Δράσεις κατάρτισης για τον Πειραιά‏...

Επιστολή σχετικά με τις δράσεις που απαιτούνται για την ανάπτυξη και υποστήριξη του ανθρώπινου δυναμικού του Πειραιά παράλληλα με το Τοπικό...

Επιστολή σχετικά με τις δράσεις που απαιτούνται για την ανάπτυξη και υποστήριξη του ανθρώπινου δυναμικού του Πειραιά παράλληλα με το Τοπικό Αναπτυξιακό Προγράμμα της πόλης που παρουσιάστηκε σε εκδήλωση στον ΟΛΠ την προηγούμενη εβδομάδα, απέστειλε στους Υπουργούς Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης και Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας, κ.κ Μ. Χρυσοχοίδη, Λ. Κατσέλη και Ι. Διαμαντίδη, ο βουλευτής Α΄ Πειραιά και Νήσων του ΠΑΣΟΚ, Δημήτρης Καρύδης. Το πλήρεςκείμενο της Επιστολής έχει ως εξής:
«Η οικονομική κρίση που αντιμετωπίζει σήμερα η χώρα μας έχει προκαλέσει μια σειρά από αλυσιδωτές αρνητικές επιπτώσεις στο σύνολο των οικονομικών δραστηριοτήτων, στο κλείσιμο και την αναδιάρθρωση μεγάλου αριθμού επιχειρήσεων, με αποτέλεσμα την μείωση των θέσεων εργασίας και...

 την αύξηση της ανεργίας.Ιδιαιτέρα έντονο πρόβλημα καταγράφεται στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά, όπου σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των φορέων η ανεργία αγγίζει το 20%, ενώ οι δομικές αδυναμίες στην προσφορά εργασίας δεν αφήνουν πολλά περιθώρια αισιοδοξίας.

Το «Τοπικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα του Πειραιά» αποτελεί μια σημαντική πρωτοβουλία της κυβέρνησης που σε συνεργασία με τους τοπικούς φορείς φιλοδοξεί να δώσει μια νέα δυναμική στην ανάπτυξη της περιοχής μας. Ήδη το πρόγραμμα βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη με αιχμή του δόρατος τις σημαντικές πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει ο ΟΛΠ.
Όμως για να έχουμε μια ολοκληρωμένη προσέγγιση της σημερινής δύσκολής κατάστασης και για να μεγιστοποιήσουμε τα οφέλη της παρέμβασής μας θα πρέπει παράλληλα να αναπτύξουμε στοχευμένες δράσεις, με χωρική εξειδίκευση στην περιοχή του Πειραιά, οι οποίες θα δημιουργήσουν κίνητρα και προϋποθέσεις για την προώθηση της απασχόλησης, την ανάσχεση της ανεργίας και την ενίσχυση των επιχειρήσεων.
Θα πρέπει συνεπώς , συμπληρωματικά με το Τοπικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα του Πειραιά, να εφαρμόσουμε δράσεις ενίσχυσης των ανθρώπινων πόρων & ανάπτυξης του ανθρώπινου δυναμικού σε συγκεκριμένος κλάδους, οι οποίοι σχετίζονται άμεσα με τις αναπτυξιακές δυνατότητες της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά και στους οποίους αναμένεται ότι στο προσεχές διάστημα, μετά από αποφάσεις της κυβέρνησης, θα υπάρξουν σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης και δυνατότητες αύξησης των θέσεων εργασίας.
Σημαντικοί κλάδοι, χωρίς να αποκλείονται άλλες δραστηριότητες, είναι :

I. Κρουαζιέρα - Τουρισμός
Το «άνοιγμα» της αγοράς της ελληνικής κρουαζιέρας, για όλα τα κρουαζιερόπλοια κοινοτικά και μη, αποτελεί μία μεγάλη ευκαιρία για ανάπτυξη του Πειραιά και της Ελληνικής Οικονομίας γενικότερα. Η άρση του Καμποτάζ αναμένεται να προωθήσει την ανάπτυξη του θαλάσσιου Τουρισμού, να ωφελήσει τις συνδεόμενες με τη θαλάσσια κρουαζιέρα ελληνικές επιχειρήσεις, καθώς και να ενισχύσει τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Στόχος είναι να μετατραπεί ο Πειραιάς σε κύριο κέντρο κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Τόσο το ΙΟΒΕ όσο και φορείς της ναυτιλίας, όπως το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδας, εκτιμούν ότι από το άνοιγμα της αγοράς της ελληνικής κρουαζιέρας η ελληνική οικονομία θα ωφεληθεί από ένα ετήσιο τζίρο της τάξεως του 1,1 δισ. Ευρώ. Με την ολοκλήρωση του επενδυτικού του προγράμματος, ο ΟΛΠ υπολογίζει ότι μέσω του Πειραιά θα διακινούνται τον χρόνο περί τα 4,5 εκατ. επιβάτες.
Για να αξιοποιήσουμε τις νέες προοπτικές και να μεγιστοποιήσουμε τα οφέλη για την ελληνική οικονομία θα πρέπει προετοιμάσουμε το ανθρώπινο δυναμικό με δράσεις κατάρτισης / επανακατάρτισης, ανέργων και απασχολούμενων, σε αντικείμενα που θεωρούνται κρίσιμα για τις νέες ανάγκες της αγοράς εργασίας και τη βελτίωση της αποδοτικότητας και ανταγωνιστικότητας του κλάδου ( όπως, Στέλεχος Δημοσίων Σχέσεων, Διοίκησης Τουριστικών Επιχειρήσεων, Υπεύθυνοι Εστιατορίων και Συναφών Μονάδων, Μάθηση Ξένων Γλωσσών, Σεφ, κλπ).
Θα πρέπει να αγκαλιάσουμε βασικά επαγγέλματα και ειδικότητες του κλάδου, με εξατομικευμένη προσέγγιση, ολοκληρωμένο σχεδιασμό και ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.
ΙI. Ναυπηγοεπισκευαστική Βιομηχανία Ζώνης Πειραιά
O κλάδος της Ναυπηγοεπισκευής εμφανίζει εξαιρετική δυναμική ανάπτυξης στα πλαίσια της πράσινης ανάπτυξης, γεγονός που καθιστά επιβεβλημένη την εφαρμογή συγκεκριμένης δράσης, η οποία θα αφορά στο ανθρώπινο δυναμικό.
Μελέτες έχουν καταγράψει ότι δεξιότητες σε «παλιούς» τομείς ή ακόμα και σε τομείς που βρίσκονται σε ύφεση μπορεί να αποδειχθούν πολύτιμες για την πράσινη οικονομία. Για παράδειγμα, οι εργαζόμενοι με πείρα στη ναυπηγική, στον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου είναι ιδιαίτερα ευπρόσδεκτοι στον τομέα των ανεμογεννητριών χάρη στις δεξιότητές τους στη συγκόλληση, την επιφανειακή επεξεργασία και τον εξοπλισμό.
Θα πρέπει συνεπώς να ενισχύσουμε τις δεξιότητες αυτές ή να προσθέσουμε νέες δεξιότητες σε αυτές που ήδη υπάρχουν και σχετίζονται με τη θέση εργασίας ώστε να επιτραπεί σε ένα άτομο να ανταποκριθεί σε ένα νέο επάγγελμα.
Η πολυειδίκευση των εργαζομένων και των εταιρειών των δραστηριοποιούμενων στον τομέα, αποτελεί ένα ακόμη συγκριτικό πλεονέκτημα. Είναι χαρακτηριστικό ότι συγκεντρωμένες μόνο σε μια περιοχή και υπό την εποπτεία του Φορέα Διοίκησης και Διαχείρισης (ΒΙ.ΠΑ.Σ. Α.Ε.) είναι εγκατεστημένες επιχειρήσεις έχουν δημιουργήσει το πλέον σύγχρονο ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΠΑΡΚΟ στην Ελλάδα.
Στο ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΠΑΡΚΟ δραστηριοποιούνται 82 επιχειρήσεις σε όλους σχεδόν τους τομείς που έχουν σχέση με την επισκευή πλοίων, τον εξοπλισμό και τις μεταλλικές κατασκευές.
Τα παραπάνω ενδεικτικά στοιχεία (καθώς αφορούν μέρος των επιχειρήσεων οι οποίες δραστηριοποιούνται στον τομέα), αποτυπώνουν την πολυειδίκευση του ανθρώπινου δυναμικού (εργαζόμενους στον κλάδο, περιστασιακά εργαζόμενους στον κλάδο). Το γεγονός αυτό καθιστά το ανθρώπινο δυναμικό κατάλληλο για την εφαρμογή μιας άμεσης, μικρής κλίμακας ήπιας παρέμβασης, με άμεση όμως αποτελεσματικότητα τόσο για τους ωφελούμενους από αυτή, όσο και για τις επιχειρήσεις αλλά και τον κλάδο γενικότερα ( Τεχνίτες Μεταλλουργείων, Επιμεταλλώσεων, Μηχανουργείου, Χειριστές Ρομποτικών Συστημάτων, Τεχνίτες Συγκολλήσεων και Κοπής Μετάλλων, κλπ).
III. Εμπορευματικές Μεταφορές - Logistics
Το λιμάνι του Πειραιά αποτελεί αναμφίβολα το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας και την κύρια πύλη εισαγωγικού και εξαγωγικού εμπορίου. Η εγγύτητά του στο πολεοδομικό συγκρότημα της Αθήνας και στην πολυπληθέστερη περιφέρεια της Ελλάδας (Αττική) του προσδίδει αδιαμφισβήτητα κυρίαρχη θέση για την εξυπηρέτηση των εισαγωγών και εξαγωγών και αυτό άλλωστε αποδεικνύεται από το γεγονός ότι από τον Πειραιά περνάει το 20% των θαλασσίων εισαγωγών που αντιστοιχεί στο 16% του συνόλου των εισαγωγών της χώρας.
Στον τομέα αυτόν διαμορφώνονται νέες δυναμικές προοπτικές οι οποίες διασφαλίζουν την ανάπτυξη και την εξέλιξη του κλάδου τα επόμενα χρόνια. Ισχυρά «ατού» της περιοχής μας και του κλάδου αποτελούν :
Κατασκευή του Εμπορευματικού Κέντρου Θριασίου Πεδίου (ΕΚΘΠ).
Κατασκευή και εξοπλισμός Προβλήτας Ι (ΣΕΜΠΟ - ΟΛΠ).
Αναβάθμιση Υποδομών και Εξοπλισμού Προβλήτας ΙΙ (ΣΕΜΠΟ, ΣΕΠ-COSCO).
Κατασκευή Ενιαίου Κτιρίου Τελωνείων.
Για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα του κλάδου αλλά και να αξιοποιηθούν οι δυνατότητες, τα συγκριτικά πλεονεκτήματα και η δυναμική της ανάπτυξης, θα πρέπει να σχεδιάσουμε και να εφαρμόσουμε συγκεκριμένη δράση κατάρτισης/επανακατάρτισης, ολοκληρωμένου χαρακτήρα, για το ανθρώπινο δυναμικό (άνεργοι και περιστασιακά εργαζόμενοι στον κλάδο ή εργαζόμενοι στον κλάδο σε επισφαλείς θέσεις εργασίας), σε ειδικότητες όπως Στέλεχος Διαχείρισης Αποθήκης, Υποστήριξης Εφοδιαστικής Αλυσίδας, Διανομής Προϊόντων και Υπηρεσιών, κλπ.
Συγκρότηση Ομάδας Εργασίας :
Θεωρείται κρίσιμη η συγκρότηση «Ομάδας Εργασίας», με την συμμετοχή εκπροσώπων του Υπουργείου Εργασίας, του Υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, του Υπουργείου Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας, του ΟΑΕΔ και Τοπικών Φορέων (π.χ ΟΛΠ, Επιμελητήρια Πειραιά), η οποία θα εξειδίκευση όλες τις ανωτέρω δράσεις και θα σχεδιάσει το πρόγραμμα και την χρηματοδότηση του από το ΕΣΠΑ».