το μήνα μόνο για διόδια.Δίκαιο;
Όχι.
Είναι απλώς ένας έξυπνος τρόπος να μας πάρουν τα ίδια λεφτά από τους λίγο παραπάνω, χωρίς να φαίνεται ότι «ανέβασαν τα διόδια».Και το χειρότερο; Όταν θα διαμαρτυρηθούμε, θα μας πουν «μα εσύ διανύεις περισσότερα χιλιόμετρα, άρα είναι λογικό να πληρώνεις περισσότερα».
Λογικό για την τσέπη τους, ναι.Καλή χρονιά λοιπόν… με +30% στα διόδια.
Από 1/1 θα πληρώνεις 0,06–0,07 € το χιλιόμετρο (τα νούμερα που κυκλοφορούν ανεπίσημα).
→ Πλήρης διαδρομή Μεταμόρφωση–Αεροδρόμιο (52–55 χλμ.) = 3,30–3,85 €
→ Πλήρης Ελευσίνα–Σπάτα (65 χλμ.) = 3,90–4,55 €
Δηλαδή +60–80% αύξηση για τη διαδρομή που κάνεις κάθε μέρα.
Στην Εθνική Αθήνα–Θεσσαλονίκη (500+ χλμ.) το κόστος που σήμερα είναι περίπου 32–33 €, με το νέο σύστημα (και με τις τιμαριθμικές αυξήσεις που έρχονται παράλληλα) θα σπάσει εύκολα τα 38–42 € με επιστροφή.
+25–30% σε μία μόνο απόφαπαξ διαδρομή.
Και το κερασάκι: οι εκπτώσεις για συχνούς χρήστες (που υπήρχαν παλιά με e-pass) τις έχουν πετσοκόψει ήδη τα τελευταία χρόνια. Από το 2026 τις καταργούν τελείως σε πολλούς αυτοκινητόδρομους ή τις κάνουν ψίχουλα.Μας λένε «θα κερδίσουν οι μικρές διαδρομές».
Ναι, θα κερδίσουν 1–2 € όσοι μπαίνουν–βγαίνουν στην επόμενη έξοδο.
Εμείς οι υπόλοιποι, που πληρώνουμε ήδη βενζίνη, service, ασφάλειες, τέλη κυκλοφορίας και ΦΠΑ 24%, θα πληρώνουμε και 50–100 € παραπάνω το μήνα μόνο για διόδια.Δίκαιο;
Όχι.
Είναι απλώς ένας έξυπνος τρόπος να μας πάρουν τα ίδια λεφτά από τους λίγο παραπάνω, χωρίς να φαίνεται ότι «ανέβασαν τα διόδια».Και το χειρότερο; Όταν θα διαμαρτυρηθούμε, θα μας πουν «μα εσύ διανύεις περισσότερα χιλιόμετρα, άρα είναι λογικό να πληρώνεις περισσότερα».
Λογικό για την τσέπη τους, ναι.Καλή χρονιά λοιπόν… με +30% στα διόδια.
Δεν υπάρχουν σχόλια
ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το site. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση