H κρατική ανέχεια φέρνει… διόδια στο Βέλγιο

Στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες οι οδηγοί πληρώνουν στους αυτοκινητόδρομους διόδια. Αυτό μέχρι τώρα δεν ίσχυε στο Βέλγιο, όπου μπορε...

Στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες οι οδηγοί πληρώνουν στους αυτοκινητόδρομους διόδια. Αυτό μέχρι τώρα δεν ίσχυε στο Βέλγιο, όπου μπορεί κανείς να κυκλοφορήσει χωρίς να δώσει ούτε ένα σεντ σε διόδια, αντίθετα προς την Γαλλία, την Ιταλία και φυσικά την Ελλάδα. Μόνο που στις άλλες χώρες οι δρόμοι όντως συντηρούνται και τα διόδια αξιοποιούνται για τον σκοπό που καταβάλλονται…
Όλοι προτιμούμε να ταξιδεύουμε με την ασφάλεια και την ταχύτητα που προσφέρει ένας αυτοκινητόδρομος, ειδικά όταν δεν χρειάζεται να πληρώνουμε διόδια. Η συνεχής χρήση όμως των δρόμων ταχείας κυκλοφορίας, ειδικά από τα φορτηγά, τους προξενεί μεγάλες φθορές. Πρέπει λοιπόν να επισκευάζονται τακτικά, αλλιώς τα πλεονεκτήματα της ασφάλειας και της ταχύτητας παύουν να υφίστανται. Και η επισκευή αυτή κοστίζει πολλά χρήματα.
Οι βέλγικες Ωτορούτ ήταν ανέκαθεν ελεύθερες διοδίων, αλλά σήμερα αυτό αποτελεί μειονέκτημα. Διότι οι αυτοκινητόδρομοι του Βελγίου είναι πλέον σε κακή κατάσταση. Όμως χρήματα για την επισκευή τους στη σημερινή εποχή δεν υπάρχουν, αφού ακόμα και αυτό το πλούσιο Βέλγιο παρουσιάζει μεγάλα ελλείμματα και δεν μπορεί πλέον να δανείζεται φθηνά.
Για τον λόγο αυτό η βελγική Βουλή αποφάσισε ότι αρχής γενομένης το 2016, θα επιβληθούν διόδια σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους της χώρας. Το ίδιο ισχύει και για τους ξένους επισκέπτες, που θα πληρώνουν αγοράζοντας όπως στην Ελβετία και την Αυστρία, ένα αυτοκόλλητο. Το ειδικό σήμα θα πωλείται μέσω Ιντερνετ, κινητού με SMS ή Τext και στους σταθμούς αυτοκινήτων γύρω από τα σύνορα.
Για να επιβάλλει δε τη χρήση των διοδίων και των αυτοκόλλητων, η κυβέρνηση προνόησε και θα αγοράσει 840 κάμερες, μέσω των οποίων θα ελέγχονται αυτόματα οι πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων αν φέρουν τα ειδικά σήματα. Αν δουν ότι στην πινακίδα σου δεν υπάρχει σήμα, η κλίση θα σε επισκέπτεται αυτόματα στο σπίτι σου.
Δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό αν το αγοραζόμενο σήμα θα έχει διάρκεια μίας εβδομάδας ή ενός έτους με ανάλογα διαβαθμισμένη τιμή.
Όσο κι αν η ιδέα των διοδίων φαίνεται απεχθής, όταν δει κανείς την ποιότητα των δρόμων σε Γαλλία και Ελβετία, δεν μπορεί παρά να συμφωνήσει ότι αυτή είναι μία αναγκαστική λύση στην Ευρώπη της κρίσης. Και προσφέρει νέο λαμπρό πεδίο δράσης και διεθνοποίησης του κινήματος “Δεν Πληρώνω”…