Η χθεσινή αποκάλυψη του Press-gr ότι ο Σπύρος Καπράλος θα είναι ο υποψήφιος της ΝΔ για το δήμο Πειραιά (διαβάστε εδώ) έχει σήμερα συνέχε...
Η χθεσινή αποκάλυψη του Press-gr ότι ο Σπύρος Καπράλος θα είναι ο υποψήφιος της ΝΔ για το δήμο Πειραιά (διαβάστε εδώ) έχει σήμερα συνέχεια.
Από την "Ελευθεροτυπία" επικοινώνησαν μαζί του και στο σχετικό ρεπορτάζ, που είναι και στην πρώτη σελίδα της εφημερίδας, αναφέρεται:
"Αυτές τις ημέρες ο Σπύρος Καπράλος βρίσκεται στη Σιγκαπούρη για τους πρώτους Ολυμπιακούς Αγώνες Νέων (14-26 Αυγούστου). Σε τηλεφωνική επικοινωνία που...είχε μαζί του η «Ε» χθες το μεσημέρι είπε με υπερηφάνεια ότι οι Ελληνες νέοι αθλητές ήδη πήραν δύο μετάλλια και απέφυγε να μπει στην ουσία των ερωτήσεων για τον Δήμο του Πειραιά. Δεν επιβεβαίωσε ούτε όμως και διέψευσε το ενδεχόμενο να είναι εκείνος ο οποίος θα κατεβεί με τη Ν.Δ. να διεκδικήσει το χρίσμα. Ο Αντώνης Σαμαράς του τρέφει μεγάλη εκτίμηση. Μεταξύ άλλων, διετέλεσε πρόεδρος του Χρηματιστηρίου, ήταν στην κυβερνητική επικοινωνιακή ομάδα των Ολυμπιακών Αγώνων του Ζαππείου το 2004, είναι στέλεχος της Ν.Δ., φανατικός Ολυμπιακός και, ως πρόεδρος της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής, συγκεντρώνει προσόντα που θα μπορούσαν να παραπέμπουν «στο βιογραφικό ενός Προέδρου Δημοκρατίας», όπως τον φωτογράφισε ο Βασίλης Μιχαλολιάκος, τομεάρχης Αυτοδιοίκησης της Ν.Δ., χωρίς να αποκαλύπτει το όνομά του".
Ο Αυτοδιοικητικός
Επιτέλους μετά από μακράν και επίπονη προσπάθεια και προτροπή , ξεκίνησε ο αγώνας αποκομιδής των κινουμένων σκουπιδιών ανά την χώρα .
ΑπάντησηΔιαγραφήΈστω και αργά αγαπητoi μου Έλληνες πατριώτες , καταλάβετε πόσο κακό κάνουν στην υγεία μας , στην τσέπη μας , στην εθνική μας ταυτότητα , στην πατρίδα μας στην Ελλάδα ,
τα κινούμενα και βίαια εισερχόμενα σκουπίδια στη χώρα μας
Άντε καλό Βόλι και οι δρόμοι μας , πάντα καθαροί , λευκοί και αστραφτεροί .
Για να σωθούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς από την χρεωκοπία αλλά ……. ολυμπιακή
ΑπάντησηΔιαγραφήΗλεκτρικός , μετρό , τραμ , λεωφορεία, τρόλεϊ , προαστιακός .
Πρέπει να έχουν μόνιμους ελεγκτές μέσα στα βαγόνια τα λεωφορεία στα τραμ .
Να γίνονται συνέχεια έλεγχοι μέσα και έξω από τα βαγόνια του ΗΣΑΠ του ΜΕΤΡΟ μέσα στα τρόλεϊ , στα λεωφορεία και το ΤΡΑΜ .
Το πρόστιμο να γίνει 100 ΕΥΡΩ να πληρώνεται επί τόπου .
Το 80 % των αλλοδαπών που χρησιμοποιούν τα μέσα μεταφοράς δεν πληρώνουν εισιτήριο .
Επίσης και ένα 15 % έλληνες .
Και φτάνουμε στο σημείο ,να κληρώνουν το 5 % των επιβατών να πληρώνουν εισιτήριο , το 95 % δεν πληρώνει εισιτήριο .
Αυτός είναι ο λόγος που χρεοκοπούν οι αστικές συγκοινωνίες , αφού δεν εχει έσοδα και έχει μόνο έξοδα .
Θέλει πολύ μυαλό για να το καταλάβει κάποιος ;
ΧΑΝΣ ΑΪΧΕΛ (πρώην υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας):
ΑπάντησηΔιαγραφή«Η Ελλάδα μπήκε στην ΟΝΕ με το «σπαθί της»»
Μεγάλες ευθύνες για το οικονομικό ναυάγιο της Ελλάδας ρίχνει στην κυβέρνηση της ΝΔ, ο πρώην υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας, Χανς Άϊχελ. Ο πολιτικός που ήταν από τους πρωταγωνιστές να μπει η Γερμανία στην ευρωζώνη, δηλώνει ότι δεν υπάρχουν αποδείξεις πως η Ελλάδα παραποίησε στοιχεία, ή τουλάχιστον δεν παραποίησε όσο άλλοι προκειμένου να μπει στη ζώνη του ευρώ.
ΕΡ: Τι πιστεύετε ότι πήγε λάθος στην Ελλάδα και ποιος ο ρόλος των κερδοσκόπων στην οικονομική κρίση;
- Πιστεύω ότι στην Ελλάδα μεγάλο ρόλο για τα όσα βλέπουμε σήμερα, έπαιξε η τελευταία κυβέρνηση των συντηρητικών της ΝΔ, η οποία αύξησε τρομερά το δημόσιο χρέος, διόγκωσε τον κρατικό μηχανισμό και με το χρέος αυτό εξαπάτησε την Ε.Ε. Άλλα έλεγαν πριν από τις εκλογές και άλλη ήταν η πραγματικότητα που είδαμε έπειτα από αυτές. Οι κρατικές δαπάνες ξέφυγαν από κάθε έλεγχο. Ενώ μας έλεγαν ότι το χρέος έφθανε στο 6%, τελικά ανακαλύψαμε ότι ήταν πάνω από το 12%. Την κατάσταση αυτή εκμεταλλεύθηκαν και οι κερδοσκόποι, οι οποίοι και όξυναν την κρίση. Εάν όμως δεν υπήρχε το τρομερό αυτό δημόσιο χρέος της Ελλάδας, οι κερδοσκόποι δεν θα είχαν την ευκαιρία αυτή. Η Ελλάδα τους άνοιξε την πόρτα. Και μέσω της Ελλάδας, χτυπούν τώρα την ευρωζώνη και συνολικά την Ευρώπη.
ΕΡ: Διατελέσατε υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας την περίοδο καθιέρωσης του ενιαίου ευρωπαϊκού νομίσματος. Πιστεύετε ότι η Ελλάδα προκειμένου να εισέλθει στην ευρωζώνη, παραποίησε οικονομικά στοιχεία; Και αν ναι, ήταν μόνον η Ελλάδα που έκανε κάτι τέτοιο;
- Εγώ δεν μπορώ να πω ότι η Ελλάδα παραποίησε στοιχεία. Δεν υπάρχουν αποδείξεις. Αντίθετα, μπορώ να πω ότι την εποχή εκείνη, η Ελλάδα έκανε πολύ μεγάλες προσπάθειες στον οικονομικό τομέα, προκειμένου να γίνει ισότιμο μέλος της ευρωζώνης. Όμως και τότε δεν εκπλήρωνε ένα κριτήριο: αυτό του συνολικού χρέους, το οποίο ήταν στο 60% (σ.σ. σήμερα- 130%!!!!). Η Ελλάδα όμως δεν ήταν μόνη της στην κατάσταση αυτή. Το ίδιο συνέβαινε και σε χώρες όπως η Ιταλία και το Βέλγιο. Γενικά μπορώ να πω ότι η ελληνική στατιστική δεν είναι καλή. Ούτε και η φορολογική πολιτική. Για εμένα είναι σίγουρο ότι η Ελλάδα εξαπάτησε τους εταίρους της το 2009. Δεν γίνεται να λες πριν από τις εκλογές ότι το έλλειμμα είναι 6% και μετά να ανακαλύπτουμε ότι είναι μεγαλύτερο του 12%. Αυτό είναι εξόφθαλμη εξαπάτηση. Είναι πρωτοφανές. Να τονίσω και κάτι ακόμη. Η Ελλάδα την εποχή ένταξης στο ευρώ, παρουσίασε τα οικονομικά της στοιχεία στην Επιτροπή, αλλά και στην ΕΚΤ. Τα δύο αυτά όργανα εξέτασαν πολύ καλά τα στοιχεία και αυτοί ήταν που έδωσαν την έγκρισή τους για ένταξη της Ελλάδας στην ευρωζώνη. Δεν υπάρχει καμιά απόδειξη ότι η Ελλάδα «μαγείρεψε» τα οικονομικά της στοιχεία.
ΔΕΞΙΑ - Η ΠΑΡΑΤΑΞΗ ΠΟΥ ΚΑΤΕΣΤΡΕΨΕ ΤΗ ΧΩΡΑ
Πάλι σε γερμανικά χέρια θα πέσει ο Πειραιάς;
ΑπάντησηΔιαγραφήΡε άντε στο Αμβούργο, να πολιτευτείτε, γαμώ το χριστό σας