. Το Μάιο του 2006, δυο εκπρόσωποι της Lufthansa επισκέφθηκαν τον τότε υφυπουργό Οικονομικών Πέτρο ΔΟΥΚΑ και -σύμφωνα με πληροφορίες το...
Το Μάιο του 2006, δυο εκπρόσωποι της Lufthansa επισκέφθηκαν τον τότε υφυπουργό Οικονομικών Πέτρο ΔΟΥΚΑ και -σύμφωνα με πληροφορίες του "Αντί"- του υπέβαλαν συγκεκριμένο σχέδιο σωτηρίας της Ολυμπιακής Αεροπορίας. Εάν συμφωνούσε ο κ. Δούκας, τότε η Lufthansa ήταν αποφασισμένη να συμμετάσχει στην εξαγορά του 50% τουλάχιστον της τεχνικής επισκευαστικής βάσης της Ολυμπιακής Αεροπορίας, σε πρώτη φάση. Το σχέδιο όμως της Lufthansa δεν προχώρησε ποτέ, επειδή ο κ. Δούκας το καταχώνιασε σε κάποιο βαθύ συρτάρι του. Η Lufthansa μετά την αποτυχία της πρότασης που υπέβαλε στον κ. Δούκα, στράφηκε στην Μάλτα όπου κατασκευάζει ένα τεράστιο ευρωπαϊκό επισκευαστικό κέντρο συντήρησης αεροσκαφών συμπεριλαμβανομένου και του νέου AIRBUS 380.
Η απάντηση στην απορία, γιατί είπε όχι η κυβέρνηση, είναι απλή: Για να οδηγηθούμε στο κλείσιμο της Ολυμπιακής και να ανοίξει ο δρόμος στο μονοπώλιο της AEGEAN, όπως μόνο το Press-gr έγραψε καθαρά και ξάστερα...
.jpg)
Είναι καθαρά ορθολογικά και οικονομικά τα κριτήρια.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕχει κρίση η αγορά ιδιαίτερα τώρα που έγινε κι αυτό με "τα κτήματα" της ΝΔ στα Ζωνιανά.
Οποιος προσφέρει τα περισσότερα.
...στο κόμμα της ΝΔ!!!
Η Ελλαδα καταστραφηκε απο τους πολιτικους της..
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαι αν δεχόταν η κυβέρνηση την πρόταση της Lufthansa τώρα θα μιλάγαμε για ξεπούλημα της Ολυμπιακής στους ξένους.
ΑπάντησηΔιαγραφήΤελικά εμείς οι Έλληνες δεν πάμε καθόλου καλά....
Aπό τους μ@λ@κες που ψηφίζουν αυτούς τους πολιτικούς καταστράφηκε.
ΑπάντησηΔιαγραφή20 χρόνια προσπαθούμε να συμμαζέψουμε την Ολυμπιακή ενώ ξαφνικά μπορούσε να την σώσει ο Δούκας και δεν το έκανε!
ΑπάντησηΔιαγραφή"Την κοντή την π..... τα μαλλιά την φταίνε"
ΕΛΕΟΣ ΡΕ ΦΙΛΕ...
ΑπάντησηΔιαγραφήΠΟΥ ΤΑ ΞΕΡΕΙΣ ΕΣΥ ΟΛΑ ΑΥΤΑ;
ΕΑΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΣ ΤΟ PRESS-GR ΓΙΑ ΝΑ
ΥΛΟΠΟΙΗΘΕΙ ΤΟ ΠΡΟΒΟΚΑΤΟΡΙΚΟ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟ ΣΤΗΜΕΝΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΑΝΟΗΤΩΝ ΠΑΛΑΙΟΛΙΘΙΚΩΝ ΚΥΚΛΩΝ ΓΙΑ ΑΠΑΞΙΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΠΟΥ ΕΝΟΧΛΟΥΝ ΠΧ. ΜΑΓΓΙΝΑΣ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ κλπ ΤΟΤΕ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΑΘΕΙΣ ΠΩΣ ΚΑΠΟΙΟΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΑΚΟΜΑ ΝΑ ΣΚΕΦΤΟΝΤΑΙ. Η ΕΠΟΧΗ ΠΟΥ ΑΥΤΗ Η ΛΟΓΙΚΗ ΗΤΑΝ Η ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΜΕ ΕΧΕΙ ΠΛΕΟΝ ΞΕΠΕΡΑΣΤΕΙ. ΚΑΛΑ Η ΑΛΑΖΟΝΙΑ ΣΑΣ ΕΧΕΙ ΞΕΧΑΣΕΙ ΟΤΙ Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ "ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΕΡΟΥ" ΕΧΕΙ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΤΟΝ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ ΣΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΤΕΤΡΑΕΤΙΑ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΣΤΗΝ ΑΠΟΛΥΤΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΙ ΙΔΕΟΛΟΓΙΚΗ ΚΥΡΙΑΡΧΙΑ ΤΟΥ;
ΕΑΝ ΣΥΝΕΧΙΣΕΤΕ ΕΤΣΙ ΚΑΙ Ο ΚΑΡΑΜΑΝΛΗΣ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΘΑ ΕΔΡΑΙΩΘΕΙ Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΚΙΤΡΙΝΙΛΑ ΤΩΝ BLOGS
ΤΑ ΛΑΜΟΓΙΑ ΤΟΥ ΑΝΤΙ ΤΩΡΑ ΚΑΝΟΥΝ
ΑπάντησηΔιαγραφήΝΕΟΦΙΛΕΛΕΥΘΕΡΗ ΚΡΙΤΙΚΗ ΣΤΟΝ ΔΟΥΚΑ.
ΘΑ ΜΑΣ ΤΡΕΛΑΝΟΥΝ..
ΕΑΝ Ο ΔΟΥΚΑΣ ΠΡΟΧΩΡΟΥΣΕ ΘΑ ΓΙΝΟΤΑΝ
ΤΗΣ ΠΟΥΤΑΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ "ΑΡΙΣΤΕΡΟΥΣ".
ΘΑ ΟΥΡΛΙΑΖΑΤΕ ΓΙΑ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΟΥ ΕΘΝΙΚΟΥ ΠΛΟΥΤΟΥ..
ΟΤΑΝ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΔΕΗ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΜΕ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ ΤΟΝ ΚΡΑΞΑΤΕ..
ΑΝΤΕ ΓΑΜΗΘΕΙΤΕ ΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟ "ΑΡΙΣΤΕΡΟΥΣ"
ΝΤΑΒΑΔΕΣ ΑΝΤΙ.
Δεν ειναι δυνατον επειδη η ΟΑ και οι κυβερνησεις την κατεστρεψαν παντοιοτροπως, να ριχνουμε ευθυνες στην Αεροπορια Αιγαιου και στην Ιδιωτικη πρωτοβουλια. Ισα ισα που πρεπει να διαπιστωσουμε πως μια Ιδιωτικη Αεροπορικη εταιρια διαχειριζεται και κερδοφορει.
ΑπάντησηΔιαγραφήΑυτα τα μασημενα περι κακων ανταγωνιστων ειναι τουλαχιστον αφελη. Να μην θυμισουμε ολες τις τρικλοποδιες που εβαλε η ΟΑ στην Αιγαιου οταν προτωεμφανισθηκε. Λειτουργησε τοτε το "κρατος" και επεδειχθη η δυναμη του. Τωρα πληρωνει τα σπασμενα το κρατος, οι εργαζομενοι και ολοι εμεις !!!
Εννεα
ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ / AEGEAN
ΑπάντησηΔιαγραφήΚΑΙ ΚΟΙΝΗ ΛΟΓΙΚΗ
Υπάρχει χώρος για δύο τουλάχιστον αεροπορικές εταιρίες στη χώρα.
Απόδειξη αυτού είναι η πορεία της AEGEAN .
Eίχαν γίνει αρκετές προσπάθειες να στηθούν ιδιωτικές αεροπορικές εταιρίες, π.χ. VENUS , και άλλες, τελικά κατάφερε να σταθεί η AEGEAN.
H AEGEAN περπάτησε όχι σε συνθήκες μονοπωλίου αλλά σε παράλληλη
τροχιά με την Ολυμπιακή.
Το πρόβλημα είναι ότι η δομή , το πνεύμα δημοσιοϋπαλληλίας , και η αλαζονεία που διέπουν όλο το οικοδόμημα της ΟΑ, δεν επιτρέπουν καμία λύση , βασισμένη στον υπάρ-χοντα σκελετό και τις εργασιακές σχέσεις. Είναι μαθηματικά βέβαιο ότι θα καταλήξουμε πάλι σε απο-τυχία.
Είναι κρίμα , τώρα που όλος ο κόσμος χρησιμοποιεί το αεροπλάνο, να συντηρούμε μία εταιρία οικονο-μικό πτώμα. Είναι κοινωνικά άδικο. Η κοινωνία έχει άλλες ανάγκες.
Εγώ πιστεύω ότι το μεγάλο ατού της Ολυμπιακής είναι η τεχνική της βάση, ΑΛΛΑ με προϋποθέσεις.
Η τεχνική βάση με την τεχνογνωσία που έχει , μπορεί να κάνει θαύματα , αλλά με όρους αγοράς. Αυτοί οι όροι απαιτούν πρώτα από όλα, πρώτη ποιότητα υπεύθυνης
δουλειάς, πιστή τήρηση ημερομηνίας και ώρας παράδοσης του αεροσκά-φους , και ανταγωνιστικές τιμές. Οι εργαζόμενοι έχουν τις ικανό-τητες, αλλά όχι ως δημόσιοι υπάλ-ληλοι. Είναι ντροπή που αυτή η τεχνική βάση δεν έχει γίνει το
επισκευαστικό αεροπορικό κέντρο της ΝΑ Ευρώπης και της Ανατολικής Μεσογείου. Μόνο ως ιδιωτική ή ως εταιρία των εργαζομένων – πολύ μακριά από το κράτος - όχι απλά θα μπορούσε αλλά είναι βέβαιο ότι θα τα κατάφερνε.
Προτείνω η τεχνική βάση να απογαλα-κτισθεί εντελώς από την σημερινή ΟΑ, αλλά και από τη διάδοχο κατά-σταση και να λειτουργήσει αυτόνομα και να απευθυνθεί σε όλες τις αερο-πορικές εταιρίες της Ανατολικής Ευρώπης , της Μέσης Ανατολής και
της Βορείου Αφρικής.
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί οι εργαζόμενοι της ΟΑ επιθυμούν τόσο πολύ την ομπρέλα του κράτους ? Δηλαδή είναι τόσο πατριώτες ? Δηλαδή θυσιάζονται για το κοινω-νικό σύνολο ? Δεν ξέρω , υπάρχει έστω και ένας υπήκοος που πιστεύει
κάτι τέτοιο ?
Κατά τη γνώμη μου η εταιρία πρέπει να κλείσει σήμερα (καθαρίζουμε με τα χρέη και τις απαιτήσεις της ΕΕ), και αύριο να πετάξει ως ιδιωτική , στην αρχή με μικρότερο στόλο . Να τις δοθεί ο χρόνος να σταθεί στα πόδια της . Οι εργα-ζόμενοι να χωνέψουν ότι αν δεν περπατήσει η εταιρία δεν θα υπάρ-χει δουλειά και μισθός.
Στη πορεία το πεδίο είναι ανοικτό να μεγαλώσει και να γίνει κραταιά , αλλά όχι με το υστέρημα του συνταξιούχου των 450 ευρω ή του νέου εργαζόμενου των 650 ευρω.
Αυτό είναι ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΑΔΙΚΟ και ΔΙΝΕΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΤΗΝ
ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΑΤΕΥΣΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΥΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΥΣ ΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΚΑΙ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΑΔΙΚΙΑ ΜΕ ΤΟ ΖΟΡΙ ΚΑΙ ΤΟΝ ΓΝΩΣΤΟ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΟΣΦΑΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΤΡΟΠΟ.
Υστερ. Υπάρχει κάποιος να μας πεί
απο που προέρχονται οι υπάλληλοι
της Aegean ?
Kαλόπιστοι συναισθηματικοί πατρι-
ώτες ξυπνήστε. ΚΡΕΜΑΣΤΕ ΤΟΥΣ
ΥΠΟΚΡΙΤΕΣ.
Εδω ρε παιδιά ολόκληρη ΣΟΒΙΕΤΙΚΗ
ΕΝΩΣΗ ΞΕΒΡΑΚΩΘΗΚΕ ΣΕ ΕΝΑ ΒΡΑΔΥ,
στη ΠΛΑΤΗ ΤΗ ΔΙΚΙΑ ΜΑΣ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ
ΠΕΙΡΑΜΑΤΑ ΟΙ ΑΠΟΤΥΧΗΜΕΝΟΙ?
ΕΛΕΟΣ
ή ΥΠΟΠΤΟΙ είστε ή ΑΣΧΕΤΟΙ... αφού πίσω απο το οποιοήποτε ενδιαφέρον της
ΑπάντησηΔιαγραφήLufthansa είναι η AEGEAN. και οι πέτρες το ξέρουν....
...μάλλον ύποπτοι!!!!!
ΓΙΑΤΙ Ο ΚΑΡΑΜΑΝΛΑΚΑΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΩΣΗ ΤΑ ΠΑΣΟΚΟΣΚΥΛΑ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ?
ΑπάντησηΔιαγραφήΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΧΩΡΕΣ ΤΗΣ ΔΥΣΗΣ,ΟΤΑΝ
ΧΡΕΩΚΟΠΕΙ ΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ,ΑΠΟΛΥΟΝΤΑΙ
ΚΑΙ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ.
ΓΙΑΤΙ ΕΙΔΙΚΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ΣΤΟΥΣ
ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΥΣ?
ΓΙΑΤΙ ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΑΠΟΚΛΗΡΟΙ ΤΟΥ ΙΔΙΩΤΙΚΟΥ ΤΟΜΕΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΤΑ ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΑ ΚΟΠΡΟΣΚΥΛΑ?
ΚΑΡΑΜΑΝΛΑΚΑ
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΣΟΥ
ΤΟΥΣ ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΥΣ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ.
ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΦΟΡΟΛΟΓΟΥΜΕΝΟΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ
ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ ΟΚΤΩ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΚΟΜΜΑΤΟΣΚΥΛΑ?
2:01 μμ
Ο/Η Ανώνυμος είπε...
ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ΤΟΥΣ
ΠΙΛΟΤΟΥΣ ,ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΔΕΚΑ ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ?
ΦΤΩΧΟΙ ΕΙΝΑΙ?
2:03 μμ
Ο/Η Ανώνυμος είπε...
ΜΑΛΑΚΑ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ ,ΓΙΑΤΙ ΕΜΕΙΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΤΑ ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΑ ΚΟΠΡΟΣΚΥΛΑ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΠΟΥ ΠΑΡΙΣΤΑΝΟΥΝ ΤΟΥΣ
ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ?
ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΠΑΙΞΕΙΣ ΕΣΥ ΑΡΙΣΤΕΡΟΣ ΚΑΙ
ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΟΣ?
ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΑΥΤΟ?
2:10 μμ
Ο/Η Ανώνυμος είπε...
ΔΕΚΑΔΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΚΛΕΙΝΟΥΝ..
ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΤΩΝ 700 ΕΥΡΩ ΠΕΤΑΓΟΝΤΑΙ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ.
ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΠΛΟΥΣΙΟΙ-ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ,ΤΗΣ
ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΘΑ ΕΧΟΥΝ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ?
ΠΟΛΛΟΙ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΕΧΟΥΝ ΚΟΤΤΕΡΑ.
ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ.
ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΟΝΤΑΙ ΤΑΞΙ.
ΟΙ ΜΙΣΟΙ "ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ" ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ
ΖΗΣΟΥΝ ΑΝΕΤΑ ΑΠΟ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΑ.
5:59 μμ
Ο/Η Ανώνυμος είπε...
ANOIXTE TOY ΤΡΑΠΕΖΙΚΟΥΣ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥΣ ΤΩΝ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΩΝ ΤΟΥ ΠΑΣΟΚ ΣΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ..
H AEGEAN ΠΛΗΡΩΝΕ..ΓΙΑ ΝΑ ΣΑΜΠΟΤΑΡΟΥΝ "ΑΓΩΝΙΣΤΗΚΑ" ΤΗΝ
ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ..
ΤΑ ΛΑΜΟΓΙΑ ΤΩΡΑ ΑΠΕΙΛΟΥΝ..ΚΑΙ
ΑΠΟ ΠΑΝΩ ΤΗΝ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ.