GRID_STYLE

NONE

ΡΟΗ:

latest

Το νέο Ducato 140 Natural Power

Το νέο Ducato 140 Natural Power, εφοδιασμένο με τον πρώτο κινητήρα προδιαγραφών Euro 6 της γκάμας του Ducato, που καλύπτει ήδη τις πιο...

Fiat Ducato με φυσικό αέριο
Το νέο Ducato 140 Natural Power, εφοδιασμένο με τον πρώτο κινητήρα προδιαγραφών Euro 6 της γκάμας του Ducato, που καλύπτει ήδη τις πιο αυστηρές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων, πρόκειται να λανσαριστεί στην Ιταλία.
Το Ducato 140 Natural Power, που συνδυάζει το φυσικό αέριο με έναν αποδοτικό κινητήρα τούρμπο προδιαγραφών Euro 6, ο οποίος εξασφαλίζει εξαιρετικές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση και, πάνω απ' όλα, χαμηλές εκπομπές ρύπων, φθάνει στην Ιταλία. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά η οικογένεια Ducato Natural Power επεκτείνεται με την παρουσίαση των νέων εκδόσεων Combi, ιδανικών για τη συνδυασμένη μεταφορά αγαθών και προσώπων, καθώς και τις εκδόσεις Panorama, που μπορεί άνετα να φιλοξενήσει μέχρι 9 άτομα και τις αποσκευές τους. Μαζί με αυτές υπάρχουν και οι εκδόσεις μεταφοράς εμπορευμάτων, διαθέσιμες με η χωρίς παράθυρα, όπως επίσης και εκδόσεις που προορίζονται για πιο ειδικές χρήσεις, όπως "platform cabs".
Το Ducato με φυσικό αέριο, εισάγει στη σειρά Ducato και το νέο λογότυπο "Professional", που αντιπροσωπεύει τον επαγγελματισμό και την εξυπηρέτηση πελατών Β2Β, με ισχυρό προσανατολισμό προς την «πελατοκεντρική αποστολή», για την προσαρμογή του τέλειου οχήματος για ειδικές ανάγκες και εφαρμογές.
Σημείο αναφοράς το Fiat Ducato διέσχισε με το πέρασμα των χρόνων τα ευρωπαϊκά σύνορα για να φτάσει στη Ρωσία, τη Λατινική Αμερική, τη Μέση Ανατολή και την Αυστραλία. Πωλείται αυτή τη στιγμή σε περισσότερες από 80 χώρες του κόσμου, συμπεριλαμβάνοντας την βόρεια Αμερική.
Το Ducato με καύσιμο φυσικό αέριο είναι η τελευταία προσθήκη στη γκάμα Natural Power που προσφέρει η Fiat Professional και η οποία περιλαμβάνει επίσης τα Panda Van, Punto Van, Fiorino και Nuovo Doblo.
Το Ducato 140 Natural Power είναι εφοδιασμένο με ένα 3λιτρο κινητήρα, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 136 ίππων στις 3.500 στροφές και μέγιστη ροπή 350 Nm στις 1.500 στροφές. Το αυτοκίνητο φτάνει σε μέγιστη ταχύτητα 159 χλμ./ώρα και προσφέρει χαμηλές καταναλώσεις (13,1 m3/100 km φυσικού αερίου στο νέο ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών) και εκπομπές CO2 234g/km.
Ο νέος κινητήρας προδιαγραφών Euro 6 είναι διαθέσιμος σε μια πλήρη γάμα μοντέλων, μεταξύ των οποίων βρίσκονται και τα νέα Ducato Panorama και Ducato Combi. Μονά πίσω καθίσματα, μεγάλος εσωτερικός χώρος, πολλά εξαρτήματα που έχουν εξελιχθεί για να αυξήσουν την ασφάλεια και αναρίθμητες προαιρετικές επιλογές προσαρμογής σε προσωπικές προτιμήσεις, κάνουν το Ducato Panorama Natural Power ένα ιδανικό όχημα για μεταφορά επιβατών. Από την άλλη πλευρά τα άνετα, αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα τριθέσια καθίσματα, κάνουν το νέο Ducato Combi ιδανικό συνεργάτη για μικτές μεταφορές ομάδων εργασίας και αγαθών. Επιπλέον, η απουσία εκπομπών σωματιδίων και οι χαμηλές εκπομπές ρύπων κάνουν το νέο Ducato Natural Power ιδιαίτερα κατάλληλο για την πρόσβαση σε περιοχές με περιορισμούς στην κυκλοφορία εξαιτίας κανόνων προστασίας του περιβάλλοντος.
Ο κινητήρας είναι ρυθμισμένος για να λειτουργεί υπό φυσιολογικές συνθήκες με φυσικό αέριο. Περνάει στην λειτουργία με βενζίνη αυτόματα μόνον όταν το φυσικό αέριο κοντεύει να εξαντληθεί. Το ρεζερβουάρ βενζίνης τον 15 λίτρων εξασφαλίζει μια αυτονομία 100 χιλιομέτρων, για να φτάσει το αυτοκίνητο στο επόμενο πρατήριο ανεφοδιασμού με φυσικό αέριο.
Τα κυλινδρικά ρεζερβουάρ του φυσικού αερίου είναι τοποθετημένα κάτω από το δάπεδο και αυτό αφήνει ελεύθερο ολόκληρο το χώρο φόρτωσης. Το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου αποτελείται από πέντε κυλινδρικά ρεζερβουάρ συνολικής χωρητικότητας 220 λίτρων (36 κιλών) που εξασφαλίζουν αυτονομία 400 χιλιομέτρων. Αποθηκευμένο με πίεση 200 bar, το φυσικό αέριο ρέει προς το σύστημα απομείωσης πίεσης/ρύθμισης, το οποίο τροφοδοτεί τα τέσσερα ακροφύσια ψεκασμού χαμηλής πίεσης. Αυτά είναι τοποθετημένα στις κυλινδροκεφαλές και ελέγχονται από μία ειδική ηλεκτρονική μονάδα. Όταν εξαντλείται το φυσικό αέριο η ηλεκτρονική μονάδα περνάει αυτόματα στην βενζίνη
Από οικολογικής πλευράς το φυσικό αέριο είναι το καθαρότερο καύσιμο που υπάρχει σήμερα. Τα οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο μειώνουν τις επιβλαβείς εκπομπές όπως των σωματιδίων (σχεδόν μηδενικές), των οξειδίων του αζώτου και των πιο δραστικών υδρογονανθράκων που προκαλούν τη δημιουργία άλλων ρύπων. Σε σύγκριση με την βενζίνη οι κινητήρες φυσικού αερίου εξασφαλίζουν μείωση του CO2 κατά 23% περίπου, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση του φαινομένου του θερμοκηπίου και των κλιματικών αλλαγών.
Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο είναι η ασφάλεια: σύμφωνα με τα στάνταρ της αμερικανικής υπηρεσίας προστασίας περιβάλλοντος, το φυσικό αέριο είναι ασφαλέστερο από την βενζίνη και το υγραέριο και υστερεί μόνο σε σχέση με το diesel. Επιπλέον τα οχήματα που συναρμολογούνται στο εργοστάσιο και έχουν ήδη ένα ειδικά προσαρμοσμένο πλαίσιο, υφίστανται τις ίδιες δοκιμές πρόσκρουσης και εκπομπών ρύπων όπως στα συμβατικά οχήματα και καλύπτουν τις υψηλότερες προδιαγραφές ασφαλείας και άνεσης.

1 σχόλιο

  1. ΣΤΗΝ ΠΡΟΕΔΡΙΝΑ ΜΑΣ


    Βοήθεια βοήθεια
    είμαι μαθητριούλα
    έξω απ’ την ΕΡΤ, βιάζομαι,
    και υποκριτίς σαν τσούλα

    βοήθεια, βοήθεια,
    είμαι μαθητριούλα,
    καργιόλα λένε μερικοί
    και νταρντανοσακούλα

    προσέξετε με, πάρτε με,
    κανάλια μην αργείτε
    και στις είδήσεις βγάλτε με
    αλλιώς ξεκουμπιστείτε,

    θα σας προγκίξω ειρωνικά
    και θα σας καταπτύσω
    και ούλα σας τα σκολιανά
    στους δρόμους θα σκορπίσω

    και μην θαρρείτε πως τρελή
    είμαι και σαλιαρίζω
    έχω σκοπό και προχωρώ
    την πάρτη μου στηρίζω

    γι’ αυτό και ντύθηκα σαχλά
    και στην ορκομωσία
    των βουλευτών και κέρδισα
    με αυτήν την παρουσία,

    όλοι ασχοληθήκανε με μένα
    κι ας μιλούσαν
    για σούργκελο κανονικό
    και δεν με εξυμνούσαν

    κι αυτό ζητούσα, χέστηκα,
    αν θα μ’ επικροτήσουν
    γιατί ‘ταν το ζητούμενο
    να με παρατηρήσουν,

    στην ειρωνεία ντοκτορά,
    έχω γραμμένο, χίλια
    κόλπα της ξέρω, την βαστώ,
    εις τα λεπτά μου χείλια

    ομοίως και στις κατινιές
    σπούδασα και πτυχίο
    έχω κι αλί εις τον φτωχό
    που θα με δει λαχείο,

    ξέρω από κόλπα πονηρά,
    πολιτικά, θα πιάσω
    τον ταύρο από τα κέρατα
    τον θρόνο δεν θα χάσω

    του Σύριζα η αρχηγός
    θα γίνω, του μπαμπά μου,
    θα εκδικηθώ το χάσιμο
    θα έρθει κι η σειρά μου

    και τότε ποιος θ’ αντιμιλεί
    και ποιος θα με κοιτάζει
    στα μάτια δίχως να πονεί
    και δεν θ’ αναστενάζει

    θα πτύνετε στον κόρφο σας
    και θα με καταριέστε
    σαν όφι που σας δάγκασε
    σε αγκάθια θα χτυπιέστε,

    θα πεταχτούν τα μάτια σας
    θ’ ανέβει η πίεση σας
    κι αν είστε άντρες σερνικοί
    θα φάτε το καυλί σας

    κι αν λέτε πως φασίστρια
    είμαι, δεν θα με νοιάζει,
    εγώ θα έχω την χαρά
    και σεις κακό μαράζι

    μα και τους ακροδεξιούς
    τους γλύφω τον σκοπό μου
    έχω για να παρασταθούν
    στον ψήφο τον δικό μου

    όταν θα θέλω πρόεδρος
    να γίνω της Ελλάδας
    κι ας λέτε τρέλα της στιγμής,
    είναι, της αγελάδας.


    Ένθερμος Θαυμαστής Σας

    ΑπάντησηΔιαγραφή

ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το site. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση