GRID_STYLE

NONE

ΡΟΗ:

latest

Στήνονται παιχνίδια σε βάρος της Πάρου...

. ... με τη βοήθεια των ΜΜΕ; . Από το fileleutheros.pblogs.gr . Τα τελευταία χρόνια η Πάρος που γνωρίσαμε την δεκαετία του ΄80 τείνει προ...

.
... με τη βοήθεια των ΜΜΕ;
.
.
Τα τελευταία χρόνια η Πάρος που γνωρίσαμε την δεκαετία του ΄80 τείνει προς εξαφάνιση. Δεν είναι τυχαίο ότι πλέον το νησί ορισμένοι δεν το θέλουν να λειτουργεί οικονομικά με τον τουρισμό.
Κύριος δράστης για αυτό, είναι η ...Μύκονος! Η γη προς πώληση στο γειτονικό νησί «στέρεψε», και έτσι οι επώνυμοι των τελευταίων δεκαετιών στράφηκαν στην Πάρο. Είναι γνωστό πια, πως όταν θέλεις να γίνεις γνωστός και να εισπράξεις μερικές φωτογραφίες και δημοσιεύματα στα ΜΜΕ πας στην Μύκονο, και όταν γίνεις γνωστός και θέλεις την ησυχία σου, πας στην Πάρο.
Γέμισε η Πάρος από βίλλες επωνύμων πολιτικών, καλλιτεχνών, celebrities, και επιχειρηματιών. Τι δεν θέλουν όλοι αυτοί για να έχουν την ησυχία τους; Μα, φυσικά τον τουρισμό και τις χιλιάδες παρέες νέων που έρχονταν όλες αυτές τις δεκαετίες και έκαναν γνωστή την Πάρο.
Έχουν λοιπόν αρχίσει μία «βιομηχανία» ψεύδους κατά του νησιού. Τελευταίο κρούσμα τα βαρύγδουπα ρεπορτάζ του «ΑΝΤΕΝΑ», όπως αυτό της 3ης-4ης Αυγούστου, όπου σύμφωνα με την δημοσιογράφο κα Κατερίνα Αντωνοπούλου, οι επιβάτες από Πάρο προς Πειραιά υποχρεώνονται από τα ταξιδιωτικά γραφεία να πληρώνουν «καπέλο» στα εισιτήρια επιστροφής τους, πέντε έως δέκα ευρώ.
Ας δούμε όμως τι δήλωσαν στα «Νέα Πάρου-Αντιπάρου» 3 γνωστοί πράκτορες του νησιού για το θέμα:
Γιάννης Μπιζάς / Πράκτορας της Blue-StarΑυτά τα πράγματα που λένε στο ρεπορτάζ είναι αδύνατον να συμβούν. Τα «πλάνα» των εισιτηρίων είναι ανοικτά από το Πάσχα και τα περισσότερα έχουν προπωληθεί. Οι πρώτοι που θα επεμβαίνανε αν υπήρχε κάποιο τέτοιο κρούσμα, θα ήταν οι ίδιες οι ναυτιλιακές εταιρείες. Ίσως κάποιοι ταξιδιώτες λένε ότι αγοράζουν ακριβότερα εισιτήρια, όταν δεν υπάρχουν της οικονομικής θέσης που είναι πρώτα σε ζήτηση, και αναγκαστικά αγοράζουν της διακεκριμένης θέσης. Αυτό το πράγμα τότε, το λένε εκβιασμό».
Νίκος Πώλος / Πράκτορας Hellenic Sea Ways:«Αποκλείεται να συμβαίνει αυτό. Προφανώς, υπάρχει η εξής παρανόηση κάποιων: Ο ΟΛΠ έχει μία επιβάρυνση του ναύλου της τάξης του 8%. Αυτό το ποσό εισπράττεται μόνο από τα εισιτήρια που εκδίδονται από τα νησιά, και όχι από τον Πειραιά. Αυτή την τιμολογιακή πολιτική των εταιρειών μάλλον δεν την γνωρίζουν οι επιβάτες, και μάλλον, από εκεί ξεκινάει η παρανόηση και τα λεχθέντα στο ρεπορτάζ».
Δημ. Πετρόπουλος / Πράκτορας Blue-Star: «Δεν έχει ακουστεί κάτι τέτοιο, παρόλο που διάβασα και εγώ ένα παρόμοιο δημοσίευμα σε Κυριακάτικη εφημερίδα. Το θεωρώ αδύνατο να έχει γίνει στην Πάρο. Στο νησί μας δραστηριοποιούνται 8 ναυτιλιακές εταιρείες με 19 διαφορετικά πλοία. Πάντα υπάρχουν εισιτήρια για τους επιβάτες. Θα προσπαθήσουμε σαν πράκτορες να διερευνήσουμε τις καταγγελίες που επιμένω όμως, ότι κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει στην Πάρο».
Σύμφωνα με πληροφορίες του blog επαγγελματίες του νησιού θα ασκήσουν ένδικα μέσα κατά του τηλεοπτικού σταθμού.
--------------------------------------------------

6 σχόλια

  1. 'Ετσι όπως τα λέι ο Φιλελεύθερος είναι: H Πάρος άλλαξε και δεν έχει καμμία σχέση με εκείνη που ξέραμε πριν απο 10 χρόνια όπου γίνονταν παγκόσμιο "λαϊκό πανηγύρι/προσκήνιμα" . 'Εχει γίνει νησί των ουκ ολίγων επιτυχημένων/κονομιμένων που έχουν λόγους να μην θέλουν να φαίνονται ιδιέταιρα. Οι τοπικές αρχές ( αστυνομία, λιμεναρχείο, επαρχείο,δήμος,πολεοδομία Νάξου ...) υπάκοοι και καλοί υπηρέτες τους, κάνουν ότι μπορούν για να εμφανίζονται γενικά ξεχαρβάλωτες. Ποιός ωφελείται τελικά απο τις "ανεπάρκειές" τους;
    Κρίμα θα ήταν μετά απο τόσο μόχθο και βαρυά φορολόγηση(!) οι επιφανείς διακριτικοί μας συμπολίτες να αναγκάζοναν λόγω υπερβολικής ευνομίας/αστυνόμευσης να επενδύσουν και καλοπερνούν απο το υστέρημά τους σε κανένα εξωτικό/φορολογικό μακρυνό παράδεισο !

    Τελικά τα 5 με 10 ΕΥΡΩ πιθανολογούμενος επίναυλος είναι το πρόβλημα ή ότι γενικά η συντριπτική πλειοψηφία των ελλήνων και ευρωπαίων πολιτών δεν μπορούν να παρακολουθήσουν το επίπεδο τιμών που διαμορφώνεται στον παράδεισο των πλουσίων ;

    Για μπέστε στο google earth να δείτε πόσες πισίνες έχει διάσπαρτες η Πάρος. Διαβάσατε για την ληστεία 150.000 ΕΥΡΩ ( τα λεφτά της εβδομάδας) απο το ATM στον Δρυό ( γραφικό τουριστικό χωριουδάκι με πολλές βίλλες/πισίννες) της Πάρου στις 31/07/08 ...

    Το μήνυμα : Γίνε και εσύ πλούσιος να περνάς καλά παντού - ακόμα και στην πατρίδα σου. Μπορείς ;

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. ΜΟΛΙΣ τώρα, παραμονές Δεκαπενταυγούστου, ανακάλυψε το υπουργείο Ανάπτυξης, ότι οργιάζει η κερδοσκοπία στα καύσιμα στην επαρχία, όπου οι τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου δεν πέφτουν, δηλαδή δεν παρακολουθούν τη διεθνή αποκλιμάκωση των τιμών.

    ΜΕΤΑ ΤΗΝ ανακάλυψη και κατόπιν εορτής, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας γνωμοδότησε και η κυβέρνηση αποφασίζει σήμερα να επιβάλει πλαφόν στις τιμές των καυσίμων στους Νομούς Δωδεκανήσου, Ζακύνθου, Κέρκυρας, Κεφαλληνίας, Λευκάδας, Κυκλάδων, Λέσβου, Χίου, Ηρακλείου, Λασιθίου, Ρεθύμνης και Χανίων.

    ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ για προσφορά επικοινωνιακού-προπαγανδιστικού χαρακτήρα στους εκδρομείς του Δεκαπενταυγούστου, για να επιστρέψουν περιχαρείς και ανακουφισμένοι στα αστικά κέντρα. Είναι, όμως, προσωρινή προσφορά, διότι το πλαφόν θα ισχύσει ώς τις 31 Αυγούστου, δηλαδή μόνο για 15 μέρες.

    ΓΙΑΤΙ, ΟΜΩΣ, τώρα κινητοποιήθηκε η κυβέρνηση και όχι όταν άρχισε το διεθνές παιχνίδι κερδοσκοπίας με τις τιμές των καυσίμων; Δεν τόλμησε τότε η κυβέρνηση να θίξει τα κερδοσκοπικά συμφέροντα και να συγκρουστεί μαζί τους, ενώ μπορούσε να το κάνει τουλάχιστον από την αρχή των καλοκαιρινών διακοπών και όχι στο τέλος, και μάλιστα με δεδομένη την πτώση των διεθνών τιμών και των τιμών στα αστικά κέντρα.

    ΠΡΟΦΑΝΩΣ, ήθελε μια ανέξοδη επικοινωνιακή προσφορά ο ακριβειοκτόνος υπουργός Ανάπτυξης, Χρήστος Φώλιας, του οποίου τα περίφημα 41 μέτρα κατά της ακρίβειας ακόμη περιμένουν οι καταναλωτές να αποδώσουν. Και δεν θα αποδώσουν, γιατί είναι μέτρα που σταματούν στα λόγια και δεν γίνονται πράξη, διότι δεν υπάρχει η σχετική βούληση.

    ΤΙΘΕΤΑΙ το ερώτημα, αν και το μέτρο τού πλαφόν είναι αποτελεσματικό, έχει σχεδιαστεί σωστά και αρκεί μόνον αυτό για να ελεγχθεί η κερδοσκοπία και γενικότερα η αγορά καυσίμων, που είναι τελείως ανεξέλεγκτη, όπως αποδείχθηκε και από το τελευταίο παιχνίδι, που άδειασε τις τσέπες των καταναλωτών.

    ΕΙΝΑΙ ΜΕΤΡΟ επικοινωνιακό και περιστασιακό το πλαφόν, στο οποίο θα αντιδράσουν έως και με προσφυγές στα δικαστήρια οι πρατηριούχοι, οι οποίοι επιρρίπτουν την ευθύνη για τις υψηλές τιμές στις εταιρείες, που ελέγχουν την αγορά, στο κλειστό επάγγελμα των βυτιοφορέων και γενικότερα σε στρεβλώσεις της αγοράς.

    ΤΗ ΒΑΣΙΚΗ ευθύνη, ωστόσο, την έχει η κυβέρνηση, η οποία δεν έχει τη βούληση να δημιουργήσει μηχανισμούς ελέγχου και να αναμετρηθεί με την κερδοσκοπία. Την αφήνει να αδειάζει τις τσέπες των καταναλωτών με την ακρίβεια, όχι μόνο στα καύσιμα.




    ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 14/08/2008

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  3. Νά μέ συμπαθάς,αλλά ούτε τά συμφέ-
    ροντα σου μπορείς (έστω καί μύχεια)
    νά κρύψεις .....τά παρατάω, έμεινα
    από ορθογραφία.
    Αναστάσης(μαιταιξαιτασταίωσ).

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  4. Οι κοπρίτες σε συνεννόηση με τα Ναυτιλιακά γραφεία το έχουν κάνει σύστημα είτε απο τον Πειραιά είτε απο την Πάρο, οτι δεν υπάρχει οικονομική θέση για κανένα πλοίο παρά μόνο διακεκριμένη.
    Ειδικά στά πλοία της Blue Star

    Αυτό πώς λέγεται

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  5. Pragmati h fysiognwmia tou nhsiou exei allaksei tromaktika ta teleytaia xronia,toso apo pleuras domhshs oso kai h koinwnikh zwh.Den gnwrizw an einai tyxaio h vasei sxediou,alla gemise o topos apo viles (kai h aparaithth pisina mazi) dhthen spoudaiwn kai epifanwn politikokalitexnwn.Peftei xrhma profanws mauro me to tsouvali.H Naousa hdh konteuei na ginei Mykonos.Epi pleon kai to adiaxwrhto twn autokinhtwn.Oute sthn Omonoia tetoio mpotiliarisma.Den kserw an einai arga oute ti metra tha mporousan na paroun oi armodioi foreis gia na parameinei to nhsi ths Parou enas hsyxos touristikos proorismos.
    Kati omws prepei na ginei twra prin xtistei kai h teleutaia vounokorfh.
    Synxarhthria sto blog FILELEUTHEROS pou antisteketai oso mporei.

    ΑπάντησηΔιαγραφή

ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το site. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση

Αρχειοθήκη ιστολογίου

ΦΟΡΜΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

Όνομα

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο *

Μήνυμα *