Από το http://petrosdiver.blogspot.com/ Σοβαρά προβλήματα έχουν παρουσιαστεί σε πολλές περιοχές από τα έντονα καιρικά φαινόμενα που πλή...
Από το http://petrosdiver.blogspot.com/
Σοβαρά προβλήματα έχουν παρουσιαστεί σε πολλές περιοχές από τα έντονα καιρικά φαινόμενα που πλήττουν σχεδόν όλη τη χώρα από τα ξημερώματα.
Στην Αττική η πυροσβεστική έχει δεχθεί μέχρι στιγμής 90 κλήσεις άντλησης υδάτων με τα περισσότερα προβλήματα να εστιάζονται στη Γλυφάδα, στο Ρέντη, στα Μελίσσια και την Εκάλη. Μάλιστα, στην Γλυφάδα δέντρο έπεσε σε αυτοκίνητο το οποίο ήταν παρκαρισμένο στην οδό Ελ. Βενιζέλου και Περγάμου, ενώ στην οδό Ζέπου τα αυτοκίνητα παραμένουν ακινητοποιημένα.
Προβλήματα παρουσιάζονται και σε πολλές οδικές αρτηρίες. Στην παραλιακή και στη Ποσειδώνος λόγω της συσώρρευσης υδάτων τα αυτοκίνητα κινούνται με δυσκολία.
Τα ποσά βροχής που έχουν πέσει μέχρι στιγμής στην Αττική φθάνουν τα 70 ακόμα και...
τα 80 χιλιοστά που σημαίνει 80 λίτρα νερό σε ένα τετραγωνικό μέτρο.
Ωστόσο, η σφοδρή κακοκαιρία που πλήττει τη κεντρική και νότια χώρα, θα συνεχιστεί στις περισσότερες ηπειρωτικές περιοχές. Σύμφωνα με τον μετεωρολόγο κ. Τάσο Αρνιακό, τα φαινόμενα θα εξασθενίσουν από αύριο, Παρασκευή, το μεσημέρι.
Αποκλεισμένα χωριά - εγκλωβισμένοι οδηγοί
Λίγο μετά τις 6 το απόγευμα περισσότερα από 200 αυτοκίνητα έχουν εγκλωβιστεί στην περιοχή του Δομοκού και έχουν ακινητοποιηθεί μέχρις ότου τα μηχανήματα μπορέσουν να απομακρύνουν διπλωμένα φορτηγά που έχουν εγκλωβιστεί σε απόσταση 7 χιλιομέτρων μετά την πόλη του Δομοκού. Ήδη η αστυνομία απο την Λαμια προσπαθεί να αποτρέψει τους οδηγούς να διέρχονται και επιτρέπουν την διέλευση προς το Δομοκό μόνο με αλυσίδες και μόνο στα ελαφρά αυτοκίνητα.
Απο ματρυρια εγκλοβισμενου οδηγου μαθαινουμε οτι υπαρχει μονο ενας νεαρος τροχονομος στο
σημειο που εχει ντεραπαρει η νταλικα και προσπαθει να διαχειριστει την κατασταση.
Στο δρόμο Λαμίας-Καρπενησίου τα πράγματα γίνονται εφιαλτικά. Το χιόνι ξεκινά από την πόλη της Μακρακώμης και τα προβλήματα αρχίζουν 6 χιλιόμετρα μετά. Η διέλευση γίνεται μόνο με αλυσίδες ενώ τα μηχανήματα δεν προλαβαίνουν να απομακρύνουν το χιόνι από το οδόστρωμα. Είναι χαρακτηριστικό ότι λίγα λεπτά μετά την διέλευση του εκχιονιστικού που απομακρύνει το χιόνι και ρίχνει αλάτι το οδόστρωμα γεμίζει πάλι με χιόνι και η κυκλοφορία των αυτοκινήτων γίνεται αδύνατη. Ετσι τα αυτοκίνητα συγκεντρώνονται κομβόι και ακολουθούν
εκχιονιστικό μηχάνημα για να φτάσουν μέχρι το Καρπενήσι. Παρόμοιες εικόνες έχουμε και με την κάθοδο από Καρπενήσι προς Λαμία.
Όλα τα ορεινά χωριά της Δυτικής Φθιώτιδας είναι ουσιαστικά αποκλεισμένα. Μπορεί τα μηχανήματα της Περιφέρειας αλλά και των δήμων να άνοιξαν τους δρόμους μέχρι το απόγευμα όμως η τρομακτική χιονόπτωση που πέφτει μετά τις 5 το απόγευμα τους έχει κλείσει εκ νέου. Περισσότερα από 42 χωριά της Δυτικής Φθιώτιδας αλλά και της Υπάτης παραμένουν αποκλεισμένα αφού υπάρχει αδυναμία συγκοινωνίας. Με τεράστιες δυσκολίες και η κυκλοφορία σε όλα τα χωριά του Δομοκού ενώ σημαντικά προβλήματα αντιμετωπίζουν και τα ορεινά χωριά των Δήμων
Λαμίας και Αμφίκλειας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Περιφέρειας είναι απίθανο να λειτουργήσουν τα σχολεία την αυριανή μέρα, ωστόσο όμως οι αποφάσεις θα ληφθούν ή απόψε αργά το βράδυ ή αύριο στις 6 το πρωί.
Μόνο με αλυσίδες και μόνο για τα Ι.Χ. επιτρέπεται η κυκλοφορία από Λαμία προς Άμφισσα. Οι οδηγοί θα συναντήσουν αρκετές δυσκολίες στο δρόμο και σε κάποιες περιπτώσεις είναι υποχρεωμένοι να ακινητοποιήσουν τα αυτοκίνητά τους περιμένοντας να διέλθουν τα μηχανήματα εκχιονισμού.
Στο δρόμο Λαμίας - Αμφισσας, οι οδηγοί θα συναντήσουν τα προβλήματα 5 χιλιόμετρα μετά τη Λαμία όπου είναι αναγκασμένοι να βάλουν αλυσίδες και να συνεχίσουν έτσι στην περιοχή του Μπράλου και μέχρι λίγο πριν τη Γραβιά. Τα βάσανα όμως δεν τελειώνουν εκεί αφού είναι υποχρεωμένοι λίγο αργότερα να βάλουν και πάλι αλυσίδες και με πολύ κόπο να περάσουν το 51ο χλμ. όπου επικρατούν πολικές συνθήκες. Είναι χαρακτηριστικό ότι για περισσότερο από δύο ώρες είχαν φράξει το δρόμο νταλίκες που είχαν "διπλώσει" στο συγκεκριμένο σημείο και
χρειάστηκαν τιτάνιες προσπάθειες τα μηχανήματα της περιφέρειας να τις απομακρύνουν.
και Αμφίκλειας.
Μερικό απαγορευτικό απόπλου λόγω ισχυρών ανέμων
Απαγορευτικό απόπλου ισχύει για ορισμένες περιοχές, λόγω των ισχυρών ανέμων που φθάνουν έως και τα 9 μποφόρ.
Συγκεκριμένα, απαγορεύτηκε ο απόπλους των πλοίων από το Λαύριο, ενώ από Πειραιά δεν έφυγε το «Μπλού-Σταρ Οράϊζον» για Πάρο-Θήρα-Κάλυμνο-Νίσυρο-Τήλο και Ρόδο.
Το «Μπλού-Σταρ Πάρος», δεν πραγματοποίησε το δρομολόγιο Πειραιά-Σύρο-Πάρο-Νάξο-Ηρακλειά-Σχοινούσα-Κουφονήσι-Κατάκωλο.
Επίσης το πλοίο «Διαγόρας» για Κω και Ρόδο δεν πραγματοποίησε δρομολόγιο.
Από τον Αργοσαρωνικό έως την Αίγινα τα δρομολόγια των πλοίων πραγματοποιούνται κανονικά, ενώ δεν έγιναν τα δρομολόγια των υδροπτέρυγων για Υδρα-Σπέτσες και Πόρτο Χέλι.
Απο Σαλαμίνα δεν φεύγουν μόνο τα μικρά σκάφη για Πέραμα.
Στην Αττική η πυροσβεστική έχει δεχθεί μέχρι στιγμής 90 κλήσεις άντλησης υδάτων με τα περισσότερα προβλήματα να εστιάζονται στη Γλυφάδα, στο Ρέντη, στα Μελίσσια και την Εκάλη. Μάλιστα, στην Γλυφάδα δέντρο έπεσε σε αυτοκίνητο το οποίο ήταν παρκαρισμένο στην οδό Ελ. Βενιζέλου και Περγάμου, ενώ στην οδό Ζέπου τα αυτοκίνητα παραμένουν ακινητοποιημένα.
Προβλήματα παρουσιάζονται και σε πολλές οδικές αρτηρίες. Στην παραλιακή και στη Ποσειδώνος λόγω της συσώρρευσης υδάτων τα αυτοκίνητα κινούνται με δυσκολία.
Τα ποσά βροχής που έχουν πέσει μέχρι στιγμής στην Αττική φθάνουν τα 70 ακόμα και...
τα 80 χιλιοστά που σημαίνει 80 λίτρα νερό σε ένα τετραγωνικό μέτρο.
Ωστόσο, η σφοδρή κακοκαιρία που πλήττει τη κεντρική και νότια χώρα, θα συνεχιστεί στις περισσότερες ηπειρωτικές περιοχές. Σύμφωνα με τον μετεωρολόγο κ. Τάσο Αρνιακό, τα φαινόμενα θα εξασθενίσουν από αύριο, Παρασκευή, το μεσημέρι.
Αποκλεισμένα χωριά - εγκλωβισμένοι οδηγοί
Λίγο μετά τις 6 το απόγευμα περισσότερα από 200 αυτοκίνητα έχουν εγκλωβιστεί στην περιοχή του Δομοκού και έχουν ακινητοποιηθεί μέχρις ότου τα μηχανήματα μπορέσουν να απομακρύνουν διπλωμένα φορτηγά που έχουν εγκλωβιστεί σε απόσταση 7 χιλιομέτρων μετά την πόλη του Δομοκού. Ήδη η αστυνομία απο την Λαμια προσπαθεί να αποτρέψει τους οδηγούς να διέρχονται και επιτρέπουν την διέλευση προς το Δομοκό μόνο με αλυσίδες και μόνο στα ελαφρά αυτοκίνητα.
Απο ματρυρια εγκλοβισμενου οδηγου μαθαινουμε οτι υπαρχει μονο ενας νεαρος τροχονομος στο
σημειο που εχει ντεραπαρει η νταλικα και προσπαθει να διαχειριστει την κατασταση.
Στο δρόμο Λαμίας-Καρπενησίου τα πράγματα γίνονται εφιαλτικά. Το χιόνι ξεκινά από την πόλη της Μακρακώμης και τα προβλήματα αρχίζουν 6 χιλιόμετρα μετά. Η διέλευση γίνεται μόνο με αλυσίδες ενώ τα μηχανήματα δεν προλαβαίνουν να απομακρύνουν το χιόνι από το οδόστρωμα. Είναι χαρακτηριστικό ότι λίγα λεπτά μετά την διέλευση του εκχιονιστικού που απομακρύνει το χιόνι και ρίχνει αλάτι το οδόστρωμα γεμίζει πάλι με χιόνι και η κυκλοφορία των αυτοκινήτων γίνεται αδύνατη. Ετσι τα αυτοκίνητα συγκεντρώνονται κομβόι και ακολουθούν
εκχιονιστικό μηχάνημα για να φτάσουν μέχρι το Καρπενήσι. Παρόμοιες εικόνες έχουμε και με την κάθοδο από Καρπενήσι προς Λαμία.
Όλα τα ορεινά χωριά της Δυτικής Φθιώτιδας είναι ουσιαστικά αποκλεισμένα. Μπορεί τα μηχανήματα της Περιφέρειας αλλά και των δήμων να άνοιξαν τους δρόμους μέχρι το απόγευμα όμως η τρομακτική χιονόπτωση που πέφτει μετά τις 5 το απόγευμα τους έχει κλείσει εκ νέου. Περισσότερα από 42 χωριά της Δυτικής Φθιώτιδας αλλά και της Υπάτης παραμένουν αποκλεισμένα αφού υπάρχει αδυναμία συγκοινωνίας. Με τεράστιες δυσκολίες και η κυκλοφορία σε όλα τα χωριά του Δομοκού ενώ σημαντικά προβλήματα αντιμετωπίζουν και τα ορεινά χωριά των Δήμων
Λαμίας και Αμφίκλειας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Περιφέρειας είναι απίθανο να λειτουργήσουν τα σχολεία την αυριανή μέρα, ωστόσο όμως οι αποφάσεις θα ληφθούν ή απόψε αργά το βράδυ ή αύριο στις 6 το πρωί.
Μόνο με αλυσίδες και μόνο για τα Ι.Χ. επιτρέπεται η κυκλοφορία από Λαμία προς Άμφισσα. Οι οδηγοί θα συναντήσουν αρκετές δυσκολίες στο δρόμο και σε κάποιες περιπτώσεις είναι υποχρεωμένοι να ακινητοποιήσουν τα αυτοκίνητά τους περιμένοντας να διέλθουν τα μηχανήματα εκχιονισμού.
Στο δρόμο Λαμίας - Αμφισσας, οι οδηγοί θα συναντήσουν τα προβλήματα 5 χιλιόμετρα μετά τη Λαμία όπου είναι αναγκασμένοι να βάλουν αλυσίδες και να συνεχίσουν έτσι στην περιοχή του Μπράλου και μέχρι λίγο πριν τη Γραβιά. Τα βάσανα όμως δεν τελειώνουν εκεί αφού είναι υποχρεωμένοι λίγο αργότερα να βάλουν και πάλι αλυσίδες και με πολύ κόπο να περάσουν το 51ο χλμ. όπου επικρατούν πολικές συνθήκες. Είναι χαρακτηριστικό ότι για περισσότερο από δύο ώρες είχαν φράξει το δρόμο νταλίκες που είχαν "διπλώσει" στο συγκεκριμένο σημείο και
χρειάστηκαν τιτάνιες προσπάθειες τα μηχανήματα της περιφέρειας να τις απομακρύνουν.
και Αμφίκλειας.
Μερικό απαγορευτικό απόπλου λόγω ισχυρών ανέμων
Απαγορευτικό απόπλου ισχύει για ορισμένες περιοχές, λόγω των ισχυρών ανέμων που φθάνουν έως και τα 9 μποφόρ.
Συγκεκριμένα, απαγορεύτηκε ο απόπλους των πλοίων από το Λαύριο, ενώ από Πειραιά δεν έφυγε το «Μπλού-Σταρ Οράϊζον» για Πάρο-Θήρα-Κάλυμνο-Νίσυρο-Τήλο και Ρόδο.
Το «Μπλού-Σταρ Πάρος», δεν πραγματοποίησε το δρομολόγιο Πειραιά-Σύρο-Πάρο-Νάξο-Ηρακλειά-Σχοινούσα-Κουφονήσι-Κατάκωλο.
Επίσης το πλοίο «Διαγόρας» για Κω και Ρόδο δεν πραγματοποίησε δρομολόγιο.
Από τον Αργοσαρωνικό έως την Αίγινα τα δρομολόγια των πλοίων πραγματοποιούνται κανονικά, ενώ δεν έγιναν τα δρομολόγια των υδροπτέρυγων για Υδρα-Σπέτσες και Πόρτο Χέλι.
Απο Σαλαμίνα δεν φεύγουν μόνο τα μικρά σκάφη για Πέραμα.
Η Ελληνική Κυβέρνηση και το Πασόκ, Η Νέα Δημοκρατία, Το Κουμουνιστικό Κόμμα Ελλάδας, Το ΛΑΟΣ, Ο ΣΥΡΙΖΑ, Η Δημοκρατική Αριστερά, ΟΙ Οικολόγοι Πράσινοι, Η Δημοκρατική Συμμαχία, ΟΛΟΙ ΜΑ ΟΛΟΙ ΤΟΥΣ ΜΕ ΣΚΥΜΕΝΟ ΚΕΦΑΛΙ, ΔΕΧΤΗΚΑΝ ΤΗΝ ΑΠΑΙΤΗΣΗ των Φαρμακοποιών να μην μειωθεί το ποσοστό κέρδους τους! 25/100 κατά τους Φαρμακοποιούς, 36/100 κατά το υπουργείο Υγείας.
ΑπάντησηΔιαγραφήΡε που ζούμε ! Μπας και Αληθινή Κυβέρνηση και Κράτος είναι οι Φαρμακοποιοί και οι παραπάνω που το δεχτήκανε αμίλητοι και με σκυμμένο κεφάλι ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΤΑΧΤΙΚΟΙ ΤΟΥΣ;
Κυρίες και Κύριοι του πολιτικού μας κόσμου θα σας το πω καθαρά και λαϊκά για να το εμπεδώσετε, το φάρμακο είναι ένα αγαθό που και σε μια κολοτρυπίδα να το χώσεις όταν ο ασθενής το χρειάζεται θα το βρει.
Τώρα αν κάποιοι φαρμακοποιοί επικαλούνται υψηλό λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων τους και λόγω ενοικίου εξ αιτίας του ότι θέλουν να βρίσκετε το μαγαζί τους σε εμπορική θέση, πρώτο τραπέζι πίστα, για να έχουν περισσότερη πελατεία αρπάζοντας την με αυτόν τον τρόπο από άλλους φαρμακοποιούς αυτό ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ που δεν είναι δυνατόν να το πληρώνουν οι ασφαλισμένοι και το Ελληνικό κράτος.
Ή ακόμη αν θέλουν τα μαγαζιά τους να είναι σαν μπουτίκ Κολωνακίου πάλι είναι ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ, το γούστο τους, η διαφήμιση τους μέσω αυτού, και φυσικά τα προσδοκώμενα κέρδη τους ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!
Επίσης όταν σπούδασαν φαρμακοποιοί και είχαν στο νου τους ότι μια μέρα θα ανοίξουν ένα φαρμακείο και θα λύσουν το οικονομικό τους πρόβλημα άπαξ δια παντός ΠΑΛΙ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ, ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΛΑΟΥ.
Ο Καραμανλης φτααιει υπο το νερο δεν ειναι αποσταγμενο.
ΑπάντησηΔιαγραφήΑγαπητέ/ή Kourdistiri,
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαταρχάς να σε ενημερώσω ότι δεν είμαι φαρμακοποιός αλλά ένας απλός καταστηματάρχης. Όμως παρόλα αυτά δε συμφωνώ με τη λογική σου.
Θα ήθελα να σου διευκρινίσω μερικά λάθη στα οποία έχεις κάνει σχετικά με το φαρμακείο αλλά και οποιαδήποτε επιχείρηση που σήμερα υποφέρει κάτω από το βάρος των άπειρων κρυφών εξόδων που ο πολύς κόσμος δεν έχει τη δυνατότητα να δει, καθώς όπως λέει ο λαός όποιος είναι έξω από το χορό...
Λοιπόν ας ξεκαθαρίσουμε μερικά από αυτά που επισημαίνεις.
1. Κέρδος 25% ή κέρδος 35%?
Φίλε μου αν το κέρδος το υπολογίζεις από την τιμή κόστους απλά προσθέτοντας ένα ποσοστό τότε το ποσοστό φαίνεται μεγαλύτερο. Παράδειγμα έστω ότι αγοράζεις ένα φάρμακο χονδρική 10€ και το πουλάς 13,5€ Αν υπολογίσεις το κέρδος από την τιμή αγοράς τότε θα δεις ένα τεράστιο 35% (τεράστιο για τα αυτιά σου όπως και του περισσότερου κόσμου). Όμως όταν έρθει η εφορία να σε φορολογήσει με ένα συντελεστή 25% σε φορολογεί όχι από την τιμή αγοράς αλλά από την τιμή πώλησης. Δηλαδή έχεις πουλήσει 13,5€ -25% (το κέρδος σου) άρα έχεις αγοράσει 10€
13,5€ x 0,75=10,12€
Βλέπεις πόσο απλό είναι να παραπλανήσεις τον κόσμο?
Πάμε παρακάτω.
Αφού ξεκαθαρίσαμε ότι το μικτό κέρδος της επιχείρησης είναι 25% και όχι 35% όπως θέλει να αναφέρει η κυβέρνηση για λόγους εντυπωσιασμού ας αφαιρέσουμε από αυτό το ποσοστό τα κόστη ενός οποιουδήποτε καταστήματος.
Βάλε στο μυαλό σου τα παρακάτω κόστη που ουδείς εκ των απλών πολιτών μπορούν να δουν άμεσα παρά μόνο μερικοί μή θερμοκέφαλοι που έχουν περάσει από παρόμοιες καταστάσεις.
α. Εφορία (σε φορολογεί -σε μικρές επιχειρήσεις- άσχετα αν έχεις τελικά εισόδημα ή όχι, με έναν απλό συντελεστή που σημαίνει ότι ασχέτως αν έχεις βγάλει θα πρέπει να πληρώσεις)
β. Λειτουργικά έξοδα όπως: Ενοίκιο, ΔΕΗ, Τηλέφωνα, Ασφάλιση, Μισθοδοσία
γ. Τραπεζικά έξοδα, ειδικά στα φαρμακεία που πωλούν με τεράστιες πιστώσεις στα ασφαλιστικά ταμεία. Αυτοί οι άνθρωποι ή θα πρέπει να έχουν άπειρα χρήματα να επενδύουν για την αγορά του προϊόντος τους για την πληρωμή του ΦΠΑ για την πληρωμή όλων των εξόδων τους μέχρι να πληρωθούν από τα δημόσια ταμεία ή θα πρέπει να ανατρέξουν σε μια τράπεζα η οποία -με ληστρικά επιτόκια- θα τους δανείσει χρήματα με τα οποία ουσιαστικά θα χρηματοδοτήσουν τα ταμεία.
Τώρα ελπίζω να είναι σαφές ότι το τελικό καθαρό κέρδος από αυτό το τεράστιο (κατά πολλούς) 25% είναι ένα μικρό μονοψήφιο ποσοστό συνήθως κινούμενο περιφερειακά των 5 ποσοστιαίων μονάδων. Ποσοστό το οποία στο Ελληνικό κράτος φυσικά οριστικοποιείτε μετά το κλείσιμο της χρήσης μέσω περαίωσης ή ελέγχου.
2. Αναφέρεις σχετικά με τα καταστήματα ότι αν κερδίζουν ή όχι αν είναι σε κεντρικό δρόμο ή όχι είναι ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. Όχι φίλε μου δεν είναι δικό τους πρόβλημα, είναι και δικό σου πρόβλημα, είναι και δικό μου πρόβλημα, είναι πρόβλημα όλων των Ελλήνων.
Και αυτό γιατί πολύ απλά αυτός ο μικρός επιχειρηματίας όπως και όλοι οι μικροί επιχειρηματίες είναι εκείνοι που στηρίζουν την οικονομία μιας μικρής χώρας όπως είναι η Ελλάδα. Αυτοί οι μικροί επιχειρηματίες είναι που ζουν αφενός τα σπίτια τους αλλά και τα σπίτια των λίγων υπαλλήλων (λίγων η καθεμία ξεχωριστά αλλά πολλών στο σύνολο).
Αυτοί είναι που δίνουν έσοδα στο Δήμο, στην εφορία , στα ασφαλιστικά ταμεία κλπ.
Αν αυτούς λοιπόν καλέ μου φίλε τους κλείσεις τότε βλέπεις ότι το πρόβλημα δεν είναι μόνο δικός τους αλλά όλων των Ελλήνων. Δες τι έχει συμβεί την τελευταία διετία που κλείνουν τα μαγαζιά. Πόσοι άνεργοι έχουν δημιουργηθεί? Πόσοι εξ αυτών θα είναι μακροχρόνια άνεργοι? Πόσοι πρώην μαγαζάτορες (που σημειωτέων δεν φαίνονται στους ανέργους λόγω μη δυνατότητας εγγραφής τους στον ΟΑΕΔ) είναι πλέον στους δρόμους?
Για να καταλήξουμε φίλε μου εσύ πιστεύεις ακόμα ότι ανοίγοντας ένα επάγγελμα όπως αυτό του φαρμακείου και αφήνοντας κατά συνέπεια να δημιουργηθούν και άλλα σημεία πώλησης προϊόντων που ούτως ή αλλιώς έχουν συγκεκριμένο τζίρο θα κερδίσει κανείς?
Εγώ προσωπικά από αυτές τις κινήσεις διακρίνω σκοπιμότητες αλλά αυτό είναι ένα άλλο κεφάλαιο το οποίο αν θέλεις το αναλύουμε σε άλλο νήμα.
Φιλικά,
Χ.Μ