Στα ράφια των εφοριών «αραχνιάζουν» 767.000 πινακίδες ΙΧ αυτοκινήτων, εκ των οποίων περισσότερες από 200.000 επεστράφησαν τα τελευτα...
Στα ράφια των εφοριών «αραχνιάζουν» 767.000 πινακίδες ΙΧ αυτοκινήτων, εκ των οποίων περισσότερες από 200.000 επεστράφησαν τα τελευταία τέσσερα χρόνια προκειμένου οι...
ιδιοκτήτες τους να μην πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας ή να μην τα πιάνουν τα τεκμήρια και ο φόρος πολυτελείας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου, τα 200.000 και πλέον ΙΧ που βγήκαν από την κυκλοφορία από το 2009 ως το τέλος του 2013 βρίσκονται (σ.σ.: ή πρέπει να είναι) ακινητοποιημένα στα γκαράζ ενώ για τα πιότερα θεωρούν ότι είναι παρατημένα σε δρόμους, μάντρες, οικόπεδα εφόσον αυτά δεν έχουν αποσυρθεί και διαγραφεί οριστικά.
Ο βασικότερος λόγος για τον οποίο οι πολίτες καταθέτουν πινακίδες είναι γιατί δεν μπορούν να αντέξουν το βάρος των τελών κυκλοφορίας αλλά και τα άλλα ε΄ξοδα που ακολουθούν ετησίως ένα αυτοκίνητο, όπως π.χ. τα ασφάλιστρα, τα καύσιμα, τα σέρβις, τα διόδια κτλ.
Μόνο το 2013 επεστράφησαν περίπου 70.000 πινακίδες στις ΔΟΥ όλης της χώρας. Μόλις ένας φορολογούμενος καταθέσει πινακίδες, από την ελληνική οικονομία και τα έσοδα του κράτους αφαιρούνται αυτόματα κατά μέσον όρο 2.700 ευρώ ως 3.400 ευρώ. Από αυτό το ποσό το κράτος εισπράττει φόρο και τέλη περίπου το 1/3, δηλαδή κατά μέσον όρο 1.000 ευρώ.
Όπως αναφέρει η εφημερίδα «Το Βήμα», στην Ελλάδα κυκλοφορούν συνολικά 5.500.000 ΙΧ, μοτοσικλέτες και επαγγελματικά αυτοκίνητα από τα οποία το υπουργείο Οικονομικών εισέπραξε 1,081 δισ. ευρώ για τέλη κυκλοφορίας το 2014.
Ωστόσο 95.000 ιδιοκτήτες χρωστούν ακόμη τα τέλη κυκλοφορίας του περασμένου έτους ενώ για το 2014 δεν έχουν πληρώσει ακόμη περίπου 200.000 ιδιοκτήτες ΙΧ και άλλων οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους.
ιδιοκτήτες τους να μην πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας ή να μην τα πιάνουν τα τεκμήρια και ο φόρος πολυτελείας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου, τα 200.000 και πλέον ΙΧ που βγήκαν από την κυκλοφορία από το 2009 ως το τέλος του 2013 βρίσκονται (σ.σ.: ή πρέπει να είναι) ακινητοποιημένα στα γκαράζ ενώ για τα πιότερα θεωρούν ότι είναι παρατημένα σε δρόμους, μάντρες, οικόπεδα εφόσον αυτά δεν έχουν αποσυρθεί και διαγραφεί οριστικά.
Ο βασικότερος λόγος για τον οποίο οι πολίτες καταθέτουν πινακίδες είναι γιατί δεν μπορούν να αντέξουν το βάρος των τελών κυκλοφορίας αλλά και τα άλλα ε΄ξοδα που ακολουθούν ετησίως ένα αυτοκίνητο, όπως π.χ. τα ασφάλιστρα, τα καύσιμα, τα σέρβις, τα διόδια κτλ.
Μόνο το 2013 επεστράφησαν περίπου 70.000 πινακίδες στις ΔΟΥ όλης της χώρας. Μόλις ένας φορολογούμενος καταθέσει πινακίδες, από την ελληνική οικονομία και τα έσοδα του κράτους αφαιρούνται αυτόματα κατά μέσον όρο 2.700 ευρώ ως 3.400 ευρώ. Από αυτό το ποσό το κράτος εισπράττει φόρο και τέλη περίπου το 1/3, δηλαδή κατά μέσον όρο 1.000 ευρώ.
Όπως αναφέρει η εφημερίδα «Το Βήμα», στην Ελλάδα κυκλοφορούν συνολικά 5.500.000 ΙΧ, μοτοσικλέτες και επαγγελματικά αυτοκίνητα από τα οποία το υπουργείο Οικονομικών εισέπραξε 1,081 δισ. ευρώ για τέλη κυκλοφορίας το 2014.
Ωστόσο 95.000 ιδιοκτήτες χρωστούν ακόμη τα τέλη κυκλοφορίας του περασμένου έτους ενώ για το 2014 δεν έχουν πληρώσει ακόμη περίπου 200.000 ιδιοκτήτες ΙΧ και άλλων οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους.
.jpg)
.JPG.webp)
Η αποκάλυψη των σκανδάλων ( εξοπλιστικά, Τ.Τ ) είναι μεγάλη δικαίωση για τον Καμμένο και το κίνημα των ΑΝΕΛ που επέμενε σε καταγγελίες, μέσα από μια υπερβολική, μερικές φορές, κριτική. Ο Ελληνικός λαός βλέπει έκπληκτος τα εκατομμύρια ευρώ σε μίζες και σε θαλασσοδάνεια, με τις πλάτες του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ.
ΑπάντησηΔιαγραφήΗ παρουσία του Καμμένου και των ΑΝΕΛ στη Βουλή και Ευρωβουλή ( τώρα που ο Σύριζα είναι πρώτο κόμμα με μεγάλη διαφορά από την 2η Χ.Α και την 3η ΝΔ ) είναι αναγκαία, ώστε το κίνημα των Καμμένου- Δημαρά- Μαριά να αποτελέσει πατριωτικό πόλο μέσα στη νέα κυβέρνηση και να βάλει κόκκινες γραμμές σε θέματα εθνικά και θρησκευτικά και να δώσει μια άλλη νότα στην οικονομία με αναπτυξιακή πολιτική, με μείωση φόρων και χαρατσιών.
Οι πολίτες δεν θα επιλέξουν μικρά θνησιγενή κόμματα του 1 ή 1,5 %, αλλά μία ισχυρή πατριωτική-δημοκρατική φωνή μέσα σε κυβέρνηση με τον Σύριζα. Οι πολίτες ξέρουν ότι τα 400 δισεκατομμύρια ευρώ χρέους ανήκουν στη λεηλασία δεκαετιών από τα καθεστωτικά κόμματα ΠΑΣΟΚ και ΝΔ, καθώς και λιγότερο στα κόμματα που τα στήριξαν ( ΔΗΜΑΡ και ΛΑΟΣ )σε συνεργασία με διαπλεκόμενα.
Είναι αστείο να αφήνουν τη ΣΙΕΜΕΝΣ, το Χρηματιστήριο, τα δημόσια έργα, τα λεηλατημένα χρήματα των ταμείων, τα εξοπλιστικά, τα άλλα σκάνδαλα και να ασχολούνται με το σπίτι της πεθεράς του Καμμένου για να σταματήσουν τις αποκαλύψεις και να αποπροσανατολίσουν τη κοινή γνώμη.
Όχι αποχή, όχι λευκό ή άκυρο, όχι ψήφο σε πρόσωπα ή ψηφοδέλτια που ανήκουν στη ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΔΗΜΑΡ και ΛΑΟΣ. Ο κόσμος δεν αντέχει άλλα χαράτσια και φόρους, περικοπές σε εκπαίδευση και υγεία. Αν ο Τσίπρας δεσμευτεί ότι δεν θα αγγίξει παραδοσιακές αξίες των Ελλήνων ( πχ εθνικά θέματα, θρησκευτικά θέματα κλπ ), τότε μπορεί να φτάσει σε ποσοστά του ΠΑΣΟΚ επί Ανδρέα Παπανδρέου ( άνω των 45% ... ). Αλλά, επειδή αυτό δεν είναι σίγουρο, ένα μεγάλο μέρος των ψηφοφόρων ( πάνω από 10% ) θα στηρίξει τους ΑΝΕΛ για να μπουν σε μία συγκυβέρνηση με τον Σύριζα, αντιμνημονιακού προσανατολισμού, χωρίς εκπτώσεις σε εθνικά και θρησκευτικά θέματα.