Οργή για τον ΟΣΕ...

.. Από το radio936.blogspot.com ... ΟΜΟΦΩΝΗ ήταν η απόφαση του Δ.Σ. Κυπαρισσίας για την περικοπή δρομολογίων που σχεδιάζει ο ΟΣΕ την ώρα πο...

..

Από το radio936.blogspot.com

...

ΟΜΟΦΩΝΗ ήταν η απόφαση του Δ.Σ. Κυπαρισσίας για την περικοπή δρομολογίων που σχεδιάζει ο ΟΣΕ την ώρα που πληθαίνουν οι φήμες για κατάργηση Σιδηροδρομικών Σταθμών σε περιοχές της Πελοποννήσου με ότι συνεπάγεται αυτό για το κοινό που εξυπηρετείται.

Συγκεκριμένα με την απόφαση αυτή που εκκίνησε με απόφαης του υπουργού Μεταφορών για την εξυγίανση του Οργανισμού απο τα χρέη παρασύρει πολλές περιοχές του Νομού που μέχρι σήμερα εξυπηρετούνται απο τα τρένα παρότι τα δρομολόγια δεν πραγματοποιούνται σε ώρες που βολεύουν το επιβατικό κοινό με άναρχη περικοπή τους και φτηνές δικαιολογίες ότι δεν υπάρχει επιβατική κίνηση.

Το Δ.Σ. αποφάσισε να ζητήσει από τον υπουργό και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΣΕ κ. Γιώργο Γιαννούση μετά απο εισήγηση του Δημάρχου που αποδέχτηκε ομόφωνα το Σώμα τα ακόλουθα;

1ον Διατήρηση ΟΛΩΝ των σημερινών δρομολογίων προς Καλαμάτα- Ζευγολατίο- Κυπαρισσία- Πάτρα και προσθήκη ενός ακόμα δρομολογίου το μεσημέρι στο τμήμα Κυπαρισσία- Καλαμάτα

2ον Αμεση ολοκλήρωση όλων των έργων ανακαίνισης της γραμμής σε ολο το μήκος της στο Νομό Μεσσηνίας.

3ον Επαναλειτουργία το ταχύτερο δυνατόν της σιδηροδρομικής γραμμής για Τρίπολη- Κόρινθο με τουλάχιστον 5 δρομολόγια ημερησίως καθώς εδώ και 5 χρόνια τα εν λόγω δρομολόγια λόγω των εργασιών αναβάθμισης έχουν διακοπεί

4ον Συντήρηση της γραμμής μεταξύ Κοπανακίου – ΚαλοΝερού για αύξηση της ταχύτητας κυκλοφορίας και μείωση του χρόνου διαδρομής δεδομένου ότι είναι απαράδεκτο εν έτει 2008 να λειτουργεί γραμμή με ταχύτητα 20 χιλίόμετρα την ώρα και για απόσταση 12 χιλιομέτρων να απαιτούνται 27 λεπτά διαδρομής5ον Ορθολογική αναδιάρθρωση των δρομολογίων κυρίως του λεγόμενου Προαστιακού για την εξυπηρέτηση του επιβαιτκού κοινού και κατ επέκταση την αύξηση της επιβατικής κίνησης.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι οι βάρδιες στον ΟΣΕ Κυπαρισσίας εδώ και καιρό μειώθηκαν σε 1 ενώ διακόπηκε η μεταφορά δεμάτων και μεταφορά εμπορευματοκιβωτιών που αποτελούσε έσοδο για τον Οργανισμό με την μεταφορά αγαθών και όχι μόνο.

--------------------------------------