Κομμένη η Ελλάδα στα δύο. Έκτακτη σύσκεψη στο υπ. Υποδομών . Aπό το http://kafeneio-gr.blogspot.com/ . Στις 10 το βράδυ συγκλήθηκε έκτακτη σ...
Έκτακτη σύσκεψη στο υπ. Υποδομών
.
Aπό το http://kafeneio-gr.blogspot.com/
.
Στις 10 το βράδυ συγκλήθηκε έκτακτη σύσκεψη υπό τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δ. Ρέππα, προκειμένου να βρεθεί λύση με την διακοπή της κυκλοφορίας των Τεμπών, ενόψει Χριστουγέννων και από ότι δείχνει η κατάσταση ο δρόμος θα παραμείνει κλειστός για πολλές εβδομάδες, ενώ δεν αποκλείεται να μην λειτουργήσει μέχρι και για τρεις μήνες, κόβοντας τη χώρα στα δύο.Η φονική κατολίσθηση (η οποία έγινε χθες το πρωί) κόστισε τη ζωή στον 62χρονο διευθυντή έργων της Κατασκευαστικής Κοινοπραξίας Σέρτζιο Σιάνι, που ...
κλήθηκε να πραγματοποιήσει αυτοψία, ενώ τραυματίσθηκαν ελαφρά δύο ακόμη άνδρες, ηλικίας 36 και 46 ετών αντίστοιχα.
Οδηγίες προς τους οδηγούςΤα οχήματα που κατευθύνονται προς Θεσσαλονίκη εκτρέπονται από τον ανισόπεδο κόμβο Συκουρίου προς την Επαρχιακή Οδό Συκουρίου-Λάρισας και στη συνέχεια μέσω της παλαιάς εθνικής οδού Λάρισας-Θεσσαλονίκης εως τον ανισόπεδο κόμβο Γυρτώνης, όπου συνεχίζουν στην επαρχιακή οδό Γυρτώνης-Αμπελώνα-Τυρνάβου-Ελασσόνα-Άγιο Δημήτριο-Κατερίνη.
Οσοι κατευθύνονται προς Αθήνα εκτρέπονται από τον κόμβο Κλειδί Ημαθίας προς Βέροια (Εγνατία Οδό)-Κοζάνη και από εκεί μέσω εθνικής οδού Κοζάνης-Ελασσόνας-Τυρνάβου-Αμπελώνα-Γυρτώνης ως τον ανισόπεδο κόμβο Γυρτώνης, όπου συνεχίζουν μέσω παλαιάς εθνικής οδού Λάρισας-Θεσσαλονίκης προς την επαρχιακή οδό Συκουρίου-Λάρισας και εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ από τον ανισόπεδο κόμβο Συκουρίου.
.jpg)
.JPG.webp)
Με ολο τον σεβασμο στον τραγικο θανατο του ιταλού, πρεπει να διερευνηθουν τα μετρα που ειχε λαβει η εταιρεια για την ασφαλη εκτελεση των εργασιων. Πιστευω οτι ανελαβαν το ρισκο της κατολισθησης προκειμενου να αποφυγουν το υψηλο κοστος μετρων διατηρησης της διαταραγμενης απο τα εργα, στατικοτητας της περιοχής..Αυτό ισχύει και για την εταιρεία όσο και για την πολιτεια που διαλεξε το συγκεκριμενο σημειο έναρξης των εργων για να ελαχιστοποιήσει το μηκος της συραγγας.. Σε καθε περιπτωση η κατασταση δεν μπορεί να αποδοθεί σε φυσικα αιτια..Ειναι εγκληματικη αμελεια απο την εταιρεία η οποία θα έπρεπε να εκτιμησει τις συνθηκες του εργου πριν δωσει προσφορα, και να γνωστοποιησει τα μετρα που επρεπε να ληφθουν καθως και το προσθετο κοστος..Σε τελικη αναλυση δεν επρεπε να παρει το εργο αν δεν εισακουετο..Ακομη και ο πιο ασχετος μπορουσε να καταλαβει οτι με τις πρωτες βροχες θα υπηρχαν ανεξελεγκτες κατολισθησεις..Οσο για τους μελετητες, επρεπε η εισοδος της συραγγας να τοποθετουνταν σε ομαλα πρανη και οχι εκει...Ολα δειχνουν ερασιτεχνισμο, αδιαφορια και τυχοδιωκτισμο...
ΑπάντησηΔιαγραφή8:08,γράφεις/////////////////////
ΑπάντησηΔιαγραφήΟσο για τους μελετητες, επρεπε η εισοδος της συραγγας να τοποθετουνταν σε ομαλα πρανη και οχι εκει...Ολα δειχνουν ερασιτεχνισμο, αδιαφορια και τυχοδιωκτισμο...
/////////////////////////////////
Θά μακρυγορήσω,αλλά μέ λίγη υπο-
μονή,θά έχετε μιά έσω ματιά.
Αυτό φταίει,όχι ο κατασκευαστής
πού υποχρεούτο νά διανοίξει όπως
αναφερόταν στή μελέτη.
Εκτός άν δημοπρατήθηκε "μελέτη-
κατασκευή".
Οί γεωλογικές μελέτες δείχνουν τήν
επικινδυνότητα τού εγχειρήματος
ΕΠΙ ΤΟΙΣ %.
Δές αστοχίες στή Μάγχη στίς σύ-
ραγγες Ιαπωνικών νησιών καί τήν
εκατόμβη (πυρκαγιά)στήν Αλπική
σύραγγα πρίν 17(?) χρόνια.
Αλλά εδώ εισέρχεται η μεγαλύτερη
διαδρομή στή μελέτη,άρα καί ο
προϋπολογισμός επιβαρύνεται κατά
πάρα πολύ.
Θά πιθανολογήσω,όχι σάν βλάκας,
αλλά σάν αφελής:
Τό πτωχό πλήν τίμιο Ελληνικό Κρά-
τος,μετά τίς τόοοοσες εξαγγελίες
καί τήν πίεση γιά τήν πραγμάτωση
τού έργου,ΟΔΥΝΕΝ ΟΡΟΣ ΚΑΙ ΕΤΕΚΕ
ΜΥΝ.-γαμώ τήν ορθογραφία μου-.
Οί προϋπολογισμοί τών μέγιστων
έργων κατασπαταλλόνται από τά
Υπουργεία καί τήν Τ.Αυτοδιοίκηση
(εκεί νά δείτε ροκάνισμα από...
προοδευτικούς)ΑΠΟ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ
ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΓΝΩΣΤΟ ΤΟ ΕΡΓΟ.
Όλοι οί τοπικοί παραγοντίσκοι-
λαϊκοί αγωνισταράδες παρεμβαί-
νουν στόν σχεδιασμό τού έργου.
Άν δέν μέ πιστεύτε,δείτε τίς αλ-
λαγες στίς οδούς συνδιασμένες μέ
παρακάμψεις,είτε γιά νά μή αγγι-
χθούν τά 100-100000 στρ.είτε γιά
νά περάσει ξόφαλτσα από εκεί πού
αγόρασε γή ο...πληροφορημένος.
Ένας,μόνο ένας δέν καταλάβαινε
θεό όντας ΥΠΕΧΩΔΕ.(Δ.Έργων τότε)
Αλλά εγώ δέν είχα γεννηθεί τότε.
Αναστάσης.
Ανασταση προφανως εννοεις οτι σκοπός ειναι να περάσει ο δρομος από τη βουνοπλαγια που αγορασε ο πληροφορημενος (για ενα κομμάτι ψωμι) για να πάρει την παχυλή αποζημίωση.
ΑπάντησηΔιαγραφήΑυτος ειναι ο νομιμος και ηθικός τροπος με τον οποίο εγιναν πλουσιοι ΟΛΟΙ οι πολιτικοί μας.
4:25,
ΑπάντησηΔιαγραφήέχω φάει τό φάει τό ξύλο τής
αρκούδας από τήν γυναίκα μου,
γιά παράγματα πού δέν έκανα.
Γνώσεις παρακάμψεων κ.α.
Πού δέν βουτάω στό μέλι...
Αλλά γνωρίζε τήν ασφάλεια νά είναι δίπλα σέ κάποιον ακέραιο.
Εσύ δές πού πάει ο δικός σου
δρόμος.
Αναστάσης.
Πόσο γνωστό είναι επίσης ότι η γέφυρα στο Ρίο αντέχει ΜΟΝΟ 7,5 ρίχτερ;;;
ΑπάντησηΔιαγραφή7:51.
ΑπάντησηΔιαγραφήΔέν μετρά μόνο η ισχύς π.χ.7.5R.
Μετρά περισσότερο η επιτάχυνση,
η διάρκεια καί τό εστιακό βάθος
κυρίως.
Αναστάσης.