Press24.gr

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΔΗΜΑΓΩΓΙΚΗ ΚΑΙ ΔΙΕΦΘΑΡΜΕΝΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΜΕ ...ΣΥΝΕΧΕΙΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ - Η ...OFF SHORE ΤΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ - Ακατάλληλη για αναγνώστες με ευαίσθητο στομάχι. (Τιμή 0 ευρώ - Ετος 6ο). Αποθηκεύστε τη διεύθυνσή μας: press-gr.blogspot.com. Στείλτε τη γνώμη σας, σχόλια και πληροφορίες στο e-mail μας: press.gr@hotmail.com. Η ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΑ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ. Profil στο facebook: Press-gr blogspot

ΜΕ ΥΠΟΒΟΛΕΑ τον Λαλιώτη! ΓΙΑΤΙ «γλείφει» τώρα ο Σπίρτζης την Γεννηματά...

Share it:
Όψιμες γονυκλισίες στην πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ Φώφη Γεννηματά έκανε σήμερα μιλώντας στον ΣΚΑΪ ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, ένας εξ εκείνων που εγκατέλειψαν στα δύσκολα το ΠΑΣΟΚ για να στεγαστεί στις υπουργικές καρέκλες του ΣΥΡΙΖΑ...  
Ερωτηθείς αρχικά για την κόντρα Φίλη - Καμμένου είπε πως οι δυο τους έχουν διαφορετικές ιδεολογικές και πολιτικές αφετηρίες και οι απόψεις τους δεν μπαίνουν αντιπαραθετικά.
«Ο Νίκος Φίλης λέει την πρότασή του για μελλοντικά σχέδια και συγκλίσεις. Αγαπάει τον ΣΥΡΙΖΑ. Ο Πάνος Καμμένος και οι ΑΝΕΛ έχουν φερθεί παλικαρίσια σε αυτή τη συμφωνία και στην προσπάθεια που έχει γίνει. Έχουμε μια πάρα πολύ καλή συνεργασία. Έχουν μια στάση που είναι θαυμαστή».
Σχετικά με το αν προτιμάει την Φώφη Γεννηματά ή τον Πάνο Καμμένο, τόνισε: «Δεν μπαίνει πάλι αντιπαραθετικά το θέμα. Τον κ. Καμμένο τον γνώρισα τελευταία χρόνια και τον έχω εκτιμήσει βαθύτατα. Η φίλη μου η κ. Γεννηματά θα μπορούσε να απαλλαγεί από όλα αυτά που βαραίνουν τον χώρο και θα μπορούσε να έχει μια κατεύθυνση συνεργασίας των προοδευτικών δυνάμεων και όχι διαίρεσής τους».
Διευκρίνισε μάλιστα ότι αυτό θα μπορούσε να γίνει και με τη συμμετοχή του κ. Καμμένου «Γιατί όχι; Ο Πάνος Καμμένος και ένα κομμάτι της φωτισμένης και πατριωτικής δεξιάς αυτή τη στιγμή με τη σημερινή ΝΔ δεν έχουν καμία σχέση. Είχε η ΝΔ ποτέ κομμάτι της ακροδεξιάς στην ηγετική της ομάδα; Είχε ποτέ τόσο λαϊκίστικο κομμάτι στην ηγετική της ομάδα;
Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα είχαν αποκαλυφθεί συνεννοήσεις του Χρ. Σπίρτζη με τον (διαδραματίζοντα ρόλο υποβολέα) Κ. Λαλιώτη στο παραπάνω πλαίσιο, δηλαδή πώς το σημερινό ΠΑΣΟΚ θα προστεθεί στην κυβέρνηση ακόμη και συνυπάρχοντας με τους ΑΝΕΛ του κ. Καμμένου....
Ο Παρασκηνιακός
Share it:
Reactions:

Γεννηματά

Θέμα

Λαλιώτης

Ξεχωρίζουν

Παρασκήνιο

ΠΑΣΟΚ

Πρώτη Σελίδα

Σπίρτζης

Hotnews

Σχολιάστε το άρθρο:

1 comments:

  1. ΣΤΟΝ ΚΑΛΟΓΡΙΤΣΑ και η τέταρτη εργολαβία... ΠΑΤΡΑ-ΠΥΡΓΟΣ!

    Στον όμιλο Καλογρίτσα, μέσω της κοινοπραξίας Τοξότης – Ομάδα Κατασκευών, κατευθύνεται και η τέταρτη εργολαβία του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος αφού κατέθεσε σήμερα τη χαμηλότερη προσφορά με έκπτωση περίπου 51%. Σήμερα δημοπρατήθηκε το 4ο τμήμα που αφορά στην κατασκευή του τμήματος Κυλλήνη - Βάρδα, προϋπολογισμού 74.010.000 ευρώ (με ΦΠΑ). Πρόκειται για την εργολαβία με το υψηλότερο κόστος μεταξύ αυτών που έχουν προχωρήσει μέχρι τώρα.

    Υπενθυμίζεται πως μέχρι στιγμής έχουν κατατεθεί προσφορές για τρία άλλα τμήματα και στους τρεις διαγωνισμούς μειοδότησε η κοινοπραξία Τοξότης - Ομάδα Κατασκευών του ομίλου Καλογρίτσα. Συγκεκριμένα για το πρώτο τμήμα, προϋπολογισμού 67.200.000 ευρώ, η κοινοπραξία είχε καταθέσει προσφορά με έκπτωση 53%, για το δεύτερο τμήμα, προϋπολογισμού 58.400.000 ευρώ, η έκπτωση ανήλθε σε 55,32%, ενώ για το τρίτο τμήμα, προϋπολογισμού 53.250.000 ευρώ, η έκπτωση έφτασε το 57,45%.

    Η πέμπτη εργολαβία του άξονα Πάτρα - Πύργος αφορά στην κατασκευή του τμήματος Βάρδα - Σαγέικα, με τον προϋπολογισμό του έργου να φτάνει τα 68.000.000 ευρώ και έχει προγραμματιστεί για τα τέλη Μαρτίου. Η έκτη εργολαβία θα αφορά στο τμήμα Σαγέικα - Κάτω Αχαΐα, η έβδομη το τμήμα Κάτω Αχαΐα - ΒΙΠΕ και η όγδοη το τμήμα ΒΙΠΕ - Μιντιλόγλι, ώστε ο οδικός άξονας να ενωθεί με την Ολυμπία Οδό. Τοπικοί φορείς έχουν ζητήσει αλλαγή στη χάραξη του τελευταίου τμήματος, αίτημα που δεν ικανοποιείται από το υπουργείο Υποδομών, με το επιχείρημα πως αν μεταβληθεί το φυσικό αντικείμενο του έργου, τότε απειλείται η χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ.

    Η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών έχει υποστηρίξει πως στις αρχές Μαΐου θα υπογραφούν ταυτόχρονα και οι οκτώ συμβάσεις για την κατασκευή του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος. Στο υπουργείο τονίζουν πως ο φάκελος «Μεγάλου Εργου», ώστε να ενταχθεί το οδικό έργο και τυπικά στο ΕΣΠΑ, θα υποβληθεί τις αρχές της άνοιξης στην Κομισιόν. Προ ημερών ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης δήλωσε πως η απαραίτητη μελέτη κόστους - οφέλους θα παραδοθεί εντός 10-15 ημερών, ώστε να ενταχθεί στον συγκεκριμένο φάκελο. Το συνολικό κόστος του οδικού άξονα Πάτρα - Πύργος προβλέπεται να φτάσει τα 475.000.000 ευρώ.

    ΑπάντησηΔιαγραφή

ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το blog. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση

Ο ΣΗΜΕΡΙΝΟΣ ΚΟΣΜΟΣ!

ΔΕΙΤΕ το βίντεο-γροθιά στη συνείδησή μας! ΠΑΙΔΙΑ χωρίς τετράδια, χωρίς φαγητό, χωρίς φάρμακα...

Μάρω Μπουρδάκου   ΣΚΗΝΕΣ ΓΙΑ ΔΑΚΡΥΑ...ΣΚΗΝΕΣ ΓΡΟΘΙΑ ΣΤΗΝ ΕΦΗΣΥΧΑΣΜΕΝΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΙΚΗ ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΑΣ... ΟΥΓΚΑΝΤΑ..., ένα σχολείο ..600 παι...