Χρυσή η Γέφυρα Ρίου-Αντίρριου! Γιατί σιωπούν οι πολιτικοί; Γράφει ο Φαίδων Νίκου Η παγκόσμια οικονομική κρίση μήπως χτύπησε και την γέφυρα ...
Γιατί σιωπούν οι πολιτικοί;
Γράφει ο Φαίδων Νίκου
Η παγκόσμια οικονομική κρίση μήπως χτύπησε και την γέφυρα Ρίου- Αντίρριου; Αυτό είναι το ερώτημα που θέτουν όλοι οι πολίτες που κάνουν σχεδόν καθημερινά χρήση της γέφυρας, με αφορμή την αύξηση στις τιμές διέλευσης, η οποία ανακοινώθηκε από την κοινοπραξία λειτουργίας του έργου.
Σύμφωνα με τις νέες τιμές που ανακοινώθηκαν, η απλή διέλευση θα κοστίζει...
11,70 ευρώ από τα 11,20 που κόστιζε μέχρι σήμερα, ενώ οι τιμές των καρτών και των άλλων πακέτων παραμένουν ίδιες.
Όλοι οι πολίτες θα ήθελαν να μάθουν με τι λογική προχωρούν σε αυτή την αύξηση, όταν οι πάντες μιλούν για παγκόσμια οικονομική κρίση και βάζουν για στόχο την συγκράτηση και σταθεροποίηση των τιμών σε χαμηλά επίπεδα.
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορων και Επικοινωνιων, τα πολιτικά πρόσωπα που προέρχονται από την Αχαΐα και την Αιτωλοακαρνανία, κυρίως εκείνα τα πολιτικά πρόσωπα που κατέχουν κυβερνητικές θέσεις, τι ενέργειες έχουν κάνει προκειμένου να μην γίνει αυτή η αύξηση; Ο υφυπουργός Μεταφορών & Επικοινωνιών κ. Μιχάλης Μπεκίρης που προέρχεται από την Αχαΐα, τι θέσει έχει πάρει για το συγκεκριμένο θέμα;
Γράφει ο Φαίδων Νίκου
Η παγκόσμια οικονομική κρίση μήπως χτύπησε και την γέφυρα Ρίου- Αντίρριου; Αυτό είναι το ερώτημα που θέτουν όλοι οι πολίτες που κάνουν σχεδόν καθημερινά χρήση της γέφυρας, με αφορμή την αύξηση στις τιμές διέλευσης, η οποία ανακοινώθηκε από την κοινοπραξία λειτουργίας του έργου.Σύμφωνα με τις νέες τιμές που ανακοινώθηκαν, η απλή διέλευση θα κοστίζει...
11,70 ευρώ από τα 11,20 που κόστιζε μέχρι σήμερα, ενώ οι τιμές των καρτών και των άλλων πακέτων παραμένουν ίδιες.
Όλοι οι πολίτες θα ήθελαν να μάθουν με τι λογική προχωρούν σε αυτή την αύξηση, όταν οι πάντες μιλούν για παγκόσμια οικονομική κρίση και βάζουν για στόχο την συγκράτηση και σταθεροποίηση των τιμών σε χαμηλά επίπεδα.
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορων και Επικοινωνιων, τα πολιτικά πρόσωπα που προέρχονται από την Αχαΐα και την Αιτωλοακαρνανία, κυρίως εκείνα τα πολιτικά πρόσωπα που κατέχουν κυβερνητικές θέσεις, τι ενέργειες έχουν κάνει προκειμένου να μην γίνει αυτή η αύξηση; Ο υφυπουργός Μεταφορών & Επικοινωνιών κ. Μιχάλης Μπεκίρης που προέρχεται από την Αχαΐα, τι θέσει έχει πάρει για το συγκεκριμένο θέμα;
Σε 7-8 χρόνια ας πούμε ότι θα έχει ολοκληρωθεί η Ιονία οδός. Μέχρι τότε όμως, ο άξονας της νέας Εγνατίας θα εξυπηρετεί όλα τα αυτοκίνητα που ταξιδεύουν από την Ήπειρο και την Αλβανία προς την ευρύτερη περιοχή της Αττικής και της Ανατολικής Στερεάς.
ΑπάντησηΔιαγραφήΜε λίγα λόγια, αν αυτοί οι οδηγοί προτιμήσουν αυτή τη διαδρομή και αν και οσοι οδηγοί δε βιάζονται προτιμήσουν την παραδοσιακή λύση των φέρυ-μπόουτ, αυτό θα αποτελούσε μια άτυπη μορφή μποϋκοτάζ προς την εν λόγω αφαιμακτική πολιτική.
Ανασκολοπευτής
ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΕΜΟΡΦΗ Η ΓΕΦΥΡΑ ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟΛΙΔΙ Ο ΘΕΟΣ ΛΕΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΦΤΙΑΞΕ
ΑπάντησηΔιαγραφήΚανονικά η διέλευση θα έπρεπε να είναι δωρεάν. Γι' αυτό άλλωστε (υποτίθεται...) έγινε η γέφυρα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΧίλιες φορές με το ferry, ρετρό φάση και ακκορντεόν, φοιτητριούλες κλπ.
ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ = ΜΠΟΥΡΔΕΛΟ
ΑπάντησηΔιαγραφήΤΟ ΜΠΟΥΡΔΕΛΟ ΚΑΙΓΕΤΑΙ,ΚΑΙΓΕΤΑΙ,ΚΑΙΓΕΤΑΙ.
ΞΟΦΛΗΣΕ Η ΠΟΡΝΗ Η ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΟΙ ΨΕΥΤΟΜΠΟΓΙΕΣ ΤΗΣ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΓΙΑ ΔΗΘΕΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΞΕΦΤΙΣΑΝ.
ΤΟ ΜΠΟΥΡΔΕΛΟΜΑΓΑΖΟ ΤΗΣ ΤΩΡΑ ΚΛΕΙΝΕΙ
ΔΕΝ ΠΑΤΑΕΙ ΨΥΧΗ.
ΟΥΤΕ ΚΑΛΕΣ ΠΟΡΝΕΣ ΕΧΕΙ ΟΥΤΕ ΚΑΛΗ ΤΣΑΤΣΑ(ΒΛΕΠΕ ΚΑΡΑΜΑΝΛΑΚΑ)
ΣΕΜΝΑ ΚΑΙ ΤΑΠΕΙΝΑ ΛΕΜΕΕΕΕ.....
ΣΑΣ ΤΣΟΥΖΕΙ ΠΟΥ ΣΑΣ ΤΑ ΒΓΑΖΟΥΜΕ Τ ΑΠΛΥΤΑ ΣΤΗΝ ΦΟΡΑ Ε ,
ΔΕΞΙΑ ΚΟΘΩΝΙΑ??
ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ΠΩΣ Ο ΝΤΑΒΑΣ ΣΑΣ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗΣ Θ ΑΛΛΑΖΕ ΤΟ ΤΟΠΙΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.
Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ ΤΟ ΑΛΛΑΞΕ
ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΕΛΛΑΔΑ ΤΗΝ ΕΚΑΝΕ ΜΠΟΥΡΔΕΛΟ ΦΤΩΧΟΚΟΜΕΙΟ ΕΛΛΑΔΙΤΣΑ
Να ξαναλειτουργήσουν τα καραβάκια, με καλύτερο σέρβισ, για ανταγωνισμό!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΓερμανοηπειρώτης/Φραγκφούρτη
ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΗ Η ΓΕΦΥΡΑ ΠΕΡΝΑΜΕ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΜΕ ΤΑ ΦΤΗΝΑ ΒΑΠΟΡΙΑ.ΓΚΕΓΚΕ?
ΑπάντησηΔιαγραφήΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ = ΜΠΟΥΡΔΕΛΟ
ΑπάντησηΔιαγραφήΤΟ ΜΠΟΥΡΔΕΛΟ ΚΑΙΓΕΤΑΙ,ΚΑΙΓΕΤΑΙ,ΚΑΙΓΕΤΑΙ.
ΞΟΦΛΗΣΕ Η ΠΟΡΝΗ Η ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΟΙ ΨΕΥΤΟΜΠΟΓΙΕΣ ΤΗΣ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΓΙΑ ΔΗΘΕΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΞΕΦΤΙΣΑΝ.
ΤΟ ΜΠΟΥΡΔΕΛΟΜΑΓΑΖΟ ΤΗΣ ΤΩΡΑ ΚΛΕΙΝΕΙ
ΔΕΝ ΠΑΤΑΕΙ ΨΥΧΗ.
ΟΥΤΕ ΚΑΛΕΣ ΠΟΡΝΕΣ ΕΧΕΙ ΟΥΤΕ ΚΑΛΗ ΤΣΑΤΣΑ(ΒΛΕΠΕ ΚΑΡΑΜΑΝΛΑΚΑ)
ΣΕΜΝΑ ΚΑΙ ΤΑΠΕΙΝΑ ΛΕΜΕΕΕΕ.....
ΣΑΣ ΤΣΟΥΖΕΙ ΠΟΥ ΣΑΣ ΤΑ ΒΓΑΖΟΥΜΕ Τ ΑΠΛΥΤΑ ΣΤΗΝ ΦΟΡΑ Ε ,
ΔΕΞΙΑ ΚΟΘΩΝΙΑ??
ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ΠΩΣ Ο ΝΤΑΒΑΣ ΣΑΣ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗΣ Θ ΑΛΛΑΖΕ ΤΟ ΤΟΠΙΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.
Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ ΤΟ ΑΛΛΑΞΕ
ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΕΛΛΑΔΑ ΤΗΝ ΕΚΑΝΕ ΜΠΟΥΡΔΕΛΟ ΦΤΩΧΟΚΟΜΕΙΟ ΕΛΛΑΔΙΤΣΑ
Ενημερώσου πρώτα, πριν γράψεις μαλακίες. Οι αυξήσεις στα διόδια τέτοιων έργων, όπως η Γέφυρα και η Αττική Οδός, προβλέπονται στα αρχικά συμβόλαια. Οπότε άσχετε κ. Νίκου, τα παράπονά σου στο περιφεριακό του Λυκαβητού, οικία Κωνσταντίνου Λαλιώτη.
ΑπάντησηΔιαγραφήΚΑΙ ΤΙ ΗΘΕΛΕΣ ΝΑ ΤΑ ΕΚΑΝΑΝ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ? ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΣΥΜΒΑΣΗ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΑ. Ο ΛΑΛΙΩΤΑΚΟΣ ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΚΑΝΕ? ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ ΡΕ ΜΑΛΕΑ!
ΑπάντησηΔιαγραφήΤα διόδια της Γέφυρας ασφαλώς δεν είναι φθηνά, αλλά πρέπει να το συγκρίνουμε με τις υπηρεσίες που παρέχει.
ΑπάντησηΔιαγραφήΔεν υπάρχει αμφιβολία ότι η Γέφυρα εξυπηρετεί πάρα πολύ, παρέχει υψηλότατο επίπεδο υπηρεσιών και ΔΕΝ είναι μονοπώλιο. Υπάρχουν και τα πλοία.
Προσωπικά την χρησιμοποιώ πολύ συχνά και χαίρομαι κάθε πρωί που την βλέπω όταν πηγαίνω στη δουλειά μου. Νιώθω ότι ζω σε Ευρωπαϊκή χώρα.
Όμως, δεν θυμάμαι να διαμαρτύρονταν κανείς στο παρελθόν για τα μονοπωλιακά και πανάκριβα πλοία. Αν θυμάστε... το 2004 η διέλευση είχε ~8 € για τα ΙΧ, έκανες 45' να περάσεις και οι συνθήκες μεταφοράς ήταν άθλιες.
Τώρα είναι όλοι λαλίστατοι... Ως γνωστό, σε αυτή τη χώρα ο λαϊκισμός και η βλακεία αφθονούν...
Αγαπητοί φίλοι που λέτε τις εξυπνάδες για τον Λαλιώτη μπορεί να έχετε και δίκιο...
ΑπάντησηΔιαγραφήΌμως δεν είδα η "νέα διακυβέρνηση" (τι πομπώδης παπαριά και αυτή!!!) να έχει παραδώσει (ούτε καν ξεκινήσει) κανένα σημαντικό δημόσιο έργο τα τελευταία πέντε χρόνια...
Κόψατε πολλές κορδέλες το 2004 και το 2005 από έργα που έκανε το ΠΑΣΟΚ. Εσεις τι θα παραδώσετε στους επόμενους;
Π.χ. η Πατρών - Κορίνθου έχει στοιχειώσει... αλλά τα διόδια αυξήθηκαν...
Κύριοι,
ΑπάντησηΔιαγραφήΔεν λυπαμαι τα 50 λεπτα της αυξησης στη γεφυρα Ριου-Αντιρριου γιατι κερδιζω 1 ωρα, τουλαχιστον, καθε φορα που κινουμαι προς την Αιτωλοακαρνανια. Λυπαμαι, ομως, το οτι ενας εθνικος δρομος εγινε ιδιωτικος και μου ζητουν 2,80 ευρω για να περασω (βλεπε Ε.Ο. Αθηνων-Κορινθου ή με την νεα ονομασια ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ). Λυπαμαι επισης οτι μου ζητανε 2,80 ευρω για να δυανισω περιπου 100 χλμ (εθνικού δρομου, το ονομαζουνε) ενος ακομη ιδιωτικου δρομου (Ε.Ο. Κορινθου-Πατρων ή με την νεα ονομασια ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ), που, οχι μονο δεν πληρει καμμια προϋποθεση για να εχει διοδια αλλα ταυτοχρονα θετει και τη ζωη ολων οσων την χρησιμοποιουν, σε αμεσο κινδυνο.
ρε καλα μας κανουν οσο υπαρχουν καποιοι μαλακες που λενε τι ωραια που ειναι η γεφυρα και αλλα τετοια χαριτωμενα θα αυξανονται και θα μας γαμανε....φιλε που νομιζεις οτι ζεις σε ευρωπαικη χωρα κανεις μεγα λαθος ζεις σε μια τριτοκοσμικη χωρα που την καταντησαν ετσι οι ηγετες των τελευταιων 30 ετων στηριζομενοι παντα στους λιγους σαν και εσενα ....''ευρωπαιστη'' ε ''ευρωπαιστη''
ΑπάντησηΔιαγραφήΥ.Σ. πηγενε στη γερμανια αν θες να δεις μια ευρωπαικη χωρα και....χωρις διοδια !!
Σιγά ρε ξερόλα 8.58... κι εμείς έχουμε πάει (σε πολλές χώρες) στην Ευρώπη έχουμε φίλους και συνεργάτες από άλλες χώρες και ξέρουμε πολύ καλά πόσο κοστίζουν τα διόδια αλλά και πως ζει εκεί ο κόσμος.
ΑπάντησηΔιαγραφήΤα πάντα έχουν ένα κόστος. Το θέμα είναι να είναι εύλογο για την υπηρεσία που σου παρέχουν. Ρωτήστε αυτούς που χρησιμοποιούν τη Γέφυρα συχνά και θα σας πουν αν και πόσο ωφελήθηκαν.
Ας μη τα μηδενίζουμε όλα... Η Γέφυρα είναι ένα μεγάλο επίτευγμα της χώρας μας η οποία πιστεύω ότι θα μπορούσε να είναι μία χώρα υπόδειγμα με τόσα πλεονεκτήματα που έχει.
Λιγότερος λαϊκισμός θα ήταν ένα καλό πρώτο βήμα.