Ανοικτή επιστολή στον Κ. Χατζηδάκη...

, Απο τις οικογενειες 260 απολυμενων ιπταμενων συνοδων-φροντιστων, ανοιχτη επιστολη προς τον υπουργο μεταφορων . Διακόσιοι εξήντα (260) ι...

,

Απο τις οικογενειες 260 απολυμενων ιπταμενων συνοδων-φροντιστων, ανοιχτη επιστολη προς τον υπουργο μεταφορων

.

Διακόσιοι εξήντα (260) ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές της Ολυμπιακής Αεροπορίας (Υπεύθυνοι πληρώματος και εκπαιδευτές, με 10.000 ώρες πτήσης), ουσιαστικά ¨απολύθηκαν¨ στις 2/10/2003 με το Ν.3185/03,επι κυβερνησεως ΠΑΣΟΚ .(Με υποχρεωτική πρόωρη μειωμενη συνταξιοδότηση). Με τον νόμο 3185/03, προβλεπόταν, για όλους τους υποχρεωτικά συνταξιοδοτούμενους, βάσει τον διατάξεων του νόμου, καταβολή κινήτρων από τον «ειδικό Λογαριασμό Αποκρατικοποίησης» της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

Δυστυχώς, ακομα και μετα την αλλαγή της κυβέρνησης , δεν δόθηκε κανένα απολύτως κίνητρο στους 260 ιπτάμενους φροντιστές – συνοδούς όπως οι διατάξεις του νόμου προέβλεπαν. Αμεσως μετα προσελαβε η εταιρεια ισαριθμο αριθμο εποχικου προσωπικου,το οποιο πριν λιγο καιρο μονιμοποιησε. Αντιγραφω απο τον τυπο τις δηλωσεις που κανατε στις 8/10/08.

''-Σχετικά με τους 260 πρώην εργαζόμενους της Ολυμπιακής, κυριε υπουργε, που ήρθαν το πρωί εδώ. Αυτοί αντιμετωπίζουν κάποια προβλήματα. Υπάρχει στο μυαλό σας σκέψη για ρύθμιση; Μιλάμε για νέους ανθρώπους που έχουν βγει σε πρόωρη σύνταξη.

-Οι άνθρωποι αυτοί βρίσκονται πραγματικά μπροστά σε ένα πρόβλημα που προέκυψε γιατί η λύση του 2003 είχε συνδεθεί με υποθέσεις που σχετιζόταν με το μέλλον και δεν ήταν μια στέρεα νομική λύση. Και αυτή είναι η διαφορά και για τους εργαζόμενους σε σχέση με την τωρινή λύση. Υπό την έννοια ότι τώρα οι εργαζόμενοι ξέρουν πόσα χρήματα θα πάρουν ποιες είναι οι αποζημιώσεις τους, ποιο είναι το ασφαλιστικό τους μέλλον, ποιο είναι το εργασιακό τους μέλλον. Τότε ήταν συνδεδεμένη η αποζημίωσή τους, με τη μελλοντική ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής, η οποία δεν έγινε. Το θέμα, όπως ξέρετε, είναι στα δικαστήρια. Πρέπει να σεβαστούμε, σε κάθε περίπτωση, τη διαδικασία που σχετίζεται με τη Δικαιοσύνη και από εκεί και πέρα είμαι στη διάθεσή τους για περαιτέρω διάλογο. Είναι όμως νομικά ένα θέμα που δεν σχετίζεται με τη σημερινή προσπάθεια ιδιωτικοποίησης."

Διαπιστωνω οτι αναγνωριζετε οτι ο νομος που μας απελυσε δεν στηριζοταν σε στερεη νομικα λυση κι οτι δεν αποζημιωθηκαμε γιατι οπως λετε, τοτε δεν εγινε καμμια ιδιωτικοποιηση με την οποια καποιοι ''σοφοι'' ειχαν συνδεσει την απολυση και αποζημιωση μας. Γνωριζετε πολυ καλα οτι τα δικαστηρια τοτε δεν μας δικαιωσαν και ουτε περιμενουμε κατι διαφορετικο στο μελλον. Επισης η αποκατασταση μας δεν συνδεεται με την ελληνικη δικαιοσυνη αλλα μπορει να δικαιωθουμε μονο με τροπολογια του υπουργειου μεταφορων . Αλλα και στην περιπτωση που δικαιωθουμε δικαστικα [μετα απο 7 χρονια,μεχρι να τελεσιδικησει η αποφαση], ποιος θα μας αποζημιωσει κυριε υπουργε; Η Ο.Α που σε λιγους μηνες δεν θα υπαρχει; Το οτι πρεπει να σεβαστουμε τις δικαστικες απφασεις κι οτι απο κει και περα ειστε στην διαθεση μας,αδυνατω να το καταλαβω. Δηλαδη,αν δεν δικαιωθουμε 'η κι αν δικαιωθουμε [αλλα δεν θα χουμε απο που να ζητησουμε την αποζημιωση μας], θα 'ρθουμε μετα 7 χρονια να σας συναντησουμε για να βρειτε λυση;

Αφου ειστε ανοιχτος σε διαλογο,δωστε τωρα την λυση κυριε Χατζηδακη, μια εταιρεια που ανηκει στην δικαιοδοσια του υπουργειου μεταφορων και ανηκει στο δημοσιο, δεν μπορει να φερεται με τετοια αναλγησια,οταν ειναι και η μονη υπευθυνη και υπολογη για το σοβαρο προβλημα τοσων οικογενειων. Δεν δουλευαμε σε ιδιωτικη εταιρεια κυριε υπουργε,σε κρατικη εταιρεια δουλευαμε και το κρατος καλειται τωρα να μας αποκαταστησει.

Εφ'οσον αναγνωριζετε το δικαιο των αιτηματων μας,δεν χρειαζεστε την αποφαση της δικαιοσυνης.

Η δικαιοσυνη αλλωστε,δεχθηκε την συνταγματικοτητα του νομου και δεν μας δικαιωσε τοτε...Οι εγκριτοι νομικοι συμβουλοι που εχετε,θα μπορεσουν σιγουρα να βρουν τον τροπο να μας αποκαταστησουν τωρα,με την σημερινη ιδιωτικοποιηση.

Αν το θελησετε,μπορειτε να διορθωσετε το εγκλημα που διαπραχθηκε το 2003.Ισοτητα με τους υπολοιπους σημερινους συναδελφους μας και με τους ελληνες πολιτες γενικα,ζηταμε.Η απολυση μας ειχε σαν συνεπεια

Α) Να χάσουμε το δικαίωμα της «εφάπαξ» αποζημίωσης του Ν 2112 που θα δικαιούμαστε με την ολοκλήρωση της καριέρας μας (25 ετια)

Β) Να αναγκαστούμε να ζήσουμε τις οικογένειες με μια σύνταξη που αντιστοιχεί ουτε στο 1/4 των αποδοχών που θα λαμβάναμε ως εργαζόμενοι ,στερώντας μας το δικαίωμα να ασκήσουμε το επάγγελμα μας για πάντα,ή ενα οποιδηποτε αλλο επαγγελμα.

Γ) Να μας στερηθεί για πάντα το δικαίωμα της πλήρους σύνταξης που έχουν όλοι οι Έλληνες εργαζόμενοι.

Σας ευχαριστουμε και περιμενουμε να μας δικαιωσετε.Η ελληνικη δικαιοσυνη αποφανθηκε οταν προσφυγαμε ζητωντας να γυρισουμε στην δουλεια μας,οτι ο νομος που μας εδιωξε,ηταν συνταγματικος και δεν μας δικαιωσε. Η μονη μας ελπιδα για αποκατατασταση,ειστε εσεις.Το ελληνικο κρατος και το υπουργειο μεταφορων μας ζημιωσε για ολη μας την ζωη και μονο το ελληνικο κρατος και το υπουργειο μεταφορων,μπορει σημερα να μας αποκαταστησει.

.

Την Δευτερα,13/10/08,στις 10 το πρωι, εχουμε συγκεντρωση εξω απο το υπουργειο μεταφορων. Μονο ο υπουργος μπορει να νομοθετησει για να αποκαταστησει το εις βαρος μας εγκλημα. Απο την ιδρυση του Ελληνικου κρατους, ειμαστε οι μονοι πολιτες που με νομο τους απαγορευτηκε να εξαντλησουν τον εργασιακο και ασφαλιστικο τους βιο,σε οποιαδηποτε εργασια. Την Τεταρτη,8/10/08,ηρθαν πολλα καναλια εξω απο το υπουργειο οπου ειχαμε συγκεντρωθει ,γιατι μονο ο υπουργος μπορει με τροπολογια να διορθωσει την ζημια που υποστηκαμε.Ομως στις ειδησεις των 8μ.μ, κανενα καναλι δεν εδειξε την συγκεντρωση και τις δηλωσεις μας, κριθηκε φαινεται μετα,οτι το θεμα 260 νεων ανθρωπων,που εξαναγκαστηκαν σε απολυση, ηταν αναξιο αναφορας.

--------------------------------------