Η BMW γιορτάζει το νέο κατάστημά της, iPark Lane, ενώ ταυτόχρονα αποκάλυψε νέα στοιχεία για το ηλεκτρικό μοντέλο i3, καθώς και τα ηλεκτ...
Η BMW γιορτάζει το νέο κατάστημά της, iPark Lane, ενώ ταυτόχρονα αποκάλυψε νέα στοιχεία για το ηλεκτρικό μοντέλο i3, καθώς και τα ηλεκτρικά πρωτότυπα ποδήλατα iPedelec.
Νέες φωτογραφίες από το εσωτερικό διάκοσμο του εντυπωσιακού πρωτότυπου ηλεκτρικού μοντέλου της BMW, i3, αποκάλυψε η γερμανική φίρμα. Τo i3 αποτελεί την πρόταση της ΒMW για τις μελλοντικές μετακινήσεις στην πόλη.
Ενσωματώνει κινητήρα ηλεκτρικό με ισχύ 170 ίππους και ροπή 250 Nm, επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε περίπου 8 δευτερόλεπτα.
Για τον περιορισμό του συνολικού του βάρους, οι μηχανικοί της BMW δημιούργησαν το αμάξωμά του i3 με βάση την αρχιτεκτονική δομή που οι ίδιοι ονομάζουν «LifeDrive».
Αυτή περιλαμβάνει τη χρήση υλικών από ανανεώσιμες οικολογικές πρώτες ύλες αλλά και σχεδιαστικά μοτίβα που προτάσσουν την αίσθηση ευρυχωρίας. Σημειώστε ότι με 4θέσια διάταξη στην καμπίνα, ο χώρος αποσκευών του πρωτότυπου i3 έχει όγκο 200 λίτρων.
Τέλος, αξίζει να γίνει αναφορά και τις τεχνολογίες επικοινωνίας που φέρει το i3.
Μεταξύ άλλων, αυτές περιλαμβάνουν και πρωτόκολλο επικοινωνίας που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να παρέχει σημαντικές πληροφορίες στο smartphone κινητό του ιδιοκτήτη του (π.χ την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας του ηλεκτροκινητήρα) ή και να εντοπίζει μόνο του σταθμούς ανεφοδιασμού για τη μπαταρία του.
Όσον αφορά στα πρωτότυπα ηλεκτρικά ποδήλατα, iPedelec, είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο και ανθρακόνημα και έχουν τη δυνατότητα δύο από αυτά να αποθηκευτούν και να μετακινηθούν στο χώρο αποσκευών του i3.
Εξοπλίζονται με μπαταρία 42V λιθίου-μαγγάνιου, η οποία κινεί έναν ηλεκτροκινητήρα 250W με ροπή 20 Νm.
Η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 25 χλμ./ώρα και η αυτονομία του μπορεί να φτάσει μέχρι και 40 χιλιόμετρα. Τέλος, για ένα πλήρες γέμισμα της μπαταρίας χρειάζεται περίπου 1,5 ώρα με ένα ταχυφορτιστή.
Πηγή: autotriti.gr
Νέες φωτογραφίες από το εσωτερικό διάκοσμο του εντυπωσιακού πρωτότυπου ηλεκτρικού μοντέλου της BMW, i3, αποκάλυψε η γερμανική φίρμα. Τo i3 αποτελεί την πρόταση της ΒMW για τις μελλοντικές μετακινήσεις στην πόλη.
Ενσωματώνει κινητήρα ηλεκτρικό με ισχύ 170 ίππους και ροπή 250 Nm, επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε περίπου 8 δευτερόλεπτα.
Για τον περιορισμό του συνολικού του βάρους, οι μηχανικοί της BMW δημιούργησαν το αμάξωμά του i3 με βάση την αρχιτεκτονική δομή που οι ίδιοι ονομάζουν «LifeDrive».
Αυτή περιλαμβάνει τη χρήση υλικών από ανανεώσιμες οικολογικές πρώτες ύλες αλλά και σχεδιαστικά μοτίβα που προτάσσουν την αίσθηση ευρυχωρίας. Σημειώστε ότι με 4θέσια διάταξη στην καμπίνα, ο χώρος αποσκευών του πρωτότυπου i3 έχει όγκο 200 λίτρων.
Τέλος, αξίζει να γίνει αναφορά και τις τεχνολογίες επικοινωνίας που φέρει το i3.
Μεταξύ άλλων, αυτές περιλαμβάνουν και πρωτόκολλο επικοινωνίας που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να παρέχει σημαντικές πληροφορίες στο smartphone κινητό του ιδιοκτήτη του (π.χ την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας του ηλεκτροκινητήρα) ή και να εντοπίζει μόνο του σταθμούς ανεφοδιασμού για τη μπαταρία του.
Όσον αφορά στα πρωτότυπα ηλεκτρικά ποδήλατα, iPedelec, είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο και ανθρακόνημα και έχουν τη δυνατότητα δύο από αυτά να αποθηκευτούν και να μετακινηθούν στο χώρο αποσκευών του i3.
Εξοπλίζονται με μπαταρία 42V λιθίου-μαγγάνιου, η οποία κινεί έναν ηλεκτροκινητήρα 250W με ροπή 20 Νm.
Η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 25 χλμ./ώρα και η αυτονομία του μπορεί να φτάσει μέχρι και 40 χιλιόμετρα. Τέλος, για ένα πλήρες γέμισμα της μπαταρίας χρειάζεται περίπου 1,5 ώρα με ένα ταχυφορτιστή.
Πηγή: autotriti.gr
1897 Η κυβέρνηση Δηλιγιάννη αγνοεί τις Μεγάλες Δυνάμεις και στέλνει στρατεύματα στη Κρήτη. Ακολουθεί εισβολή της Τουρκίας στη Θεσσαλία, ήττα της Ελλάδας, και Διεθνής Οικονομικός Έλεγχος λόγω πτώχευσης και πολεμικών αποζημιώσεων.
ΑπάντησηΔιαγραφή1920. Οι αντιβενιζελικοί αγνούν τις Μεγάλες Δυνάμεις και φέρνουν πίσω το βασιλιά Κωνσταντίνο. Οι σύμμαχοι μας εγκαταλείπουν, αποσύρουν τα δάνεια, συνάπτουν συμμαχία με τον Κεμάλ, ακολουθεί η Μικρασιατική καταστροφή.
2009. Ο μέτριος Καραμανλής, λέει την αλήθεια ( έστω την ύστατη στιγμή ) και ζητά πάγωμα μισθών και συντάξεων. Ο λαοπλάνος Γ. Παπανδρέου ζητά αυξήσεις 1,5% και σε 2 χρόνια φέρνει μειώσεις 40%.
2012. Ο ίδιος αυτός λαός ( ή οι απόγονοι του ) ετοιμάζονται να ψηφίσουν τους λαοπλάνους Τσίπρα, Καμμένο και Μιχαλολιάκο και μετά τη δίχρονη καταστροφή Παπανδρέου- Βενιζέλου να έρθει νέα οικονομική, κοινωνική και εθνική ( ; ) τραγωδία, με την εγκατάλειψη της Ελλάδας από τους Συμμάχους, οικονομικά και εθνικά. Με Ελλάδα, τη Κυριακή το βράδυ, χρεοκοπημένη εσωτερικά, κοινωνικά διαλυμμένη, καμία ΑΟΖ και κανένα εθνικό θέμα δεν θα επιτευχθεί.
Στις κρισιμότερες εκλογές, όπου η ιστορία επαναλαμβάνεται ( ; ), καλούμαστε οι σωφρονες Έλληνες να πάμε στις κάλπες και επιλέξουμε τη λιγότερο κακή λύση, μαζικά, για να αποφύγουμε επανάληψη της Ιστορίας. Ο κ. Τσίπρας και σήμερα μίλησε διχαστικά, αφιόνισε το πλήθος των 10.000 οπαδών του και έδειξε ότι δεν λογαριάζει τίποτα, βάζοντας απέναντί του όσους δεν τον ψηφίσουν. Άδειασε τους Ανεξάρτητους Έλληνες και το Πασοκ, και επιλέγει να μπλοφάρει, οδηγώντας, σε δεύτερη φάση, σε ευρωπαϊκό κραχ, αν επιλεγεί από τους επιρρεπείς σε λαοπλάνους ηγέτες και δημαγωγούς Έλληνες. Αν τα 2 χρόνια υφεσιακού μνημονίου, μας πήγαν 15 χρόνια πίσω, η άλογη συμπεριφορά του Σύριζα μας γυρνά δεκαετίες πίσω, και αυτό δεν έχει να κάνει ούτε με την Αριστερά, ούτε με τη Δεξιά. Τη Δευτέρα, αν βγει πρώτο κόμμα ο Σύριζα, η Αστυνομία και τα Ματ θα έχουν αυτοευνουχιστεί και θα επικρατήσει ο νόμος της ζούγκλας στην Αττική και σε όλη την Ελλάδα. Κανείς δεν θα βάλει σε κίνδυνο τη ζωή του για να χάσει τη θέση του.Τη Δευτέρα, αν βγει πρώτο κόμμα ο Σύριζα η εναπομείνασα αστική τάξη θα πάρει των ομματιών της, καταθέσεις ή επιχειρήσεις, και θα φύγει. Χωρίς ανάπτυξη και επενδύσεις η Ελλάδα θα γίνει Αλβανία του 1984. Αυτή είναι η αλήθεια. Δεν είμαι οπαδός του Σαμαρά ή της Νέας Δημοκρατίας, ούτε τον ψήφισα στις 6 Μάη. Αλλά αυτό που έρχεται ( και η ιστορία επαναλαμβάνεται ) με τον δημαγωγό Τσίπρα, στα οικονομικά, κοινωνικά και- πολύ φοβαμαι- στα εθνικά θέματα, εύχομαι να μην οδηγήσει σε μια νέα Μικρασιατική ή Κυπριακή τραγωδία...