Μπορούν ο ΟΑΣΑ, η ΕΘΕΛ ή...

. ...τα ΗΛΠΑΠ να κάνουν κάτι;‏ . Γράφει ο Ιωάννης Παπαδόπουλος . Ποτέ μου δεν είχα αυτοκίνητο ή μηχανάκι και έτσι κυκλοφορώ χρησιμοποιώντας...

.

...τα ΗΛΠΑΠ να κάνουν κάτι;‏

.

Γράφει ο Ιωάννης Παπαδόπουλος

.

Ποτέ μου δεν είχα αυτοκίνητο ή μηχανάκι και έτσι κυκλοφορώ χρησιμοποιώντας, σχεδόν αποκλειστικά, τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ), άντε και ταξί αν υπάρχει ανάγκη. Επιτρέψτε μου λοιπόν να κάνω μερικές παρατηρήσεις, με την ελπίδα ότι κάποιοι υπεύθυνοι στον ΟΑΣΑ, στην ΕΘΕΛ ή στα ΗΛΠΑΠ θα μπουν στον κόπο να τις διαβάσουν και τους ευχαριστώ εκ των προτέρων γι' αυτό.

Κλιματισμός: Γιατί μπαίνουν στον κόπο οι οδηγοί να ανοίγουν τον κλιματισμό; Αφού έτσι κι' αλλοιώς κανείς δεν φροντίζει να κλείνει τα παράθυρα. Τις προάλλες μάλιστα που «τόλμησα» να κλείσω το πιο κοντινό μου παράθυρο, οι υπόλοιποι επιβάτες έπεσαν επάνω μου να με φάνε, λέγοντάς μου ότι πρέπει να υπάρχει ανοικτό παράθυρο για να ανανεώνεται ο αέρας. Ανταπάντησα ότι το όχημα αφ' ενός μεν κινείται και μπάζει από δεκαπέντε μεριές (αφού, λόγω έλλειψης συντήρησης, τα λάστιχα, όπου υπάρχουν, των παραθύρων και των θυρών έχουν φθαρεί), αφ' ετέρου δε ο αέρας ανανεώνεται αφού κάθε τρεις και λίγο ανοιγοκλείνουν οι πόρτες για να ανεβούν και να κατεβούν οι επιβάτες. Περιττόν! Με είπαν γραφικό και άνοιξαν ξανά το παράθυρο που είχα κλείσει.

Αντικρυστά καθίσματα: Αυτός που είχε την φαεινή ιδέα να παραγγείλει οχήματα με αντικρυστά καθίσματα, δεν μπορούσε να φανταστεί ότι όποιος κάθεται στο κάθισμα θα απλώνει τις ποδάρες του στο αντικρυστό κάθισμα λερώνοντάς το με ότι τυχόν έχει πατήσει με τα παπούτσια του; Βάλτε τουλάχιστον ένα μήνυμα στην πλάτη κάθε αντικρυστού καθίσματος που να λέει π.χ. «παρακαλούμε μην βάζετε τα πόδια σας στο κάθισμα», ώστε να το βλέπει αυτός που κάθεται απέναντι και ίσως φιλοτιμηθεί να φερθεί με ευγένεια.

Τρόφιμα/Ποτά: Δεν αναφέρομαι φυσικά στο μπουκάλι με το νερό που είναι όντως απαραίτητο κυρίως το καλοκαίρι. Ούτε αναφέρομαι φυσικά σε όσους μεταφέρουν τρόφιμα/ποτά κλειστά σε πακέτο. Αναφέρομαι σε όσους μπαίνουν μέσα στο όχημα τρώγοντας το σουβλάκι τους, το σαντουϊτσάκι τους, την τυροπιττούλα τους από το ένα χέρι και πίνοντας την φραππεδιά τους σε ποτηράκι με καλαμάκι, από το άλλο χέρι. Γιατί δηλαδή ο ανυποψίαστος επιβάτης να λουστεί με φραππεδάκι αν ο οδηγός φρενάρει απότομα; Και γιατί δηλαδή θα πρέπει ένα ολόκληρο όχημα να βρωμάει τζατζίκι, κρεμμύδι ή όποια άλλη περίεργη μυρωδιά προέρχεται από το φαγητό που τρώει ο καθένας; Εν τοιαύτη περιπτώσει, την επόμενη φορά να ανάψω κι εγώ το τσιγαράκι μου μέσα στο όχημα (βλέπε πιο κάτω) για να περνάει και η ώρα μου!!!

Ογκώδη αντικείμενα: Αναφέρομαι σε όλους αυτούς τους μικροπωλητές που επιβιβάζονται μέσα στα οχήματα με αυτούς τους τεράστιους μπόγους με τα εμπορεύματά τους. Αντιλαμβάνομαι ότι και αυτοί θα πρέπει να μετακινηθούν με κάποιον τρόπο. Όμως, όταν σε ώρα αιχμής το όχημα είναι τιγκαρισμένο με επιβάτες, η μεταφορά αυτών τών ογκωδών αντικειμένων είναι πράγματι πρόβλημα.

Εκδοτήρια εισιτηρίων και καρτών: Όλοι αυτοί οι αρτιμελείς άνθρωποι (κυρίως νέοι σε ηλικία) που βρίσκονται στα εκδοτήρια εισιτηρίων και καρτών δεν θα μπορούσαν να βγουν στον έλεγχο και στην θέση τους να προσληφθούν καθ' όλα άξιοι συνάνθρωποί μας που έχουν κινητικά προβλήματα; Ναι καλά ακούσατε. Στα εκδοτήρια μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνάνθρωποί μας που το μόνο τους πρόβλημα είναι ότι δεν μπορούν να κινηθούν χωρίς αναπηρικό καροτσάκι. Αυτό είναι το μόνο τους μειονέκτημα(;). Και τέλος πάντων, ότι και να έχουν, ένα εισιτήριο και μία πληροφορία μπορούν να την δώσουν. Πειράζει αν κάθονται σε αναπηρικό καροτσάκι; Και μη μου πείτε για την μισθοδοσία τους. Τα χρήματα που θα κερδίσετε από τους τζαμπατζήδες αυξάνοντας τους ελέγχους, θα φτάσουν και θα περισσέψουν για τους μισθούς. Άλλωστε (αν δεν κάνω λάθος) αυτοί οι άνθρωποι λαμβάνουν κάποιο επίδομα το οποίο θα μπορούσε να σταματήσει να δίδεται αφού οι άνθρωποι αυτοί θα προσληφθούν επισήμως και θα έχουν πλέον νόμιμες μηνιαίες αποδοχές ως πλήρως εργαζόμενοι, όπως όλοι οι άλλοι εργαζόμενοι στα ΜΜΜ.

Κάπνισμα: Τώρα τελευταία έχω παρατηρήσει ότι σε οχήματα που έχουν αρκετά υπερυψωμένες τις θέσεις στο πίσω μέρος τους (π.χ. 608 Γαλάτσι-Ακαδημία-Νεκροταφείο Ζωγράφου, 14 Πλ. Παπαδιαμάντη-Λ. Αλεξάνδρας-Ν. Ψυχικό, 054 Περισσός-Ακαδημία-Μεταμόρφωση) και σε ώρες που τα οχήματα δεν έχουν πολλούς επιβάτες, συχνά-πυκνά κάθονται επιβάτες που ανοίγουν το παράθυρο και καπνίζουν το τσιγαράκι τους μια χαρά και χωρίς κανείς να τολμά να φέρει αντίρρηση, ούτε ο οδηγός φυσικά!

Και τέλος έρχομαι στους οδηγούς: Έχετε αντιληφθεί ότι οι οδηγοί τών ΜΜΜ κάνουν την δουλειά τους σε καθεστώς πλήρους ανασφάλειας; Δηλαδή με απλά λόγια, έχετε αντιληφθεί ότι οι οδηγοί δεν αισθάνονται ασφαλείς, για να μην πω δηλαδή καθαρά ότι φοβούνται; Όποτε έχω ζητήσει την συνδρομή οδηγού για να αντιμετωπίσω κάποια από τα προβλήματα που σας ανέφερα παραπάνω, η απάντηση που έλαβα ήταν, μεταξύ σοβαρού και αστείου, «άστο καλύτερα γιατί δεν ξέρεις τί μπορεί να κουβαλάει ο άλλος επάνω του, μήπως και σε στείλει αδιάβαστο».

Κατά τα άλλα, είμαι γραφικός!

------------------------------