Μετά την αποκάλυψη του νέου Clio, ξεκινούν και οι φήμες για τις πιθανές μελλοντικές του εκδόσεις. Εκτός από την αναμενόμενη έκδοση RS, η οπ...
Μετά την αποκάλυψη του νέου Clio, ξεκινούν και οι φήμες για τις πιθανές μελλοντικές του εκδόσεις.
Εκτός από την αναμενόμενη έκδοση RS, η οποία θα φορά σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες κινητήρα turbo 1,6 λίτρων, η γκάμα του γαλλικού supermini θα διαθέτει και μια πιο light σπορ εκδοχή.
Η νέα αυτή έκδοση θα αντικαταστήσει την ατμοσφαιρική έκδοση «GT» με τους 133 ίππους, του Clio τρίτης γενιάς.
Η εποχή του «downsizing» επιστρατεύει για αυτό, το νέο 1,2 λίτρων turbo TCE κινητήρα, ο οποίος για την περίσταση θα αποδίδει 140 ίππους.
Μαζί με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ένα σπορτίφ πακέτο αναρτήσεων, θα δημιουργεί ένα δυναμικό σύνολο που θα στέκεται ένα βήμα πίσω από το πιο «εκρηκτικό» RS.
Πηγή: gocar.gr
Εκτός από την αναμενόμενη έκδοση RS, η οποία θα φορά σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες κινητήρα turbo 1,6 λίτρων, η γκάμα του γαλλικού supermini θα διαθέτει και μια πιο light σπορ εκδοχή.
Η νέα αυτή έκδοση θα αντικαταστήσει την ατμοσφαιρική έκδοση «GT» με τους 133 ίππους, του Clio τρίτης γενιάς.
Η εποχή του «downsizing» επιστρατεύει για αυτό, το νέο 1,2 λίτρων turbo TCE κινητήρα, ο οποίος για την περίσταση θα αποδίδει 140 ίππους.
Μαζί με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ένα σπορτίφ πακέτο αναρτήσεων, θα δημιουργεί ένα δυναμικό σύνολο που θα στέκεται ένα βήμα πίσω από το πιο «εκρηκτικό» RS.
Πηγή: gocar.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια
ΠΡΟΣΟΧΗ! Την ευθύνη για το περιεχόμενο των σχολίων φέρει αποκλειστικά ο συγγραφέας τους και όχι το site. Η ανάρτηση των σχολίων μπορεί να έχει μια μικρή χρονική καθυστέρηση