Στο εδώλιο υπουργός για χρηματισμό απο αυτοκινητοβιομηχανία...

Μία από τις πιο σοβαρές υποθέσεις που συνδέουν την ευρωπαϊκή πολιτική με την αυτοκινητοβιομηχανία έφτασε στις δικαστικές αίθουσες. Η δίκη τη...

Μία από τις πιο σοβαρές υποθέσεις που συνδέουν την ευρωπαϊκή πολιτική με την αυτοκινητοβιομηχανία έφτασε στις δικαστικές αίθουσες.

Η δίκη της Ρασιντά Ντατί ξεκίνησε χτες στο Παρίσι, με τη γαλλική Δικαιοσύνη να εξετάζει εάν αμοιβές συνολικού ύψους 900.000 ευρώ που έλαβε από εταιρεία συνδεδεμένη με τη Renault-Nissan αφορούσαν πραγματικές νομικές υπηρεσίες ή εάν, όπως υποστηρίζει η κατηγορούσα αρχή, κάλυπταν δραστηριότητες άσκησης επιρροής στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Η Ντατί, η οποία έχει διατελέσει υπουργός Δικαιοσύνης της Γαλλίας, υπουργός Πολιτισμού και ευρωβουλευτής, αρνείται τις κατηγορίες και υποστηρίζει ότι τα χρήματα αποτελούσαν νόμιμη αμοιβή για πραγματική εργασία που πραγματοποίησε ως δικηγόρος. Η ενοχή ή η αθωότητά της θα κριθεί από το δικαστήριο και μέχρι τότε ισχύει το τεκμήριο αθωότητας.
Μαζί της στην ίδια υπόθεση βρίσκεται ο άλλοτε πανίσχυρος επικεφαλής της Renault-Nissan, Κάρλος Γκοσν, ο οποίος δικάζεται ερήμην, καθώς παραμένει στον Λίβανο. Το αίτημά του για αναβολή της διαδικασίας απορρίφθηκε από το δικαστήριο κατά την πρώτη ημέρα της δίκης.
Τα 900.000 ευρώ και το συμβόλαιο που ερευνά η Δικαιοσύνη
Στην καρδιά της υπόθεσης βρίσκεται συμφωνία που υπογράφηκε στις 28 Οκτωβρίου 2009 ανάμεσα στη Ρασιντά Ντατί και τον Κάρλος Γκοσν.
Η συμφωνία αφορούσε την RNBV, την ολλανδική εταιρεία μέσω της οποίας διοικούνταν εκείνη την περίοδο η συμμαχία Renault-Nissan.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν παρουσιαστεί στη γαλλική Δικαιοσύνη, προβλεπόταν ετήσια αμοιβή 300.000 ευρώ προ φόρων, με τις συνολικές πληρωμές να φτάνουν τα 900.000 ευρώ.
Η Ντατί ήταν εκείνη την περίοδο μέλος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
Οι εισαγγελικές αρχές εξετάζουν κατά πόσο η συγκεκριμένη σύμβαση κάλυπτε στην πραγματικότητα δραστηριότητες που αποσκοπούσαν στην προώθηση των συμφερόντων του ομίλου Renault-Nissan μέσα στους ευρωπαϊκούς θεσμούς.