. Από το www.kefaloniapress.gr . Κεφαλλονίτικη πατέντα: το αυτοκίνητο που καίει κάθε τύπου τηγανόλαδο και φυσικά μολυσμένο ηλιέλαιο. Δυο δ...
Από το www.kefaloniapress.gr .
Κεφαλλονίτικη πατέντα: το αυτοκίνητο που καίει κάθε τύπου τηγανόλαδο και φυσικά μολυσμένο ηλιέλαιο. Δυο δαιμόνιοι Κεφαλονίτες, νέοι άνθρωποι με μεράκι και Κεφαλλονίτικη τρέλλα, ο πολιτικός μηχανικός Σταύρος Τραυλός και ο επιχειρηματίας Παναγής Στρατιώτης, είναι οι δημιουργοί του πρώτου μονοθέσιου αυτοκίνητου που καίει όλων των τύπων τα τηγανόλαδα!
Το sc02 είναι ένα μονοθέσιο αγωνιστικό αυτοκίνητο που έρχεται να καλύψει το κενό ανάμεσα στα cart και την formula 3. Είναι το πρώτο μονοθέσιο στο κόσμο που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με γνώμονα τη πρωτοπορία, το φθηνό κόστος αγοράς – συντήρησης – επισκευής και την προστασία του περιβάλλοντος.Η σχεδιαστική του πρωτοπορία είναι η πίσω διαιρούμενη αεροτομή η οποία δίνει μεγαλύτερη δυνατότητα στο πίσω αυτοκίνητο να προσπεράσει με συνέπεια την βελτίωση του θεάματος.
Κεφαλλονίτικη πατέντα: το αυτοκίνητο που καίει κάθε τύπου τηγανόλαδο και φυσικά μολυσμένο ηλιέλαιο. Δυο δαιμόνιοι Κεφαλονίτες, νέοι άνθρωποι με μεράκι και Κεφαλλονίτικη τρέλλα, ο πολιτικός μηχανικός Σταύρος Τραυλός και ο επιχειρηματίας Παναγής Στρατιώτης, είναι οι δημιουργοί του πρώτου μονοθέσιου αυτοκίνητου που καίει όλων των τύπων τα τηγανόλαδα!
Το sc02 είναι ένα μονοθέσιο αγωνιστικό αυτοκίνητο που έρχεται να καλύψει το κενό ανάμεσα στα cart και την formula 3. Είναι το πρώτο μονοθέσιο στο κόσμο που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με γνώμονα τη πρωτοπορία, το φθηνό κόστος αγοράς – συντήρησης – επισκευής και την προστασία του περιβάλλοντος.Η σχεδιαστική του πρωτοπορία είναι η πίσω διαιρούμενη αεροτομή η οποία δίνει μεγαλύτερη δυνατότητα στο πίσω αυτοκίνητο να προσπεράσει με συνέπεια την βελτίωση του θεάματος.
Η μηχανική του πρωτοπορία είναι ο diesel – biodiesel κινητήρας της Ford. με γνώμονα τη προστασία του περιβάλλοντος, της οικονομίας (αφού θα μπορεί να διανύσει με την ίδια ποσότητα καυσίμου την διπλάσια απόσταση από ότι η βενζίνα) και της ανακύκλωσης μιας και η εταιρεία μας θα παρέχει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες με τη συσκευή που θα τους προμηθεύει να κατασκευάζουν το δικό τους καύσιμο από χρησιμοποιημένα λάδια με την προσθήκη χημικών .
Τα μηχανικά μέρη του μονοθεσίου είναι «παραγωγής» και αυτό σημαίνει χαμηλότερο κόστος μιας και δε χρησιμοποιούνται ακριβά αγωνιστικά ανταλλακτικά με ημερομηνία λήξης.Το Sc02 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο International Autosport Show 10-13 Ιανουαρίου στο Birmingham της Αγγλίας και απέσπασε πολύ κολακευτικά σχόλια τόσο από τοπικό όσο και τον διεθνή τύπο
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας Ford 1600cc turbo-diesel ,120hp
ECU τριών προγραμμάτων σχεδιασμένο ειδικά για το αυτοκίνητο
Κιβώτιο 5 ταχυτήτων , χειροκίνητο
Λάστιχα 225/45/15 μπρος 235/45/15 πίσω
Φρένα Δ / Δ μπρος-πίσω
Ρυθμιζόμενη πέδησης μπρος-πίσω
Ρυθμιζόμενα αμορτισέρ μπρος-πίσωΖώνη 4 σημείων
Αυτόματη πυρόσβεση Βάρος περίπου 450 kg
------------------------------------------------------------------
.jpg)
ΑπάντησηΔιαγραφήQUIZ - QUIZ - QUIZ
Αρμόδιο άτομο, πολιτικός, κάνει δηλώσεις για την παιδεία αδυνατώντας όμως να καταλάβει την διαφορά μεταξύ των λέξεων «τρεις» και «τρία», αδυνατώντας να καταλάβει ότι οι χρόνοι είναι τρεις ενώ τα χρόνια είναι τρία, επιμένοντας ότι το ουδέτερο γένος του αριθμού «τρία» ΔΕΝ είναι το «τρία» ΑΛΛΑ το «τρεις» ΚΑΙ το «τρεισήμισι χρόνια».
Να σας βοηθήσουμε λίγο:
Είναι υπουργός αρμόδιος για αυτά ακριβώς τα θέματα άρα υποτίθεται ότι γνωρίζει γραμματική.
Ποιος γελοίος κι αγράμματος είναι που «τριάμισι» να είναι οι ώρες του;
Τώρα στο καφενείο
ΑπάντησηΔιαγραφήΔημοσκόπηση της gpo στο mega
Γάμοι ομοφυλοφίλων . Στο καφενείο ακούγονται όλες οι απόψεις
Ολη η αλήθεια για τον Γιάννη Παπαμιχαήλ
Σαν Κεφαλλονίτης θα πω ένα μπράβο . Αν δηλαδή το λάδι είναι από ψαροταβέρνα όταν περνά το αυτοκίνητο θα μας ανοίγει η όρεξη για ούζα; Γιατί τόσος κόπος όμως για τα τηγανόλαδα; Η πάμφθηνη λύση , και ταυτόχρονα οικολογική είναι το Υδρογόνο μόνο που δεν συμφέρει τα TRUST οπότε ρουφάτε τηγανόλαδα.
ΑπάντησηΔιαγραφήhttp://mindcup.blogspot.com
ΑπάντησηΔιαγραφήhttp://mindcup.blogspot.com.
Η ώρα της αντίδρασης και του αγώνα έφθασε :
ΜΠΟΥΚΑ … ΠΑΝΤΟΥ
Να ενημερωθείτε τώρα πλήρως .
http://mindcup.blogspot.com
συνχαρητήρια , η επαρχία κάνει πάλι την έκπληξη
ΑπάντησηΔιαγραφήΗ ΠΙΟ ΦΤΗΝΗ ΛΥΣΗ ΓΙΑ ΚΙΝ ΗΣΗ
ΑπάντησηΔιαγραφήΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΕΡΙΟ
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΟΤΑΤΗ ΦΑΣΟΛΑΔΑ
ΜΑΛΑΚΕΣ
ΑΣ ΠΟΥΜΕ ΟΤΙ ΟΙ ΜΟΝΑΧΟΙ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΜΕΙΟΝΟΤΗΤΑ.
ΑπάντησηΔιαγραφήΘΑ ΤΗΝ ΤΣΑΚΙΣΟΥΝ ΜΕ ΤΑ ΜΑΤ;
ΤΟΤΕ Α Υ Τ Ο Ν Α Κ Α Ν Ο Υ Ν
ΓΙΑ Ο Λ Ε Σ ΤΙΣ ΜΕΙΟΝΟΤΗΤΕΣ!
ΟΧΙ ΔΥΟ ΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΔΥΟ ΣΤΑΘΜΑ !
ΑΝ ΟΜΩΣ ΟΙ ΜΕΙΟΝΟΤΗΤΕΣ ΕΙΝΑΙ ΣΕΒΑΣΤΕΣ
ΣΕ ΤΟΥΤΗ ΤΗ ΧΩΡΑ
ΤΟΤΕ ΔΩΣΤΕ ΤΟΠΟ ΝΑ ΓΙΝ ΕΙ ΤΟ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙ ΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥ
ΚΑΙ ΝΑ ΜΠΟΡΕΣΟΥΝ ΝΑ ΜΕΤΕΣΤΕΓΑΣΤΟΥΝ
ΑΛΛΟΙΩΣ ΠΟΥ ΝΑ ΠΑΝΕ;
ΕΔΩ ΣΤΟΥΣ ΚΟΡΥΔΑΛΛΙΤΕΣ ΦΡΟΝΤΙΖΟΥΝ ΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΤΟΥΣ ΕΝΤΑΞΗ
ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΜΟΝΑΧΟΥΣ, ΤΙ;!
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ;
ΥΠΟΥΡΓΕ:
ΜΗ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΜΙΑ ΜΑΛΑΚΙΑ ΜΕ ΤΑ ΜΑΤ
ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΟ ΘΑ ΣΕ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗ ΜΙΖΕΡΗ ΖΩΗ ΣΟΥ
ΕΣΕΝΑ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΣΟΥ
ΜΕΧΡΙ ΤΡΙΤΗ ΓΕΝΕΑ!
ΣΟΒΑΡΕΨΟΥ.....
ΔΙΑΣ
καποιοι ΕΛΛΗΝΕΣ στην Αυστραλια εδω και χρονια
ΑπάντησηΔιαγραφή\ειχαν ανακαλυψει τον τροπο:
Με διασπαση του νερου σε υδρογονο / οξυγονο
και τη χρησιμοποιηση του υδρογονου για κινηση!
Οι αδελφες ομως ισως αγορασαν για καποια εκατομμυρια την εφευρεση και την εβαλαν στα συρταρια τους, μεχρι να σωθει το ...πετρελαιο!!
Σιγα μην την αφηναν να κυκλοφορησει!
Το νερο ειναι τζαμπα, το πετρελαιο ομως....
καληνυχτα
ΗΦΑΙΣΤΟΣ
ΕΥΓΕ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΠΟΥ ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΒΡΕΙ ΜΙΜΗΤΕΣ
ΑπάντησηΔιαγραφήΑΞΙΟΛΟΓΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΕΝΟΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΕΠΙΧΕΙΡΕΙ ΝΑ ΣΥΝΔΟΙΑΣΕΙ ΤΗΝ ΑΔΡΕΝΑΛΙΝΗ ΓΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΜΕ ΤΟ ΣΕΒΑΣΜΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ.
ΑπάντησηΔιαγραφήΣΕ ΜΙΑ ΕΠΟΧΗ ΠΟΥ Η ΕΥΑΙΣΘΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΛΕΟΨΗΦΙΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΣΤΑ ΛΟΓΙΑ, ΑΣ ΠΟΥΜΕ ΕΝΑ ΜΠΡΑΒΟ ΣΕ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΤΟ ΕΚΑΝΑΝ ΠΡΑΞΗ.
ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΠΟΥ ΑΝΟΙΞΑΤΕ..
ρε 8ας μας τραιλανεται???
ΑπάντησηΔιαγραφή
ΑπάντησηΔιαγραφήΑΝΤΙΓΡΑΦΕΤΑΙ
ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ
ΑΡΑ ΔΙΚΑΙΑ ΚΑΠΟΙΟΙ ΜΑΣ ΛΕΝΕ
ΟΠΙΣΘΟΔΡΟΜΙΚΟΥΣ
BRAVO PATRIOTAKIA KEFALONITES. SAS KAMARONOYME, NA ER9ETE KAI CANADA NA TO PAROUSIASETE.
ΑπάντησηΔιαγραφήKOSTAS
Αγαπητοί φίλοι ημιμαθείς (στην καλύτερη) το πρόβλημα με το υδρογόνο δεν είναι η παραγωγή, είναι η αποθήκευση και μεταφορά.
ΑπάντησηΔιαγραφή