ΟΡΙΣΤΙΚΑ! Εγκαταλείπει την Ελλάδα η Ryanair...

Η βάση της Ryanair στη Θεσσαλονίκη κλείνει τον Οκτώβριο. Η εταιρεία προχώρησε σε επίσημη ανακοίνωση, επιβεβαιώνοντας όλες τις πληροφορίες κα...

Η βάση της Ryanair στη Θεσσαλονίκη κλείνει τον Οκτώβριο. Η εταιρεία προχώρησε σε επίσημη ανακοίνωση, επιβεβαιώνοντας όλες τις πληροφορίες και τα δημοσιεύματα.
Το καλοκαίρι να βγει αμετάβλητο για την εταιρεία, αλλά και για τη Βόρεια Ελλάδα, αλλά από Οκτώβριο αλλάζουν όλα. Αυτό σε συνδυασμό με την γενικότερη μείωση της παρουσίας της στην Ελλάδα σημαίνει ότι οι μειώνονται κατά 700 χιλιάδες οι θέσεις που προσφέρει η εταιρεία για την Ελλάδα, που αντιστοιχεί σε μείωση κατά 45%.
Μειώνει δε την χωρητικότητα στο Αεροδρόμιο των Αθηνών, «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Παράλληλα, η εταιρεία εγκαταλείπει τις βάσεις της στην Κρήτη, κλείνοντας εκείνη στο Ηράκλειο, όσο και την άλλη στα Χανιά.
Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους σημειώνει σε σχετική ανακοίνωσή της:
Τα ελληνικά αεροδρόμια δεν είναι πλέον ανταγωνιστικά κατά τη χειμερινή και ενδιάμεση τουριστική περίοδο, όταν η εξάρτηση της τουριστικής βιομηχανίας από τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους είναι μεγαλύτερη.
Η Ryanair δηλώνει ότι «δεν είχε άλλη επιλογή από το να μεταφέρει τη χωρητικότητά της σε πιο ανταγωνιστικές χώρες, όπως η Αλβανία, η περιφερειακή Ιταλία και η Σουηδία, όπου τα αεροδρόμια μετέφεραν τις φορολογικές μειώσεις της κυβέρνησης στους επιβάτες».
Σε ρεαλιστικό επίπεδο μειώνει κατά τρία τα αεροπλάνα της από την βάση της Θεσσαλονίκης και μειώνει κατά 700 χιλιάδες τις προσφερόμενες θέσεις επιβατών, καταργώντας 12 δρομολόγια(Θεσσαλονίκη προς Βερολίνο, Χανιά, Φρανκφούρτη-Χαν, Γκέτεμποργκ, Ηράκλειο, Νίντερραϊν, Πόζναν, Στοκχόλμη, Βενετία-Τρεβίζο, Ζάγκρεμπ και Αθήνα προς Μιλάνο-Μπέργκαμο, καθώς και Χανιά προς Πάφο).
Ο Chief Commercial Officer της Ryanair, Jason McGuinness, δήλωσε:
«Η Ryanair λυπάται που ανακοινώνει το κλείσιμο της βάσης της στη Θεσσαλονίκη και τις μειώσεις στην Αθήνα για τον χειμώνα του 2026, γεγονός που θα οδηγήσει σε απώλεια 700.000 θέσεων και 12 δρομολογίων σε όλη την Ελλάδα, καθώς και στην αναστολή λειτουργίας στα Χανιά και το Ηράκλειο κατά τη χαμηλή τουριστική περίοδο.
Αυτές οι αποτρέψιμες μειώσεις στην αεροπορική κίνηση είναι άμεσο αποτέλεσμα της αποτυχίας των αεροδρομίων να μετακυλίσουν τη μείωση του ADF, ιδιαίτερα στη Θεσσαλονίκη όπου το μονοπώλιο της Fraport Greece έχει αυξήσει τις χρεώσεις κατά +66% από το 2019.
Η απομάκρυνση 3 αεροσκαφών, 500.000 θέσεων (-60% σε σχέση με τον χειμώνα του 2025) και 10 δρομολογίων από τη Θεσσαλονίκη για τον χειμώνα του 2026 θα είναι καταστροφική για την πόλη και την περιοχή, καθώς η Ryanair παρείχε το 90% της διεθνούς χωρητικότητας χαμηλού κόστους της Θεσσαλονίκης τον περασμένο χειμώνα. Δυστυχώς, πλέον δεν θα υπάρχουν χαμηλοί ναύλοι για τους πολίτες και τους επισκέπτες της Θεσσαλονίκης, ενώ θα πληγεί και ο τουρισμός όλο τον χρόνο.
Τα αεροσκάφη αυτά θα μεταφερθούν στην Αλβανία, στην περιφερειακή Ιταλία και στη Σουηδία, όπου τα αεροδρόμια μετέφεραν τις φορολογικές μειώσεις της κυβέρνησης — γεγονός που θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη συνδεσιμότητα, τουρισμό και θέσεις εργασίας στις περιοχές αυτές κατά τον χειμώνα.»
«Υπάρχει ευκαιρία για την Ελλάδα να εξασφαλίσει σημαντική ανάπτυξη της επιβατικής κίνησης όλο τον χρόνο. Αυτή η επένδυση, όμως, μπορεί να υλοποιηθεί μόνο αν το γερμανικής διαχείρισης μονοπώλιο της Fraport Greece μετακυλίσει πλήρως τη φορολογική μείωση της ελληνικής κυβέρνησης από τον Νοέμβριο του 2024, επιτρέποντας σε αεροπορικές εταιρείες όπως η Ryanair να προσφέρουν τη συνδεσιμότητα που απαιτείται για να μειωθεί η χρόνια εποχικότητα της Ελλάδας».